Klemm Kl 35
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| Klemm Kl 35 | |
 Klemm 35 version D. | |
| Constructeur aéronautique | .svg){kind=small} Klemm
|
|---|---|
| Type | Avion-école et de sport |
| Premier vol | 1935 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Hirth HM 504 A (en) |
| Puissance | 77 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,4 m |
| Longueur | 7,35 m |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse maximum | 705 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 190 km/h |
| Plafond | 4 600 m |
| Distance franchissable | 800 km |
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Le Klemm Kl 35 est un avion-école et de sport monomoteur. Il est adapté à la voltige aérienne, il est donc prisé par les aéroclubs et diverses armées de l'air en tant qu'avion d'entraînement. La version D est munie d'un train tricycle.
Conception modifier
Le prototype du Klemm Kl 35 vola en 1935. C'était un monoplan à aile basse, biplace en tandem, à aile en mouette inversée et train d'atterrissage fixe.
Variantes modifier
- Kl 35B : version de série.
- Kl 35 BW : hydravion à flotteurs catamaran.
- Kl 35D : principale version, construite à des milliers d'exemplaires.
Opérateurs modifier
Reich allemand
Roumanie
- Force aérienne roumaine : la Roumanie reçut une version d'exportation du Kl 35. Environ 60 exemplaires servirent dans la force aérienne roumaine comme avion d'entraînement. Les aéro-clubs civils l'utilisèrent également.
Notes et références modifier
Bibliographie modifier
- Jean Noël et Malcom Passingham, « Les avions militaires roumains de 1910 à 1945 (6) », Le Fana de l'Aviation, no 243, , p. 39.
