HMS Unbending (P37)
Le HMS Unbending[Note 1] (Pennant number: P37) était un sous-marin de la classe Umpire de la Royal Navy. Il a été construit en 1941 par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness (Angleterre).
| HMS Unbending | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Umpire ou U - 3e groupe |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Constructeur | Vickers-Armstrongs |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness |
| Commandé | 11 mars 1940 |
| Quille posée | 30 août 1940 |
| Lancement | 12 mai 1941 |
| Commission | 5 novembre 1941 |
| Statut | Démoli en 1950 |
| Équipage | |
| Équipage | 31 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 58,22 m |
| Maître-bau | 4,90 m |
| Tirant d'eau | 4,62 m |
| Déplacement | 549 tonnes en surface 742 en plongée |
| Port en lourd | 640 tonnes en surface |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Paxman Ricardo 2 générateurs + moteurs électriques 2 arbres d'hélice |
| Puissance | 615 cv (465 kW) moteur diesel 825 cv (623 kW) moteurs électriques |
| Vitesse | 14,25 nœuds (26,4 km/h) en surface 9 nœuds (16,7 km/h) en plongée |
| Profondeur | 60 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles de 21 inch (533 mm) 8 - 10 torpilles 1 canon de 3-inch (76 mm) 3 mitrailleuses |
| Rayon d'action | 4 500 milles nautiques (8 300 km) à 11 nœuds (20 km/h) en surface 23 milles nautiques (42 km) à 8 nœuds (14,8 km/h) en plongée |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Indicatif | P37 |
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Conception et description modifier
Le Unbending fait partie du troisième groupe[1] de sous-marins de classe U qui a été légèrement élargi et amélioré par rapport au deuxième groupe précédent de la classe U. Les sous-marins avaient une longueur totale de 60 mètres et déplaçaient 549 t en surface et 742 t en immersion. Les sous-marins de la classe U avaient un équipage de 31 officiers et matelots[2].
Le Unbending était propulsé en surface par deux moteurs diesel fournissant un total de 615 chevaux-vapeur (459 kW) et, lorsqu'il était immergé, par deux moteurs électriques d'une puissance totale de 825 chevaux-vapeur (615 kW) par l'intermédiaire de deux arbres d'hélice. La vitesse maximale était de 14,25 nœuds (26,39 km/h) en surface et de 9 nœuds (17 km/h) sous l'eau[2]. Le Unbending était armé de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) à l'avant et transportait également quatre recharges pour un grand total de huit torpilles. Le sous-marin était également équipé d'un canon de pont de 3 pouces (76 mm)[2].
Carrière modifier
Le sous-marin Unbending a servi dans la 10e flottille de la Royal Navy sous le commandement du lieutenant E.T. Stanley[3]. Le navire a passé la plus grande partie de sa carrière de guerre en Méditerranée, où il a coulé les navires marchands italiens Alga, Citta di Bergamo, Cosenza et Beppe, le minéralier auxiliaire italien Eritrea et le destroyer italien Giovanni da Verrazzano. Il a également coulé le navire italien Lupa II par des tirs d'artillerie. Le Unbending avait d'abord tiré deux torpilles mais celles-ci ont été évitées. Le Unbending a également endommagé le navire italien de passagers et de fret Viminale, le marchand italien Carlo Margottini (l'ancien Bled yougoslave) et le navire de passagers italien Carlo Margottini. Ce navire a coulé à terre (échouage) et n'est pas répertorié comme une perte de guerre, il a donc très probablement été sauvé et remis en service.
Le Unbending a été à l'origine de l'un des rares arraisonnements des temps modernes : après avoir fait surface à côté d'une goélette dans le golfe de Sfax, le Unbending s'est trouvé incapable de frapper le petit navire avec son canon de pont, si bien qu'un officier plein de ressources a sauté à bord et a mis le feu à tout le navire en utilisant seulement une boîte d'huile de schiste[3].
Le Unbending a été vendu pour être démantelé à la casse le 23 décembre 1949 et mis au rebut à Gateshead en mai 1950.
Commandant modifier
- Lieutenant (Lt.) Henry Winter (RN) de septembre 1941 au 31 juillet 1942
- Lieutenant (Lt.) Edward Talbot Stanley (RN) du 31 juillet 1942 au 4 juin 1943
- Lieutenant (Lt.) Robert Henry Hugh Brunner (RN) du 4 juin 1943 à juillet 1943
- Lieutenant (Lt.) John Dennis Martin (RN) du 9 août 1943 au 15 juin 1944
- Lieutenant (Lt.) Jack Whitton (RN) du 15 juin 1944 au 29 janvier 1945
- Lieutenant (Lt.) Paul Charles Chapman (RN) du 29 janvier 1945 au 1er avril 1945
- Lieutenant (Lt.) Anthony James Sumption (RNVR) d'avril 1945 au 5 mai 1945
- Lieutenant (Lt.) John Oldham Coote (RNR) du 5 mai 1945 au 11 juin 1945
- T/Lieutenant (T/Lt.) Roger Cresswell Bucknall (RNVR) du 11 juin 1945 au 12 juillet 1945
- Lieutenant (Lt.) Roger Cresswell Bucknall (RN) du 12 juillet 1945 au 3 décembre 1945
RN: Royal Navy - RNR: Royal Naval Reserve - RNVR: Royal Naval Volunteer Reserve
Voir aussi modifier
Notes modifier
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références modifier
- Colledge, p.364.
- Guðmundur Helgason, « U class submarines », sur uboat.net (consulté le )
- Compton-Hall, p.84.
Source modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Unbending » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie modifier
- (en) Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Robert Hutchinson: Jane's Submarines, War Beneath The Waves, from 1776 To The Present Day. (ISBN 978-0-00-710558-8). (OCLC 53783010).
- (en) Compton-Hall, Richard (2004). Submarines at War 1939-45. UK: Periscope Publishing Ltd. (ISBN 1-904381-22-7). Consulté le 1er janvier 2011.
