IndyCar Series 2012
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L'IndyCar Series 2012 est la 17e édition du championnat IndyCar Series. Le championnat comprend quinze épreuves, du 25 mars au 15 septembre avec, pour événement majeur, la 96e édition des 500 miles d'Indianapolis, disputée le 27 mai.
| Sport | Sport automobile |
|---|---|
| Date | du 25 mars au 15 septembre |
| Épreuves | 15 |
| Site web officiel | www.indyCar.com |
| Champion pilote |
 Ryan Hunter-Reay |
|---|---|
| Champion constructeur |
Andretti Autosport (écurie) Chevrolet (motoriste) |
L'Américain Ryan Hunter-Reay, de l'écurie Andretti Autosport, emporte le championnat pilote avec 468 points et quatre victoires. Il devance l'Australien Will Power de l'équipe Team Penske et le Néo-zélandais Scott Dixon du Chip Ganassi Racing. Le roockie de l'année est le Français Simon Pagenaud. Au niveau constructeur, c'est Chevrolet qui l'emporte devant Honda et Lotus.
Le projet ICONIC modifier
Lors de l'année 2011, un comité pour discuter du futur de l'IndyCar est mis en place, l'ICONIC. Il est composé d'experts et de cadres travaillant déjà dans le secteur du sport automobile: Randy Bernard, William R. Looney III, Brian Barnhart, Gil de Ferran, Tony Purnell, Eddie Gossage, Neil Ressler, Tony Cotman et Rick longue[1].
Plusieurs sociétés d'ingénierie vont venir se proposer pour remplacer le Dallara IR-05, notamment Lola, DeltaWing et Swift mais le panel décide, le , d'opter pour un autre châssis Dallara, plus révolutionnaire[2].
Nouveautés pour la saison 2012 modifier
Châssis modifier
En , Dan Wheldon effectuait les premiers tests du nouveau châssis au Mid-Ohio à Lexington. Il se montrait enthousiaste et parlait déjà d'un « début d’une nouvelle époque pour la série IndyCar »[3]. À la suite du décès du Britannique lors de la course de Las Vegas, Dallara décide de nommer son nouveau châssis "DW12"[4].
Tous les châssis seront fabriqués aux États-Unis, étant donné que Dallara Automobili souhaite construire des locaux à Indianapolis afin d'être plus proche du centre historique de l'IndyCar[5].
Un châssis coûtera 349 000$, presque autant que la voiture complète et motorisée (385 000$ ). Un kit aéro de 70 000$, approuvé par l'IndyCar et au nombre de deux pour chaque équipe sur la saison, était initialement prévu[6] mais en raison des coûts de développement risquant d'être trop élevés pour les écuries, cette procédure ne sera aboutie qu'en 2013[7].
Moteur modifier
Les moteurs sont des V6 2,2 L turbo ou biturbo qui fonctionnent à l'éthanol, la puissance se situe entre 550 et 700 ch[8] à 12 000 tr/min. Le push to pass n'est plus présent[9].
Fournisseurs modifier
Il y aura 3 fournisseurs pour cette nouvelle saison : Chevrolet[10], Honda[11] et Lotus[12].
Courses modifier
Arrivées modifier
- Absente depuis 2009, la course de Détroit revient au calendrier pour la saison 2012[13].
- L'épreuve de Fontana est de retour et aura lieu le [14].
Absences modifier
- La série ne reviendra pas à Motegi au Japon en 2012[15].
- Pas de course à Loudon, New Hampshire[16].
- L'épreuve de Sparta, Kentucky n'aura pas lieu en 2012[17].
- À la suite du décès de Dan Wheldon survenu en , la course de Las Vegas a été rayée du calendrier.
Course annulée modifier
- La série devait se rendre pour la première fois de son histoire en Chine: l'Indy Qingdao 600 aurait dû se dérouler dans la ville de Qingdao[18], sur un circuit en ville long de 3,87 miles, avec le projet de construire un circuit permanent pour les futures saisons[19]. Le promoteur annula la course le [20].
Calendrier modifier
Légende
- (U): Circuit temporaire urbain (dans les rues de la ville)
- (A): Circuit temporaire sur piste d'aéroport
- (R): Circuit routier de Grand Prix
- (O): Circuit ovale (speedway et superspeedway)
Pilotes et équipes modifier
Toutes les voitures seront dotées du châssis 
Dallara et chaussées des pneus Firestone.
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Classements modifier
Championnat pilotes modifier
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Les points sont distribués de la manière suivante:
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Course | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Qualification à l'Indy 500 | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
- Des points supplémentaires sont attribués aux pilotes selon leurs performances aux qualifications à l'Indy 500.
- En cas d'égalité, le championnat se joue sur le nombre de victoires, suivi du nombre de 2e places, 3e places, etc. Ensuite par le nombre de pole position, de 2e places sur la grille, etc.
Championnat constructeurs modifier
|
- Les points au championnat constructeurs sont attribués en fonction de la position finale de la meilleure arrivée de chaque constructeur respectif à chaque épreuve.
Notes et références modifier
- Kevin Vernaz, « La composition du comité ICONIC dévoilée », sur us-racing.com, (consulté le )
- (en) Dave Lewandowski, « 2012 car strategy embraces innovation », sur indycar.com, (consulté le )
- « Indycar 2012 : Dan Wheldon teste la nouvelle Dallara à Lexington », sur autonewsinfo.com, (consulté le )
- « Dallara rendra hommage à Wheldon », sur espnf1.com, (consulté le )
- Kevin Vernaz, « L'usine Dallara en avance sur le prévisionnel », sur us-racing.com (consulté le )
- « La série IndyCar IZOD a dévoilé sa voiture du futur », sur flagworld.com, (consulté le )
- « L'IndyCar interdit les kits aéro en 2012 », sur autohebdo.fr, (consulté le )
- « L’IndyCar modifie ses moteurs 2012 », sur tomorrownewsf1.com, (consulté le )
- (en) « IndyCar unveils new chassis for 2012 », sur webcitation.org, (consulté le )
- Pierre-Marc Durivage, « Chevrolet de retour en IndyCar en 2012 », sur auto.cyberpresse.ca, (consulté le )
- Kevin Vernaz, « Honda sera de la partie en 2012 », sur us-racing.com, (consulté le )
- « IndyCar: Lotus sera de la partie en 2012 », sur sport.fr, (consulté le )
- « L'IndyCar fera un retour à Detroit », sur rds.ca, (consulté le )
- Joest Jonathan Ouaknine, « Indycar: retour à Fontana en 2012 », sur leblogauto.com, (consulté le )
- Luc Fradette, « IndyCar: Motegi retiré du calendrier 2012 », sur auto123.com, (consulté le )
- (en) « New Hampshire confirms no IndyCar for 2012 », sur racer.com, (consulté le )
- (en) « 2012: No Indy Cars at Kentucky Speedway », sur blogs.courier-journal.com, (consulté le )
- « La Chine au programme », sur radio-canada.ca, (consulté le )
- (en)« IndyCar will race on street circuit in China in 2012 », (consulté le )
- (en)« INDYCAR's scheduled August race in China canceled », (consulté le )
