Lyulka AL-21
| AL-21F-3 | |
 Turboréacteur Lyulka AL-21F3, musée de l'air de la Bundeswehr à Berlin-Gatow. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Lyulka
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|---|---|
| Premier vol | Début des années 1960 |
| Utilisation | Soukhoï Su-17 Soukhoï Su-24 Mikoyan-Gourevitch MiG-23 Soukhoï T-10 |
| Caractéristiques | |
| Type | Turboréacteur à simple flux avec postcombustion |
| Longueur | 5300 mm |
| Diamètre | 1000 mm |
| Masse | 1700 kg |
| Composants | |
| Compresseur | Axial : 14 étages équipé d'aubes de stator variables |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 76,4 kN |
| Poussée maximale avec PC | 109,8 kN |
| Taux de compression | 14.75:1 |
| Température Entrée Turbine | 1100 °C |
| Consommation spécifique à sec | (à vide) 77,5 kg/(h·kN) (maxi) 87,7 kg/(kN⋅h) |
| Consommation spécifique avec PC | 189,7 kg/(kN⋅h) |
| Rapport Poids/Poussée | 64,7 N/kg kg/kN |
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Le moteur Lyulka AL-21 est un turboréacteur axial créé par l'entreprise soviétique Lyulka nommé d'après son chef concepteur Arkhip Mikhailovich Lyulka (1908-1984). L'AL-21 est entré en service au début des années 1960. Sous la désignation finale AL-21F-3, il a motorisé le Soukhoï Su-17M 'Fitter', le Soukhoï Su-24 'Fencer', les premiers Mikoyan-Gurevich MiG-23 'Flogger', ainsi que le Soukhoï T-10 (prototype du Soukhoï Su-27 'Flanker'). Une version sans post-combustion propulse le chasseur à décollage et atterrissage verticaux Yakovlev Yak-38 'Forger'.
- Durée de vie: 1 800 heures
Références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lyulka AL-21 » (voir la liste des auteurs).
