La Baïse (pétrolier ravitailleur)

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Histoire
La Baïse

Type	Bâtiment militaire
Classe	Adour
Fonction	Pétrolier ravitailleur d'escadre
A servi dans	Marine nationale
Commanditaire	Marine nationale
Architecte	Marine nationale
Chantier naval	Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime
Commandé	30 mai 1940
Quille posée	A 625 puis Q 418
Lancement	30 novembre 1948
Armé	1^er janvier 1957
Commission	Programme de 1938
Statut	Retrait service actif : 14 septembre 1966 Brise-lames à Port-Avis : de 1966 au 5 juillet 1982 Cible (canons, bombes roquettes) au large de Toulon : 2 mai 1983
Équipage
Équipage	10 officiers 110 officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	132,90 m
Maître-bau	16,36 m
Tirant d'eau	6,40 m
Déplacement	4 500 tW
À pleine charge	12 125 t
Port en lourd	5 000 t
Propulsion	2 chaudières Penhoët 2 turbines à engrenage Parsons 2 hélices
Puissance	5 200 ch, 3 827 kw
Vitesse	Maximale 15 nœuds (28 km/h)
Caractéristiques commerciales
Équipements	Avant : 2 mats de charge de 5 t Arrière : 3 mats de charge de 12 t Dunette : 2 mats de charge de 5 t Bâbord et tribord : système de ravitaillement à couple
Caractéristiques militaires
Armement	4 canons de 40 mm 6 canons de 20 mm
Électronique	Radar de navigation
Rayon d'action	6 600 nmi à 8 nœuds (15 km/h) 5 500 nmi à 10 nœuds (19 km/h)
Carrière
Propriétaire	Marine nationale
Armateur	Marine nationale
Affréteur	1948-1949 : Société française de transports pétroliers 1951-1954: Société mazout transports
Pavillon	1948 : France 1949 : Marine nationale 1951 : France 1954 : Marine nationale
Port d'attache	Toulon
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La Baïse est un navire auxiliaire de la Marine nationale française. La construction de ce pétrolier ravitailleur d’escadre débute en 1940 mais elle s'interrompt durant la Seconde Guerre mondiale puis elle est reprise. Il est prêté à la marine marchande française de 1948 à 1949 puis de 1951 à 1954. Enfin, en 1957, il est rattaché à la 3^e région maritime. Il finit son existence comme cible au large de Toulon le 2 mai 1983. Il appartient à la classe Adour.

Histoire modifier

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La Baïse est programmée en 1938^[1]. Ce navire, commandé par la Marine nationale aux Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime (ACSM) — chantiers Worms, au Trait —, est mis sur cale le 30 mai 1940^[2]. Sa construction, interrompue par la Seconde Guerre mondiale, est reprise vers novembre 1941 (pour le compte de la Marine nationale française^[3])^[4]^,^[5] puis de nouveau interrompue les Allemands donnant de 1942 à 1944 la primeur à leurs projets^[6]. Retrouvé sur cale à la Libération^[7], la construction reprend avant décembre 1945. Mis à l'eau le 30 novembre 1948, il est confié à la Société française de transports pétroliers (SFTP)^[8]. Il ne fait que la traversée de Rouen à Cherbourg et reste immobilisé. La Marine nationale le reprend le 19 février 1949 et le place en réserve normale le 4 mars 1949. Puis de nouveau le fréte en mai 1951 à la Société mazout transports jusqu'en mai 1954. Revenu à la Marine nationale en 1955, une refonte du 1^er mars au 20 septembre 1955 le transforme en pétrolier ravitailleur d’escadre (PRE)^[9]. Il est alors réadmis au service actif le 1^er janvier 1957 avec le numéro A 625. Finalement il est désarmé le 14 septembre 1966^[10].

De 1970 au 5 juillet 1982 il succède à l'ex-contre-torpilleur Albatros (coque n^o Q 167)^[11] pour servir sous le numéro de quille Q 418 comme brise-lames à Port-Avis (île du Levant)^[12]. Finalement cette coque est remorquée par la gabare La Persévérante pour laisser place à celle de ex-pétrolier ravitailleur d'escadre La Saône (coque n^o Q 622)^[13]. Enfin il sert de cible le 2 mai 1983 au large de Toulon pour un groupe de bâtiments composé du Clemenceau, du Foch, du Colbert et du Guépratte^[14].

Annexes modifier

Bibliographie modifier

Renan « Clausmaster » Pouclet, « 15-Pétroliers et ravitailleurs rapides (8) », blog, sur clausuchronia.wordpress.com, 5 octobre 2013 (consulté le 11 février 2022), Caractéristiques techniques de la classe Adour.
Attention : l'article rapporté à La Baïse est fautif. Les caractéristiques techniques de la classe Adour, en fin d'article, sont bien exposées.
Capitaine Patrick (pseudonyme), « Marines de guerre et poste navale : France - Les fiches des bâtiments, leurs cachets illustrés, griffes et marques », forum, sur www.postenavalemilitaire.com, 1^er mai 2016 (consulté le 8 février 2022), Pétroliers ravitailleurs - La Baïse (1957/1966).

Articles connexes modifier

Liste des anciens navires de la Marine nationale depuis 1945

Liens externes modifier

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La Baïse (pétrolier ravitailleur), sur Wikimedia Commons

Références modifier

↑ (en) Raymond V B Blackman et Fred T. Jane, « France : Oilers (Transports Petroliers) » [« France : Pétroliers »], Jane's Fighting Ships 1962-63, London, Sampson Low, Marston,‎ 1962, p. 98 col. 1 (lire en ligne, consulté le 9 février 2022).
↑ Guillaume Rueda, « Net-Marine » (site personnel), sur www.netmarine.net (consulté le 9 février 2022), Les navires de la Marine nationale construits aux Ateliers et chantiers de Seine-Maritime (ACSM du Trait).
↑ Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie », Luxembourg, Phoramm Sàrl, 6 août 1940 (consulté le 10 février 2022), p. 1941-00-00. Recueil des informations de janvier à décembre.
↑ Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie », sur www.wormsetcie.com, Luxembourg, Phoramm Sàrl, 6 août 1940 (consulté le 10 février 2022), Des Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime à Hypolite Worms.
↑ (en) Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie », sur www.wormsetcie.com, Luxembourg, Phoramm Sàrl, 6 août 1940 (consulté le 10 février 2022), p. 1939 - 1945 : The grim years.
↑ Gaston Bernard et Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie » (Affaire Ministère public contre Hypolite Worms et Gabriel Le Roy Ladurie. p. 565-701), Luxembourg, Phoramm Sàrl, 12 décembre 1945 (consulté le 10 février 2022), De Gaston Bernard au juge Thirion. Rapport d'expertise.
↑ Gaston Bernard et Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie » (Affaire Ministère public contre Hypolite Worms et Gabriel Le Roy Ladurie. p. 35-112), Luxembourg, Phoramm Sàrl, 31 décembre 1945 (consulté le 10 février 2022), De Gaston Bernard au juge Thirion. Rapport d'expertise.
↑ Petit et Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie » (Historique de la SFTP (1938-1958)), Luxembourg, Phoramm Sàrl, 31 décembre 1945 (consulté le 10 février 2022), Création et début de la Société française de transports pétroliers [1938-1945].
↑ André Le Donge, « Service militaire 1957-1960 à bord du pétrolier-ravitailleur La Baïse » [jpg] (blog), sur 4.bp.blogspot.com, 12 avril 2012 (consulté le 11 février 2022), Informations générales sur La Baïse.
↑ [Paul Maurice] Guillevin, Service historique de la marine, « Le programme français en 1939-1940 : Projets et réalisations (II^e partie) », La Revue maritime : Information. Actualités. Documentation maritime, Paris, Éditions Ozanne « nouvelle série », n^o 267,‎ juillet 1969, p. 905-906 (ISSN 0335-380X).
↑ Jacques Gambu et Jean Pérard, « À l'île du Levant, la marine prépare ses armes nouvelles », Aviation : Magazine de l’espace, Paris, s.n., n^o 324 « Visite aux fusées de la Marine à l’île du Levant »,‎ 1^er juin 1961 (ISSN 0997-4229).
↑ Yvon Perchoc, « Marine marchande : Les navires français avant 1970 » (site personnel), sur www.marine-marchande.net (consulté le 9 février 2022), p. 21.
↑ « Net-Marine » (site personnel), sur www.netmarine.net (consulté le 9 février 2022), Les grandes heures de La Persévérante.
↑ Michel Thill (pseudonyme), « Anciens cols bleus et pompons rouges » (forum), sur www.anciens-cols-bleus.net, 9 octobre 2009 (consulté le 9 février 2022), Pétrolier ravitailleur La Baïse.

[1] (en) Raymond V B Blackman et Fred T. Jane, « France : Oilers (Transports Petroliers) » [« France : Pétroliers »], Jane's Fighting Ships 1962-63, London, Sampson Low, Marston,‎ 1962, p. 98 col. 1 (lire en ligne, consulté le 9 février 2022).

[2] Guillaume Rueda, « Net-Marine » (site personnel), sur www.netmarine.net (consulté le 9 février 2022), Les navires de la Marine nationale construits aux Ateliers et chantiers de Seine-Maritime (ACSM du Trait).

[3] Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie », Luxembourg, Phoramm Sàrl, 6 août 1940 (consulté le 10 février 2022), p. 1941-00-00. Recueil des informations de janvier à décembre.

[4] Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie », sur www.wormsetcie.com, Luxembourg, Phoramm Sàrl, 6 août 1940 (consulté le 10 février 2022), Des Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime à Hypolite Worms.

[5] (en) Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie », sur www.wormsetcie.com, Luxembourg, Phoramm Sàrl, 6 août 1940 (consulté le 10 février 2022), p. 1939 - 1945 : The grim years.

[6] Gaston Bernard et Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie » (Affaire Ministère public contre Hypolite Worms et Gabriel Le Roy Ladurie. p. 565-701), Luxembourg, Phoramm Sàrl, 12 décembre 1945 (consulté le 10 février 2022), De Gaston Bernard au juge Thirion. Rapport d'expertise.

[7] Gaston Bernard et Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie » (Affaire Ministère public contre Hypolite Worms et Gabriel Le Roy Ladurie. p. 35-112), Luxembourg, Phoramm Sàrl, 31 décembre 1945 (consulté le 10 février 2022), De Gaston Bernard au juge Thirion. Rapport d'expertise.

[8] Petit et Christian Lebailly (responsable publication), « Worms & Cie » (Historique de la SFTP (1938-1958)), Luxembourg, Phoramm Sàrl, 31 décembre 1945 (consulté le 10 février 2022), Création et début de la Société française de transports pétroliers [1938-1945].

[9] André Le Donge, « Service militaire 1957-1960 à bord du pétrolier-ravitailleur La Baïse » [jpg] (blog), sur 4.bp.blogspot.com, 12 avril 2012 (consulté le 11 février 2022), Informations générales sur La Baïse.

[10] [Paul Maurice] Guillevin, Service historique de la marine, « Le programme français en 1939-1940 : Projets et réalisations (II^e partie) », La Revue maritime : Information. Actualités. Documentation maritime, Paris, Éditions Ozanne « nouvelle série », n^o 267,‎ juillet 1969, p. 905-906 (ISSN 0335-380X).

[11] Jacques Gambu et Jean Pérard, « À l'île du Levant, la marine prépare ses armes nouvelles », Aviation : Magazine de l’espace, Paris, s.n., n^o 324 « Visite aux fusées de la Marine à l’île du Levant »,‎ 1^er juin 1961 (ISSN 0997-4229).

[12] Yvon Perchoc, « Marine marchande : Les navires français avant 1970 » (site personnel), sur www.marine-marchande.net (consulté le 9 février 2022), p. 21.

[13] « Net-Marine » (site personnel), sur www.netmarine.net (consulté le 9 février 2022), Les grandes heures de La Persévérante.

[14] Michel Thill (pseudonyme), « Anciens cols bleus et pompons rouges » (forum), sur www.anciens-cols-bleus.net, 9 octobre 2009 (consulté le 9 février 2022), Pétrolier ravitailleur La Baïse.

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