Lourmel (métro de Paris)
Pour les articles homonymes, voir Lourmel.
| Lourmel | ||||||||
_-_2022-07-02_-_6.jpg) Vue des quais de la station, en direction de Balard. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Paris | |||||||
| Arrondissement | 15e | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 19″ nord, 2° 16′ 55″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 3 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | Non | |||||||
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Transit annuel | 1 696 432 (2021) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code(s) de la station | 16-10
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Bus |  RATP 42
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Lourmel est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.
Situation modifier
La station est implantée sous l'avenue Félix-Faure à l'intersection avec la rue de Lourmel. Elle se trouve également à l'amorce d'un embranchement ferroviaire donnant accès à l'atelier de maintenance de Javel[1]. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre le terminus occidental de Balard et la station Boucicaut. En direction de Pointe du Lac, elle est suivie d'un raccordement avec l'atelier de Javel, auquel l'accès impose un rebroussement par la troisième voie latérale en impasse.
Histoire modifier
La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 8 depuis La Motte-Picquet - Grenelle jusqu'à son terminus actuel de Balard. Cette extension se substitue à l'ancien tronçon occidental de la ligne qui avait pour terminus Porte d'Auteuil, rétrocédé à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14 (fusionnée plus tard avec l'actuelle ligne 13).
La station doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Lourmel, ainsi nommée en hommage au général de brigade français Frédéric Henri Le Normand de Lourmel (1811-1854).
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais sont rénovés le [2].
Fréquentation modifier
Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 301 922 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 226e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 120 497 entrants, la reléguant alors au 231e rang[5], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 696 432 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 210e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[6].
Services aux voyageurs modifier
Accès modifier
La station dispose de deux accès :
- l'accès 1 « Rue de Lourmel », constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre de type Dervaux, débouchant à l'angle formé par l'avenue Félix-Faure et la rue de Lourmel, au droit du square Rosalind-Franklin ;
- l'accès 2 « Rue Vasco-de-Gama », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, se situant au sud du carrefour, sur le trottoir pair de l'avenue Félix-Faure.
Quais modifier
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Lourmel est une station de configuration particulière : elle possède deux quais de 105 mètres de longueur desservis par trois voies sous une voûte elliptique ; le quai en direction de Balard est latéral, tandis que celui en direction de Pointe du Lac, en îlot, est bordé par la troisième voie en impasse côté sud. Habituellement utilisée en tant que garage, celle-ci donne également accès au raccordement de service avec les ateliers de Javel, moyennant un rebroussement des rames, avant la station voisine Boucicaut.
La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que le tympan. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également en faïence dans le style d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont blancs.
Intermodalité modifier
La station est desservie par la ligne 42 du réseau de bus RATP.
À proximité modifier
Notes et références modifier
- Franklin Jarrier, « Schéma des voies de la station et de l'embranchement vers l'atelier de Javel », sur cartometro.com (consulté le ).
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
