Jean-Marc Gounon

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Jean-Marc Gounon

Jean-Marc Gounon (à gauche), avec son fils Jules et son père Jean-Louis en 2015.

Biographie
Date de naissance	1^er janvier 1963 (61 ans)
Lieu de naissance	Aubenas, Ardèche, France
Nationalité	français

Carrière
Années d'activité	1993-1994
Qualité	Pilote automobile

Parcours
Années	Écurie	0C.0(V.)
	Minardi F1 Team MTV Simtek Ford

Statistiques
Nombre de courses	9 (10 engagements)
Pole positions	0
Podiums	0
Victoires	0

Jean-Marc Gounon, né le 1^er janvier 1963 à Aubenas (Ardèche), est un pilote automobile français.

Biographie modifier

Jean-Marc Gounon est le fils de Jean-Louis Gounon, vice-champion d'Europe de course en côte et concessionnaire Fiat^[1]. Après des débuts en karting, Gounon rejoint la Formule Renault en 1985 avec l'écurie Orion^[1]. Vice-champion de France en 1986 et 1987 avec l'écurie Martini, il s'aligne ensuite en Formule 3 et termine quatrième place du championnat 1988 avec une Dallara^[1].

En 1989, il remporte le championnat de France de Formule 3 à bord d'une Reynard-Alfa préparée par Oreca^[1]. Il dispute ensuite trois saisons de Formule 3000. En 1991, il remporte le Grand Prix de Pau avec une Ralt-Cosworth de l'écurie 3001 International et se classe sixième du championnat^[1]. C'est également son classement final en 1992 où Gounon se signale en remportant la dernière course la saison, à Magny-Cours, avec une Lola-Cosworth de l'écurie DAMS^[1].

Gounon est alors recruté par l'écurie de Formule 1 March-Ilmor. Si l'écurie est bien présente à Kyalami, première manche de la saison 1993, les monoplaces n'arrivent jamais car le motoriste Ilmor n'est pas payé et fait bloquer ses containers par des huissiers^[2]. Sans voiture, Gounon déclare forfait pour le Grand Prix puis son écurie renonce à participer aux épreuves de la saison 1993. Il obtient tout de même sa chance en Formule 1 en fin de saison lorsque la Scuderia Minardi-Ford se sépare de Christian Fittipaldi et l'appelle pour le remplacer lors du Grand Prix du Japon^[1]. Qualifié en 24^e et dernière position, il abandonne au vingt-sixième tour. En manque de forme, il abandonne également au Grand Prix suivant, en Australie^[1]. Non conservé par Minardi à l'issue de la saison, il s'engage en Supertourisme avec une BMW en 1994^[1].

Cette même année, il effectue son retour en Formule 1, recruté par l'écurie Simtek-Ford pour sept courses à partir du Grand Prix de France où il obtient son meilleur résultat en Formule 1 avec une neuvième place^[1]. En fin de saison, il aurait pu conduire une Arrows-Ford mais le projet échoue pour des raisons financières^{[réf. nécessaire]}.

Après deux saisons incomplètes en Formule 1, il s'engage en Endurance, d'abord dans la série BPR avec une Ferrari F40 puis en FIA-GT pilotant de nombreuses voitures : McLaren F1 GTR, Mercedes CLK, Ferrari 550, Saleen S7R^[1]. Il s'aligne également dans la catégorie Prototypes avec Lola-Judd puis BMW, Ferrari, Audi/Oreca, Courage et Epsilon Euskadi^[1].

En 1997, il obtient son meilleur résultat aux 24 Heures du Mans avec une deuxième place au classement général et la première de la catégorie GT1^[1].

Il est maintenant présent, entre autres, dans les courses de véhicules historiques.

Résultats en championnat du monde de Formule 1 modifier

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
1993	Minardi F1 Team	M193	Cosworth V8	Goodyear	2	0	n.c.
1994	MTV Simtek Ford	S941	Cosworth V8	Goodyear	7	0	n.c.

Résultats détaillés des saisons de Jean-Marc Gounon en Formule 1
Année	Écurie	Châssis	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Classement	Points
1993	March F1	March CG911C	Ilmor V8	RSA Forf.																NC	0
1993	Minardi Team	Minardi M193	Ford V8		BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN Abd.	AUS Abd.	NC	0
1994	MTV Simtek Ford	Simtek S941	Ford V8	BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA 9	GBR 16	GER Abd.	HUN Abd.	BEL 11	ITA Abd.	POR 15	EUR	JPN	AUS	NC	0
Légende : ici

Résultats aux 24 Heures du Mans modifier

Année	Écurie	Copilotes	Voiture	Classe	Tours	Pos.	Class Pos.
1995	Automobiles Venturi SA	Paul Belmondo Arnaud Trévisiol	Venturi 600 LM	GT1	193	NC.	NC.
1996	Ennea SRL Igol	Éric Bernard Paul Belmondo	Ferrari F40 GTE	GT1	40	Abd.	Abd.
1997	Gulf Team Davidoff GTC Racing	Pierre-Henri Raphanel Anders Olofsson	McLaren F1 GTR	GT1	360	2^e	1^re
1998	AMG-Mercedes	Ricardo Zonta Christophe Bouchut	Mercedes-Benz CLK-LM	GT1	31	Abd.	Abd.
1999	AMG-Mercedes	Mark Webber Marcel Tiemann	Mercedes-Benz CLR	LMGTP		NP.	NP.
2000	Thomas Bscher Promotion	Dr. Thomas Bscher Geoff Lees	BMW V12 LM	LMP900	180	Abd.	Abd.
2003	Courage Compétition	Jonathan Cochet Stéphan Grégoire	Courage C60	LMP900	360	7^e	5^e
2004	Courage Compétition	Alexander Frei Sam Hancock	Courage C65	LMP900	127	Abd.	Abd.
2005	Audi PlayStation Team Oreca	Franck Montagny Stéphane Ortelli	Audi R8	LMP1	362	4^e	4^e
2006	Courage Compétition	Shinji Nakano Haruki Kurosawa	Courage LC70	LMP1	35	Abd.	Abd.
2007	Courage Compétition	Guillaume Moreau Stefan Johansson	Courage LC70	LMP1	175	Abd.	Abd.
2008	Epsilon Euskadi	Shinji Nakano Stefan Johansson	Epsilon Euskadi ee1	LMP1	158	Abd.	Abd.

Références modifier

↑ ^{a b c d e f g h i j k l et m} Collectif, "Les 73 pilotes français en F1, 1950-2016", AutoHebdo, hors-série, page 62.
↑ Afrique du Sud 1993, www.statsf1.com

Article connexe modifier

Jules Gounon (son fils)

[Gounon-1] {a b c d e f g h i j k l et m} Collectif, "Les 73 pilotes français en F1, 1950-2016", AutoHebdo, hors-série, page 62.

[2] Afrique du Sud 1993, www.statsf1.com

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