Jaguar R2

Jaguar R2

Pedro de la Rosa à bord de la Jaguar R2 lors du Grand Prix du Canada 2001

Présentation

Équipe	Jaguar Racing
Constructeur	Jaguar
Année du modèle	2001
Concepteurs	Steve Nichols John Russell

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant	Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur	Ford Cosworth CR-3
Cylindrée	2 998 cm3 805 ch à 17 500 tr/min
Configuration	V10 à 72°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Jaguar longitudinale semi-automatique séquentielle à commande électrique
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque Carbone Industrie et étriers AP Racing
Dimensions et poids	Voie avant : 1 469 mm Voie arrière : 1 408 mm Poids : 600 kg
Carburant	Texaco et huile Havoline
Pneumatiques	Michelin
Partenaires	HSBC

Histoire en compétition

Pilotes	18.. Eddie Irvine 19. Luciano Burti 19. Pedro de la Rosa
Début	Le 4 mars 2001 au GP d'Australie 2001

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
17	0	0	0

Résultats

Championnat constructeur	8e avec 9 points
Championnat pilote	Eddie Irvine : 12e Pedro de la Rosa : 16e Luciano Burti : 20e

Chronologie des modèles (2001)

Jaguar R1 Jaguar R3

La Jaguar R2 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Jaguar Racing lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Anglais Eddie Irvine, le Brésilien Luciano Burti et l'Espagnol Pedro de la Rosa. Le Sud-Africain Tomas Scheckter en est le pilote d'essais.

Historique

Le train arrière de la Jaguar R2.

La saison 2001 est une année de confirmation pour l'écurie anglaise qui a marqué quatre points la saison passée. La R2 est conçue par Steve Nichols, Gary Anderson ayant été licencié à la fin de l'année 2000. La voiture, évolution de la Jaguar R1, est dotée d'une nouvelle boîte de vitesses et d'un package aérodynamique corrigé.

L'ancien pilote d'essais de l'écurie, Luciano Burti, a été titularisé mais sa présence au sein de Jaguar est de courte durée : à l'issue du Grand Prix de Saint-Marin, il est limogé et remplacé par Pedro de la Rosa alors qu'il a rallié l'arrivée à trois reprises sur quatre Grands Prix, malgré la domination d'Irvine qui a subi trois abandons. À Monaco, le pilote britannique obtient la sixième place en qualifications et concrétise cette bonne prestation par une troisième place sur la ligne d'arrivée, offrant ainsi à Jaguar son premier podium. Pedro de la Rosa, pour ses trois premières courses pour Jaguar, abandonne en raison de problèmes de fiabilité.

Lors du Grand Prix suivant, disputé au Canada, Pedro de la Rosa prend le point de la sixième place après s'être élancé de la quatorzième position tandis qu'Eddie Irvine s'accroche au premier tour avec le pilote Sauber Nick Heidfeld. Les manches suivantes sont moins fructueuses pour l'écurie britannique, les pilotes ne parvenant pas à se dégager du milieu de grille.

La fin de la saison européenne s'avère difficile pour Jaguar : en effet, Eddie Irvine est victime de quatre abandons successifs dont l'un est la conséquence d'un accrochage avec son coéquipier en début de course du Grand Prix de Belgique, entraînant ainsi l'organisation d'un second départ auquel le pilote britannique ne prend pas part. En Italie, de la Rosa signe sa meilleure performance de la saison en terminant cinquième de la course. Irvine imite son coéquipier dès la manche suivante, disputé aux États-Unis.

À la fin de la saison, Jaguar Racing termine à la huitième place du championnat des constructeurs avec neuf points. Eddie Irvine prend la douzième place du championnat des pilotes avec six points tandis que Pedro de la Rosa se classe seizième avec trois points. Le directeur de l'écurie, Bobby Rahal, ayant essayé de recruter Adrian Newey en vain, est remplacé par le champion du monde Niki Lauda.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

La Jaguar R2 d'Eddie Irvine exposée en marge du Grand Prix de France 2001.

Résultats détaillés de la Jaguar R2 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																	Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
2001	Jaguar Racing	Ford Cosworth CR-3 V10	Michelin		AUS	MAL	BRÉ	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	ALL	HON	BEL	ITA	USA	JAP	9	8e
				Eddie Irvine	11e	Abd	Abd	Abd	Abd	7e	3e	Abd	7e	Abd	9e	Abd	Abd	Abd	Abd	5e	Abd
				Luciano Burti	8e	10e	Abd	11e
				Pedro de la Rosa					Abd	Abd	Abd	6e	8e	14e	12e	Abd	11e	Abd	5e	12e	Abd

Légende : ici