Incredible Hulk Coaster

Données clés
Localisation	Universal's Islands of Adventure, États-Unis
Coordonnées géographiques	28° 28′ 16″ nord, 81° 28′ 06″ ouest
Ouverture	28 mai 1999
Constructeur	Bolliger & Mabillard
Conception	Bolliger & Mabillard; Universal Creative; Werner Stengel
Structure	métal
Type	assises
Hauteur maximale	33,5 m
Longueur	1 130 m
Vitesse maximale	107 km/h
Accélération maximale	4 g
Angle vertical max.	53°
Hauteur de chute	32 m
Durée du tour	2 min 15 s
Nombre d’inversion(s)	7
Capacité	1 920 pers./h
Taille minimale; requise pour l’accès	1,40 m
Roller Coaster; DataBase	« Fiche technique »; « Images »

The Incredible Hulk est un parcours de montagnes russes lancées du parc Universal's Islands of Adventure. L'attraction prend pour thème le super-héros Hulk. C'étaient les seules montagnes russes lancées construites par Bolliger & Mabillard jusqu'à l'ouverture de Thunderbird à Holiday World en 2015^[1]. À son ouverture, l'attraction avait le cobra roll le plus haut du monde, d'une hauteur de 34 mètres.

Le 14 août 2015, Universal a annoncé que les montagnes russes feraient l'objet d'importants travaux d'amélioration et de rénovation^[2]^,^[3]. L'attraction a été fermée le 8 septembre 2015 et a rouvert au public le 4 août 2016, après plusieurs jours de répétitions techniques^[4]^,^[5]. La rénovation a impliqué d'importantes modifications dans la file d'attente ainsi que sur le parcours et l'ajout d'une storyline^[4]^,^[5].

Parcours modifier

Plan du parcours.

Le train commence par faire faire une accélération de 0 à 64,4 km/h en deux secondes à l'intérieur d'un tunnel long de 45,7 mètres, qui monte jusqu'à une hauteur de 34 mètres. À la sortie du tunnel, le train va dans un zero-G roll, fait un descente de 32 mètres, et va dans un cobra roll. Il fait un looping vertical, puis passe dans un tunnel. À cet endroit du parcours, le train a atteint la vitesse d'environ 105 km/h. Le train tourne autour du premier tunnel et fait un tire-bouchon. Ensuite, il y a un looping vertical plus petit, suivi de deux overbanked turns. Le train est ralenti dans une zone de freinage avant d'être envoyé dans une descente vers un tire-bouchon et de faire demi-tour. Les passagers passent ensuite vers un appareil photo puis atteignent les freins finals après une descente en hélice.

Technologie modifier

L'attraction utilise une catapulte par MTS (Mechanical Testing & Simulation^[6]). Le lancement dans la montée demande beaucoup d'énergie. Le parc a construit plusieurs moteurs avec des grands volants d'inertie, pour fournir beaucoup d'énergie au même moment.

Caractéristiques modifier

Train dans le cobra roll.

7 inversions: un zero-G roll, un cobra roll (deux inversions), un looping vertical, un tire-bouchon, un deuxième looping vertical et un deuxième tire-bouchon
Conception : Bolliger & Mabillard - Universal Creative - Werner Stengel
Construction : Bolliger & Mabillard
- Catapulte par MTS (Mechanical Testing & Simulation)
Accélération subie : 4 g
Trains : 3 par parcours
- 8 wagons par train
- 32 passagers par train
Débit théorique : 1 920 personnes/h
Taille requise : 1,37 m

Récompenses et classements modifier

L'attraction a été élue "meilleures montagnes russes" par les téléspectateurs de Discovery Channel en 1999 ^[7]. Elle a aussi reçu le prix Theme Park Insider Awards de meilleures montagnes russes en 2003.