HMS W4
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Le HMS W4[Note 1] était un sous-marin britannique de classe W construit pour la Royal Navy par Armstrong Whitworth. Sa quille est posée le , il a été lancé le et mis en service en .
| HMS W4 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe W |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Armstrong Whitworth .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | 20 mars 1914 |
| Lancement | |
| Commission | ( Royal Navy) 7 août 1916 (Regia Marina)) |
| Statut | disparu le 3 août 1917 |
| Équipage | |
| Équipage | 18 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 45 m |
| Maître-bau | 5 m |
| Tirant d'eau | 3,5 m |
| Déplacement | 331 tonnes en surface, 499 t en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Schneider 2 moteurs électriques Compagnia Generale di Elettricità |
| Puissance | 2 x 740 ch aux Diesel et 2 x 380 ch aux électriques |
| Vitesse | 13 nœuds en surface 8 nœuds en plongée |
| Profondeur | 30 |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant 1 canon antiaérien à air comprimé Armstrong de 76 mm/30 |
| Rayon d'action | 3000 nautiques (5 600 km) à 9 nœuds (17 km/h) en surface |
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Conception modifier
La classe W est basée sur le dessin des bateaux français Schneider-Laubeuf. Seuls quatre sous-marins de classe W ont été construits entre 1913 et 1916. La conception des W3 et W4 a été fortement modifiée pour répondre aux exigences de la Royal Navy, ce qui a permis de surmonter certaines des lacunes de la conception "sur étagère". En particulier, les systèmes de lancement latéral de torpilles dits « colliers de largage Drzewiecki[1] » ont été supprimés sur ces deux derniers sous-marins.
La classe W avait de très bonnes performances, avec un excellent contrôle de la plongée et des systèmes efficaces de ventilation et d'inondation. La classe W avait des problèmes d'habitabilité, mais à part cela, c'étaient de bons sous-marins.
Engagements modifier
Le W4 est le seul sous-marin de sa classe à être vendu à l’Italie avant d’avoir commencé les opérations au sein de la Royal Navy[2]. Il est devenu opérationnel en décembre 1916, quand il a été stationné à Brindisi en tant que leader de la 3e escadrille sous-marine, sous le commandement du lieutenant de vaisseau Alessandro Giaccone[2]. Il fut la seule unité de sa classe à avoir une utilisation intensive : il a effectué 18 missions offensives dans les eaux de Dalmatie et au large des ports de Kotor et Durrës, mais sans résultats[2].
Le 3 août 1917, il quitte Brindisi pour sa dix-neuvième mission, qui se fait entre le cap Mendra (nommé Rt Mendra en monténégrin, et Punta Menders en italien) et l’embouchure de la Drina en Dalmatie)[3]. Une semaine plus tard, le 10 août, l’un des pigeons voyageurs emportés par le sous-marin est rentré à son colombier[3]. Le sous-marin devait rentrer à sa base le 16 août. Il n’a plus jamais donné de nouvelles[2].
Avec le W4 ont disparu son commandant, Giaccone, deux autres officiers, 6 officiers mariniers et 13 quartiers-maîtres et marins[4]. L’enquête menée par le vice-amiral Camillo Corsi n’a rien donné. L’exploitation des archives de la kaiserliche und königliche Kriegsmarine (KuK) n’a apporté aucune information supplémentaire sur le naufrage du W4. La seule hypothèse qui pouvait être formulée était que le sous-marin avait sauté sur une mine, probablement au large de Kotor ou Durrës, le 4 août[2],[3].
Notes et références modifier
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « W 4 (sommergibile) » (voir la liste des auteurs).
Notes modifier
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références modifier
- (en) Amorina Kingdon, « Stefan Drzewiecki, Submarine Tsar | », Hakai Magazine, (lire en ligne).
- (it) « Classe W (1913) », sur Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici.
- (it) Franco Favre, La Marina nella Grande Guerra : Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri in Adriatico, Gaspari, 334 p. (ISBN 978-8875411350), p. 196.
- (it) « Non Dimentichiamoli », sur Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici.
