Ligne de tramway 509

	Ligne 509
	; 14 juillet 1952, autorail au terminus de la station de Saint-Hubert. ;
	; 14 juillet 1952, autorail au terminus de la station de Saint-Hubert. ;
Histoire
Tableaux horaires	509 (1931)
Mise en service	1er octobre 1886
Suppression	septembre 1959
Infrastructure
Écartement des rails	métrique
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La ligne 509 est une ancienne ligne du tramway vicinal de Poix de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Poix-Saint-Hubert à Saint-Hubert et Freux entre 1886 et 1959.

Histoire modifier

1^er octobre 1886 : mise en service entre la gare de Poix et la gare de Saint-Hubert; exploitation par la SA pour l'Exploitation de Tramways dans le Luxembourg belge (TLB); traction vapeur; capital n°5.

1901 : reprise de l'exploitation par la société Renkin de Marloie.

1907 : cession de l'exploitation à la SA du Chemin de fer vicinal Saint-Hubert - Bouillon et extensions (HB)^[1].

1920 : reprise de l'exploitation par la SNCV^{[note 1]}.

10 mai 1924 : mise en service entre la station de Saint-Hubert et Freux Suzerain; exploitation par la SNCV^{[note 1]}; traction vapeur; capital n°5.

7 octobre 1951 : suppression de la section Saint-Hubert - Freux.

31 août 1957 : suppression du service voyageurs.

septembre 1959 : suppression du transport des marchandises.

Infrastructure modifier

Voies et tracé modifier

Ligne Poix - Saint-Hubert - Freux

Schéma de la ligne
Légende
	0	Poix (Station-Etat)
	0,1	la Lhomme
	0,6	route d'Arville
	1,5	pont du Moulin Baily, ruisseau de Poix
	2	Forges de Poix
	2,9	Arville-Hatrival
	4,3	Saint-Hubert (Les Moulins)
	5,9	embranchement vers Freux
	6	raccordement Usines Nestor Martin
	6,1	Saint-Hubert (Station)
	6,6	Saint-Hubert (Fays)
	0	Saint-Hubert (Station)
	0,2	embranchement vers Poix
	0,29	le Nareday
	1,65	Saint-Hubert (chemin d'Hatrival)
	2,76	Saint-Hubert (Saint-Roch)
	4,55	le Leupont
	4,85	Vesqueville (Village)
	5,43	Vesqueville (Gare-Gimont)
	5,5	le Gimont
	6,08	chemin de Lomal
	7,92	Bras (Haut)
	8,78	Bras (Bas)
	4,55	la Lhomme
	10,9	jonction ligne Amberloup-Libramont
	11,6	Freux (Pisciculture)
	12,481	Freux-Suzerain

Section : Poix - Saint-Hubert modifier

Le km 0 de la section de ligne de Poix à Saint-Hubert est situé à Poix.

Cette section de ligne, établie pour l'essentiel sur l'accotement droit de la route de Poix à Saint-Hubert (actuelle N808), en suivait fidèlement le tracé.

Son terminus fut dans un premier temps la gare de Saint-Hubert située au km 6,1, à proximité des Usines Nestor Martin, dans le quartier qui aujourd'hui encore porte le nom de "quartier du Tram". Le 3 mars 1924, une extension d'une longueur proche de 500 m, concédée le 4 décembre 1909, fut mise en service et relia la gare de Saint-Hubert au quartier du Fays.

Section : Saint-Hubert - Freux modifier

Le km 0 de la section de ligne de Saint-Hubert à Freux était situé en gare de Saint-Hubert.

Établie essentiellement en site propre, elle avait une longueur totale de 10,916 km de la gare de Saint-Hubert à sa jonction avec la ligne de Libramont à Amberloup, à moins de 500 m du village de Séviscourt. La portion de voie en continuation jusqu'à l'arrêt de Freux-Suzerain (1,565 km) était considérée comme partie commune aux deux lignes.

Dépôts et stations modifier

D : dépôt ;
S : station ;
Sf : si la station sert de gare frontalière ;
Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Province	Localisation	État	Remarques
	Saint-Hubert	DS	Saint-Hubert	Luxembourg	50° 01′ 36″ N, 5° 22′ 00″ E	Démoli.

Matériel roulant modifier

Voir : Tramway vicinal de Poix#Matériel roulant.

Notes et sources modifier

Notes modifier

↑ ^{a et b} Admis, l'exploitation des autres lignes du réseau est reprise en mains propres par la SNCV en 1920.

Bibliographie modifier

Monographies modifier

(fr + nl) Stefan Justens, Les trams vicinaux en Ardenne [« Trams in de Ardennen »], Zaventem, Uitgeverij Ostendis, 2001, 146 p. (ISBN 90-77049-02-9), p. 47-65

Crédit interne modifier

Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Tramway vicinal de Poix » (voir la liste des auteurs).

Références modifier

↑ Archives de l'Administration provinciale du Luxembourg. Transports vicinaux. Archives de l’État à Arlon - AEA 030/2 - 118.

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Ligne de tramway 509, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

[:0-2] {a et b} Admis, l'exploitation des autres lignes du réseau est reprise en mains propres par la SNCV en 1920.

[AEA_030/2_118-1] Archives de l'Administration provinciale du Luxembourg. Transports vicinaux. Archives de l’État à Arlon - AEA 030/2 - 118.

[1]

[note 1]