Ligne principale Kagoshima
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| Ligne principale Kagoshima | |||||||||
| Ligne de Mojikō à Kagoshima | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Kitakyūshū, Fukuoka, Kumamoto, Kagoshima | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1889 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 285,3 km | ||||||||
| Vitesse de référence | 130 | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 20 kV – 60 Hz | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 4 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR Kyushu JR Freight |
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| Exploitant(s) | JR Kyushu JR Freight |
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La ligne principale Kagoshima (鹿児島本線, Kagoshima-honsen) est une ligne ferroviaire traversant l'île de Kyūshū au Japon. Exploitée par les compagnies JR Kyushu et JR Freight, elle relie la gare de Mojikō à Kitakyūshū à la gare de Kagoshima. Cependant la section entre Yatsushiro et Sendai a été transférée en 2004 à la compagnie privée Hisatsu Orange Railway à la suite de l'ouverture de la ligne Shinkansen Kyūshū.
Histoire modifier
La section entre Mojikō et Kumamoto est ouverte par les chemins de fer de Kyūshū (九州鉄道, Kyūshū Tetsudō) entre 1889 et 1891. La ligne est ensuite prolongée à Yatsushiro en 1896. En 1907, les chemins de fer de Kyūshū sont nationalisés.
Au sud, la ligne de Kagoshima à Hayato (qui fait maintenant partie de la ligne principale Nippō) est ouverte en 1901 en tant que partie de la ligne Hisatsu. La section de Hayato à Yoshimatsu de la ligne Hisatsu est ouverte en 1903, la section de Yatsushiro à Hitoyoshi en 1908 et la section de Hitoyoshi à Yoshimatsu en 1909, assurant la liaison originale de Kagoshima à Yatsushiro.
La section Kagoshima-Sendai est ouverte entre 1913 et 1914, et la section Sendai-Yatsushiro entre 1922 et 1927, date à laquelle cette ligne a remplacé la ligne Hisatsu pour devenir la partie sud de la ligne principale Kagoshima.
Le , la portion de ligne entre Yatsushiro et Sendai est transférée à la compagnie Hisatsu Orange Railway, qui l’exploite sous le nom de ligne Hisatsu Orange Railway.
Caractéristiques modifier
Ligne modifier
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 20 000 V-60 Hz par caténaire
- Nombre de voies :
- Quadruple voie : Moji - Orio
- Triple voie : Yoshizuka - Hakata
- Double voie : Mojikō - Moji, Orio - Yoshizuka, Hakata - Yatsushiro, Higashi-Ichiki - Kagoshima
- Voie unique : Sendai - Higashi-Ichiki
Gares modifier
Section Mojikō – Arao modifier
Cette section, située dans l'aire urbaine des villes de Kitakyūshū et Fukuoka, est la plus fréquentée de la ligne.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Mojikō (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JA31 | Mojikō | 門司港 | 0 | Ligne touristique Mojikō Retro | Kitakyūshū | Préfecture de Fukuoka |
| JA30 | Komorie | 小森江 | 4,0 | |||
| JA29 | Moji | 門司 | 5,5 | JR Kyushu : Sanyō (interconnexion) | ||
| - | Terminal fret de Kitakyūshū | 北九州貨物ターミナル | 6,9 | |||
| - | Terminal fret de Higashi-Kokura | 東小倉(貨) | 9,4 | |||
| JA28 | Kokura | 小倉 | 11,0 | JR West : Sanyō Shinkansen JR Kyushu : Nippō Monorail de Kitakyūshū : Kokura | ||
| JA27 | Nishi-Kokura | 西小倉 | 11,8 | JR Kyushu : Nippō | ||
| - | Terminal fret de Hama-Kokura | 浜小倉(貨) | 13,4 | |||
| JA26 | Kyūshūkōdaimae | 九州工大前 | 15,3 | |||
| JA25 | Tobata | 戸畑 | 17,2 | |||
| JA24 | Edamitsu | 枝光 | 20,0 | |||
| JA23 | Space World | スペースワールド | 21,1 | |||
| JA22 | Yahata | 八幡 | 22,2 | |||
| JA21 | Kurosaki | 黒崎 | 24,9 | JR Kyushu : Fukuhoku Yutaka Chikutetsu : Chikuho Electric Railroad | ||
| JA20 | Jinnoharu | 陣原 | 27,1 | JR Kyushu : Fukuhoku Yutaka | ||
| JA19 | Orio | 折尾 | 30,1 | JR Kyushu : Chikuhō (Fukuhoku Yutaka, Wakamatsu) | ||
| JA18 | Mizumaki | 水巻 | 32,2 | Mizumaki | ||
| JA17 | Ongagawa | 遠賀川 | 34,3 | Onga | ||
| JA16 | Ebitsu | 海老津 | 39,4 | Okagaki | ||
| JA15 | Kyōikudaimae | 教育大前 | 44,6 | Munakata | ||
| JA14 | Akama | 赤間 | 46,5 | |||
| JA13 | Tōgō | 東郷 | 50,7 | |||
| JA12 | Higashi-Fukuma | 東福間 | 53,9 | Fukutsu | ||
| JA11 | Fukuma | 福間 | 56,6 | |||
| JA10 | Chidori | 千鳥 | 58,5 | Koga | ||
| JA09 | Koga | 古賀 | 60,6 | |||
| JA08 | Shishibu | ししぶ | 62,0 | |||
| JA07 | Shingū-Chūō | 新宮中央 | 63,7 | Shingū | ||
| JA06 | Fukkōdaimae | 福工大前 | 65,1 | Fukuoka | ||
| JA05 | Kyūsandaimae | 九産大前 | 68,1 | |||
| JA04 | Kashii | 香椎 | 69,8 | JR Kyushu : Kashii | ||
| JA03 | Chihaya | 千早 | 71,0 | Nishitetsu : Kaizuka | ||
| JA02 | Hakozaki | 箱崎 | 75,0 | |||
| JA01 | Yoshizuka | 吉塚 | 76,4 | JR Kyushu : Sasaguri (Fukuhoku Yutaka) | ||
| 00 | Hakata | 博多 | 78,2 | JR West : Shinkansen Sanyō, Hakata-Minami JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Fukuhoku Yutaka Métro de Fukuoka : Kūkō, Nanakuma | ||
| JB01 | Takeshita | 竹下 | 80,9 | |||
| JB02 | Sasabaru | 笹原 | 83,3 | |||
| JB03 | Minami-Fukuoka | 南福岡 | 84,9 | |||
| JB04 | Kasuga | 春日 | 86,1 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Kasugabaru) | Kasuga | |
| JB05 | Ōnojō | 大野城 | 87,4 | Ōnojō | ||
| JB06 | Mizuki | 水城 | 88,8 | |||
| JB07 | Tofurōminami | 都府楼南 | 91,0 | Dazaifu | ||
| JB08 | Futsukaichi | 二日市 | 92,4 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Murasaki) | Chikushino | |
| JB09 | Tenpaizan | 天拝山 | 94,3 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Asakuragaidō) | ||
| JB10 | Haruda | 原田 | 97,9 | JR Kyushu : Chikuhō (Haruda) | ||
| JB11 | Keyakidai | けやき台 | 99,9 | Kiyama | Préfecture de Saga | |
| JB12 | Kiyama | 基山 | 101,4 | Amatetsu : Amagi | ||
| JB13 | Yayoigaoka | 弥生が丘 | 103,5 | Tosu | ||
| JB14 | Tashiro | 田代 | 105,6 | |||
| - | Terminal fret de Tosu | 鳥栖貨物ターミナル | 105,6 | |||
| JB15 | Tosu | 鳥栖 | 106,8 | JR Kyushu : Nagasaki (interconnexion) | ||
| JB16 | Hizen-Asahi | 肥前旭 | 110,4 | |||
| JB17 | Kurume | 久留米 | 113,9 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Kyūdai (interconnexion) | Kurume | Préfecture de Fukuoka |
| JB18 | Araki | 荒木 | 118,8 | |||
| JB19 | Nishimuta | 西牟田 | 122,6 | Chikugo | ||
| JB20 | Hainuzuka | 羽犬塚 | 126,1 | |||
| JB21 | Chikugo-Funagoya | 筑後船小屋 | 129,7 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen | ||
| JB22 | Setaka | 瀬高 | 132,2 | Miyama | ||
| JB23 | Minami-Setaka | 南瀬高 | 135,2 | |||
| JB24 | Wataze | 渡瀬 | 139,1 | |||
| JB25 | Yoshino | 吉野 | 141,9 | Ōmuta | ||
| JB26 | Ginsui | 銀水 | 144,3 | Nishitetsu : Tenjin-Ōmuta (à Nishitetsu Ginsui) | ||
| JB27 | Ōmuta | 大牟田 | 147,5 | Nishitetsu : Tenjin-Ōmuta | ||
| JB28 | Arao | 荒尾 | 151,6 | Arao | Préfecture de Kumamoto | |
Section Arao - Yatsushiro modifier
Cette section est située dans l'aire urbaine de Kumamoto.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Mojikō (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Arao | 荒尾 | 151,6 | Arao | Préfecture de Kumamoto | |
| Minami-Arao | 南荒尾 | 154,8 | |||
| Nagasu | 長洲 | 159,4 | Nagasu | ||
| Ōnoshimo | 大野下 | 164,1 | Tamana | ||
| Tamana | 玉名 | 168,6 | |||
| Higo-Ikura | 肥後伊倉 | 172,8 | |||
| Konoha | 木葉 | 176,7 | Gyokutō | ||
| Tabaruzaka | 田原坂 | 180,2 | Kumamoto | ||
| Ueki | 植木 | 184,6 | |||
| Nishisato | 西里 | 188,8 | |||
| Sōjōdaigakumae | 崇城大学前 | 191,7 | |||
| Kami-Kumamoto | 上熊本 | 193,3 | Kumaden : Kikuchi Tramway de Kumamoto : B | ||
| Kumamoto | 熊本 | 196,6 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Hōhi Tramway de Kumamoto : A | ||
| Terminal fret de Kumamoto | 熊本(貨) | 197,9 | |||
| Nishi-Kumamoto | 西熊本 | 199,8 | |||
| Kawashiri | 川尻 | 201,9 | |||
| Tomiai | 富合 | 205,3 | |||
| Uto | 宇土 | 207,5 | JR Kyushu : Misumi | Uto | |
| Matsubase | 松橋 | 212,3 | Uki | ||
| Ogawa | 小川 | 218,5 | |||
| Arisa | 有佐 | 223,5 | Yatsushiro | ||
| Senchō | 千丁 | 227,6 | |||
| Shin-Yatsushiro | 新八代 | 229,5 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen | ||
| Yatsushiro | 八代 | 232,3 | JR Kyushu : Hisatsu Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway (interconnexion) | ||
Section Yatsushiro - Sendai modifier
Cette section est exploitée depuis 2004 sous le nom de ligne Hisatsu Orange Railway.
Section Sendai - Kagoshima modifier
Cette section est située dans l'aire urbaine de Kagoshima.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Sendai (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sendai | 川内 | 0 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway (interconnexion) |
Satsumasendai | Préfecture de Kagoshima |
| Kumanojō | 隈之城 | 2,6 | |||
| Kobanchaya | 木場茶屋 | 5,7 | |||
| Kushikino | 串木野 | 12,0 | Ichikikushikino | ||
| Kamimuragakuenmae | 神村学園前 | 14,2 | |||
| Ichiki | 市来 | 16,6 | |||
| Yunomoto | 湯之元 | 20,4 | Hioki | ||
| Higashi-Ichiki | 東市来 | 22,9 | |||
| Ijūin | 伊集院 | 28,8 | |||
| Satsuma-Matsumoto | 薩摩松元 | 34,1 | Kagoshima | ||
| Kami-Ijūin | 上伊集院 | 36,5 | |||
| Hiroki | 広木 | 41,5 | |||
| Kagoshima-Chūō | 鹿児島中央 | 46,1 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Ibusuki Makurazaki Tramway de Kagoshima : 2 | ||
| Kagoshima | 鹿児島 | 49,3 | JR Kyushu : Nippō Tramway de Kagoshima : 1, 2 | ||
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kagoshima Main Line » (voir la liste des auteurs).
