HMS Vindex (D15)
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Le HMS Vindex est un porte-avions d'escorte de classe Nairana converti à partir d'un cargo, en service dans la Royal Navy à partir de 1943. Il participe à de nombreuses escortes de convois, et coule plusieurs U-Boote durant la Seconde Guerre mondiale avant d'être retourné à son propriétaire initial en 1947, puis envoyé à la casse en 1971.
| HMS Vindex | |
 Le HMS Vindex en cours de reconstruction à Swan Hunter Yard | |
| Autres noms | Port Vindex |
|---|---|
| Type | Porte-avions d'escorte |
| Classe | Classe Nairana |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Swan Hunter, Wallsend on Tyne |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Démoli en 1971 |
| Équipage | |
| Équipage | 700 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 160 m |
| Maître-bau | 20,73 m |
| Tirant d'eau | 7,67 m |
| Déplacement | 13 660 tonnes |
| Port en lourd | 17 099 tonnes |
| Propulsion | Moteur diesel 2 hélices |
| Puissance | 10 700 ch |
| Vitesse | 16 nœuds (29,6 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 4 pouces 16 canons de 2 livres 16 canons de 20 mm |
| Aéronefs | 15 - 20 |
| Carrière | |
| Indicatif | D15 |
| IMO | 5282689 |
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Histoire modifier
Conception modifier
Le Vindex fait partie, avec les Nairana et Campania, d'un ensemble de trois cargos achevés comme porte-avions d'escorte. Regroupés sous le nom de classe Nairana, ils seront achevés entre fin 1942 et début 1944.
Le Vindex est mis sur cale le en tant que navire frigorifique, et achevé fin 1943 en porte-avions d'escorte. Équipé d'un hangar, il n'a pas de catapulte, et emporte un groupe aérien de vingt avions. Celui-ci est composé de Swordish et de Sea Hurricane, ces derniers étant remplacés par des F4F Wildcat en [2].
Service modifier
Le Vindex rejoint le 2d Escort Group (en) en . Il le quitte le mois suivant pour opérer avec le 5th Escort Group (en), escortant des convois vers l'URSS à partir d'août. Les porte-avions britanniques sont ainsi préférés car leur coque rivetée résiste mieux aux basses températures des eaux arctiques que les coques soudées des navires américains[2]. Durant ces escortes, les avions du Vindex coulent le U-344 en mer de Barents le , et participent à la destruction de trois autres, le U-653 le , le U-765 le en Atlantique Nord et le U-394, le en mer de Norvège[2].
Fin modifier
Fin , le Vindex sert de navire de transport d'avions, afin de compléter les groupes aériens des porte-avions opérationnels. Après avoir rallié l'Australie en , il est repris par son propriétaire initial en et rebaptisé Port Vindex. Transformé en cargo rapide, il reste en service jusqu'en 1971[2].
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Vindex (D15) » (voir la liste des auteurs).
- Gardiner et Chesneau 1980, p. 24
- Moulin 2009, p. 34
Bibliographie modifier
- Jean Moulin, Les Porte-avions de la Seconde Guerre mondiale, Paris, Marines Éditions, coll. « en images », , 96 p. [détail de l’édition] (ISBN 978-2-35743-034-1)
- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]
Liens externes modifier
- (en) « The Red Duster » (consulté le )
- (en) « HMS Vindex aircraft carrier profile », Fleet Air Arm Archives (consulté le )
