Ligne 114 (Infrabel)

ligne de chemin de fer belge

La ligne 114 est une ligne de chemin de fer belge, fermée et désaffectée, longue de 13,6 km elle reliait les gares de Houdeng-Gœgnies et de Soignies.

Houdeng-Goegnies à Soignies
Ligne 114
Image illustrative de l’article Ligne 114 (Infrabel)
Carte de la ligne
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Historique
Mise en service 1876
Fermeture 1959 – 1985
Concessionnaire Fermée (à partir de 1985)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 114
Longueur 13,6 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies 0
(Anciennement à voie unique)

Mise en service en 1876 par l'État belge elle est fermée au service des voyageurs en 1959 et à toutes circulations sur la totalité de son parcours en 1985.

Histoire modifier

Dans la loi du relative à la reprise des lignes concédées aux compagnies constituant la Société générale d'exploitation de chemins de fer, une ligne de Houdeng-Gœgnies à Soignies figure dans la liste des nouvelles concessions accordées à cette occasion à la Compagnie des chemins de fer des bassins houillers du Hainaut, qui doit construire ces lignes puis les livrer à l’État[1]. Comme la plupart des lignes concédées aux Bassins houillers, l’État doit finalement se charger de la construction.

La ligne à voie unique de Houdeng-Gœgnies à Soignies et mise en service par l'État belge le [2].

Le service des voyageurs est fermé sur la totalité de la ligne le et, ce même jour, le tronçon de Houdeng-Gœgnies au Rœulx est également fermé au service des marchandises, il est déposé en 1965. Le tronçon du Rœulx à Soignies-Carrières est fermé en 1967 et déposé en 1969. Le tronçon de Soignies-Carrières à Soignies est fermé en 1985 et déposé en 1988[2].

Le nouveau tracé du canal du Centre, coupe l'assiette de cette ancienne ligne entre Le Rœulx et Trieu-à-Vallée.

Caractéristiques modifier

C'est une ligne à voie unique, longue de 13,6 km. Outre les gares d'extrémités : Houdeng-Gœgnies et Soignies, elle dispose à son ouverture de deux stations intermédiaires : Rœulx et Naast[2]. Plus tard, trois haltes sont ouvertes : Petite Hollande, en 1895[3], Trieu-à-Vallée, en 1896[4] et Soignies-Carrières, en 1897[5].

Patrimoine ferroviaire modifier

La plateforme du chemin de fer est aménagée en Ravel entre Soignies et Naast[6]. Un projet de prolongement du Ravel entre Naast et Le Roeulx est actuellement en projet au niveau de la région wallonne[7]

Notes et références modifier

  1. Ministère des travaux publics « Loi approuvant une convention relative à divers chemins de fer concédés » Moniteur belge: journal officiel. 1870,6, Bruxelles, (lire en ligne), p. 2070-2077
  2. a b et c « 114 Houdeng-Gœgnies - Soignies », sur pandora.be, (version du sur Internet Archive).
  3. (nl) Jan Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir et Marijke Moortgat-Schenkel, « Petite-Hollande », sur spoorweggeschiedenis.be (version du sur Internet Archive).
  4. (nl) Jan Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir et Marijke Moortgat-Schenkel, « Trieu-à-Vallée », sur spoorweggeschiedenis.be (version du sur Internet Archive).
  5. (nl) Jan Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir et Marijke Moortgat-Schenkel, « Soignies-Carrières », sur spoorweggeschiedenis.be (consulté le ).
  6. « Ligne 114 », sur Chemins du rail, (consulté le ).
  7. « Entre Soignies et Le Roeulx : le (futur) Ravel de la ligne 114 | Antenne Centre », sur www.antennecentre.tv, (consulté le )

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier