Ligne Yokosuka
| Ligne Yokosuka | |
| Ligne de Tokyo à Kurihama | |
 Une automotrice série E217 entre Kita-Kamakura et Ōfuna sur la ligne Yokosuka | |
| Pays |  Japon
|
|---|---|
| Villes desservies | Tokyo, Yokohama, Kamakura, Yokosuka |
| Historique | |
| Mise en service | 1889 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 73,3 km |
| Écartement | étroit (1 067 mm) |
| Électrification | 1500 V continu |
| Nombre de voies | 2 (Tokyo - Yokosuka) 1 (Yokosuka - Kurihama) |
| Trafic | |
| Propriétaire | JR East |
| Exploitant(s) | JR East |
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La ligne Yokosuka (横須賀線, Yokosuka-sen) est une ligne ferroviaire du réseau JR East au Japon. Elle relie la gare de Tokyo à celle de Kurihama à Yokosuka.
Histoire modifier
La construction de la ligne fut demandée par l'armée en 1886 pour desservir l'une de ses plus importante base à Yokosuka. La construction commença en entre Ōfuna et Yokosuka pour une mise en service en . Elle est officiellement nommée ligne Yokosuka en 1909. En 1944, la ligne est prolongée jusqu'à Kurihama. En 1980, l'ouverture de nouvelles voies parallèles à la ligne principale Tōkaidō prolonge la ligne Yokosuka jusqu'à la gare de Tokyo et permet l'interconnexion avec la ligne Sōbu.
Caractéristiques modifier
Ligne modifier
- Longueur : 73,3 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Electrification : 1 500 V CC
Services et interconnexions modifier
À Tokyo, la ligne Yokusuka est interconnectée avec la ligne Sōbu. Certains trains de la ligne Shōnan-Shinjuku empruntent la ligne Yokusuka jusqu'à Zushi. Le service Narita Express emprunte également la ligne, desservant Shinagawa, Yokohama et Ōfuna.
Liste des gares modifier
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
TYOJO19
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Tokyo | 東京 | 0 | JR Central : Tōkaidō Shinkansen JR East : Tōhoku Shinkansen, JC Chūō, JK Keihin-Tōhoku, JE Keiyō, JB Sōbu (interconnexion), JT Tōkaidō, JY Yamanote Tokyo Metro : M Marunouchi |
Chiyoda | Tokyo |
SMBJO18
|
Shimbashi | 新橋 | 1,9 | JR East : JK Keihin-Tōhoku, JT Tōkaidō, JY Yamanote Tokyo Metro : G Ginza Toei : A Asakusa Yurikamome |
Minato | |
SGWJO17
|
Shinagawa | 品川 | 6,8 | JR East :Tōkaidō Shinkansen, JK Keihin-Tōhoku, JT Tōkaidō, JY Yamanote Keikyū : Keikyū | ||
| JO16 | Nishi-Ōi | 西大井 | 10,4 | JR East : JS Shōnan-Shinjuku | Shinagawa | |
MKGJO15
|
Musashi-Kosugi | 武蔵小杉 | 16,8 | JR East : JN Nambu Tōkyū : Meguro, Tōyoko |
Kawasaki | Préfecture de Kanagawa |
| JO14 | Shin-Kawasaki | 新川崎 | 19,5 | |||
YHMJO13
|
Yokohama | 横浜 | 31,7 | JR East : JK Keihin-Tōhoku, JK Negishi, JT Tōkaidō Tōkyū : Tōyoko Keikyū : Keikyū Sōtetsu : Sōtetsu Métro de Yokohama : ligne bleue Yokohama Minatomirai Railway : Minatomirai |
Yokohama | |
| JO12 | Hodogaya | 保土ヶ谷 | 34,7 | |||
| JO11 | Higashi-Totsuka | 東戸塚 | 39,6 | |||
TTKJO10
|
Totsuka | 戸塚 | 43,8 | JR East : JT Tōkaidō Métro de Yokohama : ligne bleue | ||
OFNJO09
|
Ōfuna | 大船 | 49,4 | JR East : JK Negishi, JT Tōkaidō Monorail Shōnan |
Kamakura | |
| JO08 | Kita-Kamakura | 北鎌倉 | 51,7 | |||
| JO07 | Kamakura | 鎌倉 | 53,9 | Chemin de fer électrique d'Enoshima | ||
| JO06 | Zushi | 逗子 | 57,8 | Keikyū : Zushi (à Zushi･Hayama) | Zushi | |
| JO05 | Higashi-Zushi | 東逗子 | 59,8 | |||
| JO04 | Taura | 田浦 | 63,2 | Yokosuka | ||
| JO03 | Yokosuka | 横須賀 | 65,3 | |||
| JO02 | Kinugasa | 衣笠 | 68,7 | |||
| JO01 | Kurihama | 久里浜 | 73,3 | Keikyū : Kurihama (à Keikyū Kurihama) | ||
Materiel roulant modifier
À partir de 2020, des nouveaux trains de série E235 circuleront sur la ligne pour remplacer les trains de série E217[1].
-
Série E217 -
Série E231 (trains de la ligne Shōnan-Shinjuku) -
Série E233 (trains de la ligne Shōnan-Shinjuku) -
Série E259 (Narita Express)
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Yokosuka Line » (voir la liste des auteurs).
- (ja) « 横須賀・総武快速線用車両の新造について », sur www.jreast.co.jp, (consulté le )
