HMS Ambush (P418)
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Pour les autres navires du même nom, voir HMS Ambush.
| HMS Ambush | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Amphion |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers-Armstrongs |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu pour la ferraille le 24 juin 1971, ferraillé en juillet 1971 chez Thos W Ward, à Inverkeithing |
| Équipage | |
| Équipage | 61 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 85,50 mètres (280,5 pi) |
| Maître-bau | 6,80 mètres (22,3 pi) |
| Tirant d'eau | 5,12 mètres (16,8 pi) |
| Déplacement | 1 385 tonnes en surface 1 620 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques |
| Puissance | 4 300 ch en surface aux Diesel 1 250 ch en plongée aux électriques |
| Vitesse | 18,5 nœuds (34 km/h) en surface 11 nœuds (20 km/h) en plongée |
| Profondeur | 150 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 10 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) (20 torpilles) 1 canon de pont de 4 pouces (102 mm) 1 canon antiaérien Oerlikon de 20 mm 3 mitrailleuses de .303 British (7,7 mm) |
| Électronique | sonar et radar |
| Rayon d'action | 10 500 milles marins (19 446 km) à 11 nœuds en surface) 90 milles marins (167 km) à 3 nœuds en plongée 165 tonnes de carburant |
| Carrière | |
| Indicatif | P418 |
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Le HMS Ambush[Note 1] (pennant number : P418) était un sous-marin britannique de classe Amphion de la Royal Navy. Il fut construit par Vickers-Armstrongs et lancé le .
En 1948, il a participé aux essais du schnorchel[1]. En 1951, il a entendu et décodé un message de détresse du HMS Affray, qui a coulé avec la perte totale de ses 75 membres d’équipage[2]. En 1953, il a participé à la Revue de la flotte pour célébrer le couronnement de la reine Élisabeth II[3].
Conception modifier
Comme tous les sous-marins de classe Amphion, le HMS Ambush avait un déplacement de 1 360 tonnes à la surface et de 1 590 tonnes lorsqu’il était immergé. Il avait une longueur totale de 89,46 m, un maître-bau de 6,81 m et un tirant d'eau de 5,51 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel à huit cylindres Admiralty ML développant chacun une puissance de 2 150 ch (1 600 kW). Il possédait également quatre moteurs électriques, produisant chacun 625 ch (466 kW) qui entraînaient deux arbres d'hélice[4]. Il pouvait transporter un maximum de 219 tonnes de gazole, mais il transportait habituellement entre 159 et 165 tonnes[4].
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 18,5 nœuds (34,3 km/h) en surface et de 8 nœuds (15 km/h) en immersion[5]. Lorsqu’il était immergé, il pouvait faire route à 3 nœuds (5,6 km/h) sur 90 milles marins (170 km) ou à 8 nœuds (15 km/h) sur 16 milles marins (30 km). Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 15200 milles marins (28 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) ou 10500 milles marins (19 400 km) à 11 nœuds (20 km/h). Le HMS Ambush était équipé de dix tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), d’un canon naval QF de 4 pouces Mk XXIII, d’un canon de 20 mm Oerlikon et d’une mitrailleuse Vickers de .303 British. Ses tubes lance-torpilles étaient montés à la proue et la poupe, et il pouvait transporter vingt torpilles. Son effectif était de soixante et un membres d’équipage[4].
Engagements modifier
Lors de sa mise en service, le HMS Ambush rejoint la 3e flottille de sous-marins basée à Rothesay, en Écosse[6]. Les premières années d’après-guerre ont vu la Royal Navy introduire le schnorchel (connu sous le nom de Snort en service britannique), avec un certain nombre d’essais effectués sur des opérations sous-marines prolongées utilisant le schnorchel dans diverses conditions météorologiques. Le HMS Ambush partit de Rothesay le pour une longue croisière en immersion dans les eaux arctiques, entre l’île Jan Mayen et l’île aux Ours. Le sous-marin a rencontré une violente tempête, qui l’a forcé à faire surface car il ne pouvait pas maintenir le contrôle de sa profondeur assez bien pour utiliser le schnorchel. Il est rentré à la base le [7],[8].
Le HMS Ambush rejoint en la 10e flottille de sous-marins basée à Singapour. Il reste basé en Extrême-Orient jusqu’au [9].
Après sa mise hors service, il a été vendu à Thos W Ward et il est arrivé à Inverkeithing pour être démantelé le [10].
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Ambush (P418) » (voir la liste des auteurs).
Notes modifier
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références modifier
- (en) « 1948 trials », Naval History (consulté le )
- http://www.submariners.co.uk/Dits/Articles/disaster.php
- Souvenir Programme, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15th June 1953, HMSO, Gale and Polden
- (en) Paul Akermann, Encyclopedia of British Submarines 1901–1955, Periscope Publishing Ltd., (ISBN 978-1-904381-05-1, lire en ligne), p. 422
- « Acheron class », World Naval Ships, Cranston Fine Arts (consulté le )
- Hennessy & Jinks 2016, pp. 71–72.
- Critchley 1981, p. 56.
- (en) « Ambush on Way Home », Navy News, , p. 10 (lire en ligne, consulté le )
- Warlow, Ben Lt Commander, Channel Sweep, (Maritime Books,Liskeard), p.7 (ISBN 0-907771-40-8)
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Raymond V. B. Blackman, Jane's Fighting Ships 1962–63, London, Sampson Low, Marston &Co., Ltd.,
- (en) Mike Critchley, British Warships Since 1945: Part 2, Liskeard, UK, Maritime Books, (ISBN 0-9506323-6-8)
- (en) Peter Hennesey et James Jinks, The Silent Deep: The Royal Navy Submarine Service since 1945, Penguin Books, (ISBN 978-0-241-95948-0)
