La Remise à Jorelle (tramway d'Île-de-France)

	La Remise à Jorelle
	; Vidéo à bord, de Bondy aux Coquetiers.
Localisation
Pays	France
Commune	Bondy
Quartier	La Mare à la Veuve-; La Remise à Jorelle
Adresse	Rue Rudyard-Kipling; 93140 Bondy
Coordonnées géographiques	48° 53′ 35″ nord, 2° 29′ 18″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87988709
Site Internet	La Remise à Jorelle, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service
Caractéristiques
Ligne(s)	Bondy à Aulnay-sous-Bois
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	750 600 voyageurs (2014)
Zone	3 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service	18 novembre 2006
Correspondances
Bus RATP	RATP TUB
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La Remise à Jorelle est une gare ferroviaire française de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (dite ligne des Coquetiers), située à La Mare à la Veuve-La Remise à Jorelle, quartier de la ville de Bondy, dans le département de la Seine-Saint-Denis, en région Île-de-France. Elle permet la desserte d'un nouvel ensemble urbain, construit à l'emplacement des anciennes usines Simca de Bondy.

Elle est mise en service en 2006, par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

C'est une halte voyageurs (dite station), desservie par des tram-trains de la ligne 4 du tramway d'Île-de-France.

Situation ferroviaire modifier

Établie à environ 55 mètres d'altitude^[1], la gare de « La Remise à Jorelle »^[2] est située au point kilométrique (PK) 0,697 de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (dite ligne des Coquetiers ; devenue, après adaptation, la ligne 4 du tramway d'Île-de-France), entre la gare de Bondy et la station des Coquetiers.

Histoire modifier

Le projet de modernisation de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (dite ligne des Coquetiers) aboutit à la réalisation d'un « Tram-train d'Aulnay à Bondy », premier de ce type en France^[3]. L'un des objectifs du projet était d'assurer une meilleure desserte, ce qui conduisit au choix d'ajouter trois stations, dont « La Remise à Jorelle », aux huit anciennes gares de la ligne^[4]. Cet arrêt qui n'était pas prévu a fait l'objet de négociations entre les promoteurs de l'opération Tram-Train et les élus de la commune qui avaient besoin de cette création « argument de vente, d'achat et de revente » pour la ZAC dite de La Remise à Jorelle^[5].

La nouvelle station de « La Remise à Jorelle » est mise en service par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) lors de l'inauguration du tram-train 01 le 18 novembre 2006^[6]. Lors de l'inauguration, la rame s'arrête à La Remise à Jorelle en présence notamment de Gilbert Roger, maire de Bondy^[7].

La station est séparée des habitations par un talus anti-bruit. Celui-ci est interrompu par un ouvrage en maçonnerie doté d'une porte vitrée qui permet d'accéder de plain-pied aux installations ferroviaires^[8].

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 750 600 voyageurs^[9].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Halte ou station SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose de deux quais, de 75 mètres de long chacun, pour desservir les voies V1TT et V2TT^[10]. Elle est équipée d'abris sur chacun des quais et d'automates pour l'achat et le compostage de titres de transport. C'est une station accessible « en toute autonomie » par les personnes en fauteuil roulant^[11].

Desserte modifier

La station de La Remise à Jorelle est desservie par des tram-trains de la relation Bondy - Aulnay-sous-Bois (ligne T4) à raison d'un tram-train toutes les 6, 9 ou 15 minutes suivant les horaires^[12].

Intermodalité modifier

Les accès sont optimisés pour les déplacements doux et principalement les piétons. Elle est desservie par la ligne TUB (Transport urbain bondynois) du réseau de bus RATP.

Notes et références modifier

↑ Source : Google Earth (consulté le 17 novembre 2013).
↑ « Document de référence des gares de voyageurs pour l'horaire de service 2017 » [PDF], sur sncf-reseau.fr (consulté le 9 juin 2016).
↑ Site relay.fr Le premier tram-train de la SNCF inauguré samedi (consulté le 17 novembre 2013).
↑ Paul Maréchal, « Retour d'expérience sur les projets de développement régionaux », Mémoire soutenu le 29 septembre 2010 pour l'obtention du Master 2 Professionnel Transports urbains et régionaux de personnes, ENTPE, Université Lumière Lyon 2p. 31
↑ Questions orales et réponse du maire, dans conseil municipal, compte rendu de la séance du 29 juin 2006, pp. 10-11 (consulté le 17 novembre 2013).
↑ Site atlas-patrimoine93.fr : Naissance du Tram-Train, dans la ligne des Coquetiers (1875-2006), De Bondy à Aulnay, un chemin de fer au service du développement local, Patrimoine en Saine-Saint-Denis, n°22, Conseil général de la Seine-Saint-Denis (consulté le 17 novembre 2013).
↑ « En Avanto le T4 », sur metro-pole.net via web.archive.org, article du 18 novembre 2006 (consulté le 3 août 2015).
↑ Site raincy-nono.com Remise à Jorelle, publié le 24 octobre 2006 (consulté le 26 novembre 2013).
↑ « Fréquentation en gares en 2014 – La Remise à Jorelle », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 14 octobre 2016).
↑ Réseau ferré de France, « Annexe 7.1 liste des quais »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, Document de référence du réseau ferré national, horaire de service 2013 modifié, p. 64
↑ Site infomobi.com Voyageurs en fauteuil : gares et station accessibles : tramway T4 (consulté le 17 novembre 2013).
↑ SNCF Transilien, Bienvenue sur la ligne T4 : Fiches horaires ligne T4 (consulté le 17 novembre 2013)

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (dite ligne des Coquetiers)
Ligne 4 du tramway d'Île-de-France

Liens externes modifier

La station La Remise à Jorelle, sur le site officiel Transilien de la SNCF
SNCF Transilien T4

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Bondy	Bondy				Les Coquetiers	Aulnay-sous-Bois ou Hôpital de Montfermeil

[1] Source : Google Earth (consulté le 17 novembre 2013).

[2] « Document de référence des gares de voyageurs pour l'horaire de service 2017 » [PDF], sur sncf-reseau.fr (consulté le 9 juin 2016).

[3] Site relay.fr Le premier tram-train de la SNCF inauguré samedi (consulté le 17 novembre 2013).

[4] Paul Maréchal, « Retour d'expérience sur les projets de développement régionaux », Mémoire soutenu le 29 septembre 2010 pour l'obtention du Master 2 Professionnel Transports urbains et régionaux de personnes, ENTPE, Université Lumière Lyon 2p. 31

[5] Questions orales et réponse du maire, dans conseil municipal, compte rendu de la séance du 29 juin 2006, pp. 10-11 (consulté le 17 novembre 2013).

[6] Site atlas-patrimoine93.fr : Naissance du Tram-Train, dans la ligne des Coquetiers (1875-2006), De Bondy à Aulnay, un chemin de fer au service du développement local, Patrimoine en Saine-Saint-Denis, n°22, Conseil général de la Seine-Saint-Denis (consulté le 17 novembre 2013).

[7] « En Avanto le T4 », sur metro-pole.net via web.archive.org, article du 18 novembre 2006 (consulté le 3 août 2015).

[8] Site raincy-nono.com Remise à Jorelle, publié le 24 octobre 2006 (consulté le 26 novembre 2013).

[9] « Fréquentation en gares en 2014 – La Remise à Jorelle », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 14 octobre 2016).

[10] Réseau ferré de France, « Annexe 7.1 liste des quais »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, Document de référence du réseau ferré national, horaire de service 2013 modifié, p. 64

[11] Site infomobi.com Voyageurs en fauteuil : gares et station accessibles : tramway T4 (consulté le 17 novembre 2013).

[12] SNCF Transilien, Bienvenue sur la ligne T4 : Fiches horaires ligne T4 (consulté le 17 novembre 2013)

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