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Grand Prix automobile de Monaco 2022

Grand Prix de Monaco 2022
Tracé de la course
Drapeau Circuit de Monaco
Données de course
Nombre de tours 64 (sur 78 prévus)[1]
Longueur du circuit 3,337 km
Distance de course 260,286 km
Conditions de course
Nom officiel Formula 1 Grand Prix de Monaco 2022
Date 27 au
Heure de départ 15 h
Organisateur Automobile Club de Monaco
Directeur de course Eduardo Freitas[2]
Résultats
Vainqueur Drapeau du Mexique Sergio Pérez,
Red Bull,
1 h 56 min 30 s 265
(vitesse moyenne : 109,988 km/h)
Pole position Drapeau de Monaco Charles Leclerc,
Ferrari,
1 min 11 s 376
(vitesse moyenne : 168,308 km/h)
Record du tour en course Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris,
McLaren-Mercedes,
1 min 14 s 693
(vitesse moyenne : 160,834 km/h)

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Le Grand Prix automobile de Monaco 2022 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2022) disputé le 29 mai 2022 sur le circuit de Monaco, est la 1064e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la soixante-huitième édition du Grand Prix de Monaco comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la septième manche du championnat 2022.

Le Grand Prix, qui n'avait pas été organisé en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19 puis qui n'a connu qu'une jauge de spectateurs réduite en 2021[3], retrouve une organisation normale en 2022 ; toutefois, il se déroule désormais sur trois jours, du vendredi au dimanche, alors qu'auparavant les premiers essais libres se tenaient le jeudi, le vendredi restant libre[4].

Dominateur des trois phases qualificatives, Charles Leclerc obtient, dès sa première tentative en Q3 et en battant les records des trois secteurs du circuit, sa cinquième pole position de la saison, la quatorzième de sa carrière et sa deuxième consécutive à domicile. Il semble parti pour faire encore mieux en fin de séance lorsque Sergio Pérez, qui roule 50 mètres derrière lui, part tête à-queue au virage du Portier, tape le rail et se retrouve en travers de la piste ; Carlos Sainz Jr., juste derrière, ne peut l'éviter ; les deux monoplaces à l'arrêt barrent totalement la trajectoire devant l'entrée du tunnel, provoquent le déploiement du drapeau rouge et la fin de la séance, ruinant de fait toutes les secondes tentatives des pilotes encore en piste dont Max Verstappen. Les F1-75 verrouillant la première ligne, Sainz le suivant à deux dixièmes de seconde, Leclerc salue une foule qui lui est totalement acquise ; les Red Bull RB18 occupent la deuxième ligne, Pérez devançant Verstappen. Lando Norris est en troisième ligne, devant George Russell. Fernando Alonso, auteur du septième temps, est accompagné par Lewis Hamilton sur la quatrième ligne, la cinquième étant composée de Sebastian Vettel et Esteban Ocon.

À l'issue d'un Grand Prix dont le départ a été donné avec plus d'une heure de retard, en raison d'une violente averse, et qui est allé au bout des deux heures réglementaires en étant raccourci de 14 tours, Sergio Pérez remporte la troisième victoire de sa carrière et offre à Red Bull Racing son quatrième succès consécutif de la saison. Il passe la ligne d'arrivée en tête d'une formation serrée, devant Carlos Sainz Jr., Max Verstappen et Charles Leclerc, mécontent de rater le podium de son Grand Prix national bien qu'il en rallie l'arrivée pour la première fois de sa carrière en monoplace (F2 comprise). Il a en effet subi les errements stratégiques de son écurie, lourdement battue par celle de Christian Horner dans la gestion des arrêts au stand. Ainsi, dès qu'un « petit train » se forme avec ces quatre pilotes au vingt-deuxième tour, les jeux sont faits, les tentatives de dépassement, notamment de Sainz sur Pérez étant vouées à l'échec. Le Mexicain, qui dans cette course, a réussi un undercut sur Leclerc puis un overcut sur Sainz, fête sa victoire en plongeant en combinaison, drapé de sa bannière nationale, dans la piscine de l'hospitalité Red Bull.

Comme la pluie s'abat sur le circuit au moment du départ, celui-ci est retardé de neuf minutes et, sur la grille, tous les pilotes passent les pneus intermédiaires. L'averse redoublant, les monoplaces, chaussées par la suite en gommes « maxi-pluie », s'élancent à 15 h 16 pour deux tours de formation derrière la voiture de sécurité avant de regagner la voie des stands pour une heure d'attente, le temps que le ciel se calme. Le départ est donné, lancé, à 16 h 5. Charles Leclerc prend les commandes devant son coéquipier, suivi de Pérez, et creuse peu à peu un écart tandis que la trajectoire s'assèche. Le premier coup stratégique de Red Bull consiste à arrêter Sergio Pérez dès le seizième tour pour qu'il passe en pneus intermédiaires alors que les Ferrari restent en piste. Ainsi équipé, il est largement plus rapide que les leaders, si bien que lorsque le Monégasque rentre au stand, deux tours plus tard, pour l'imiter, il ressort loin de la Red Bull. Sainz prend brièvement la tête lorsque Ferrari commet une nouvelle erreur stratégique, au vingt-et unième tour, en appelant Sainz, mais aussi Leclerc pour passer des gommes dures. L'ingénieur du Monégasque lui lance : « Box, Box for hard now! » puis se ravise : « Stay out! »[N 1] Il est toutefois trop tard puisque Leclerc, qui s'est déjà engagé dans la pitlane, doit patienter quelques précieuses secondes derrière son coéquipier, et tous deux ressortent dans le trafic. Ainsi, quand les Red Bull chaussent les pneus durs, une boucle plus tard, lors d'un double arrêt parfaitement exécuté, Perez reprend la piste devant Sainz et Verstappen s'engage dans la montée de Beaurivage, en mordant légèrement la ligne jaune, sous le nez de la F1-75 de Leclerc, furieux. L'ordre du quatuor est alors définitivement formé. Le violent crash de Mick Schumacher, au vingt-quatrième tour (sa Haas VF-22 est coupée en deux dans les TechPro de la Piscine) et le drapeau rouge consécutif, n'y changeront rien. Un nouveau départ est donné derrière la voiture de sécurité, l'épreuve se conclut au bout des deux heures maximales de course et 64 tours, ce qui permet l'attribution de la totalité des points. Charles Leclerc, très remonté, conclut : « On avait tout pour gagner et on l'a foutu à la poubelle. »

George Russell termine, comme depuis le début de la saison, parmi les cinq premiers, devant Lando Norris dont l'avance est telle sur Fernando Alonso qu'il se permet de chausser des gommes tendres, au cinquante-et-unième tour, pour obtenir le point bonus du meilleur tour en course. Alonso profite de la particularité du circuit monégasque pour empêcher Lewis Hamilton de le dépasser, le septuple champion du monde se contentant du huitième rang. Esteban Ocon passe sous le drapeau à damier en neuvième position mais, pénalisé de cinq secondes pour avoir accroché Hamilton en début de course, termine hors des points ; Valtteri Bottas et Sebastian Vettel récupèrent les points restants. Pierre Gasly, parti dix-septième, finit onzième en se signalant par quelques dépassements audacieux à des endroits inhabituels comme la descente de Mirabeau.

Au championnat du monde, Verstappen (125 points) augmente de trois unités son avance sur Leclerc (116 points) tandis que Pérez (110 points) se rapproche et conforte sa troisième place devant Russell (84 points) qui en compte un de plus que Sainz (83 points). Hamilton est sixième (50 points) suivi par Norris (48 points), Bottas (40 points), Ocon (30 points) et Magnussen, dixième avec 15 points. Chez les constructeurs Red Bull Racing (235 points) repousse un peu plus Ferrari (199 points) alors que Mercedes est confortablement installé à la troisième place (134 points), loin devant McLaren (59 points). Grâce à Bottas, Alfa Romeo est cinquième (41 points), un point devant Alpine (40 points) ; suivent AlphaTauri (17 points), Haas (15 points), Aston Martin (7 points) et Williams qui ferme la marche avec 3 points.

Pneus disponibles modifier

Pneus disponibles à Monaco[5]
Pneus pour piste sèche Pneus pluie
 
Durs (Type C3)
 
Medium (Type C4)
 
Tendres (Type C5) 		     
Intermédiaires 		    
      Pluie

Essais libres modifier

Première séance, le vendredi de 14 h à 15 h modifier

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[6]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Charles Leclerc Ferrari 1 min 14 s 531
2   Sergio Pérez Red Bull 1 min 14 s 570 + 0 s 039
3   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 14 s 601 + 0 s 070
4   Max Verstappen Red Bull 1 min 14 s 712 + 0 s 181
5   Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 15 s 056 + 0 s 525
6   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 1 min 15 s 083 + 0 s 552
  • La séance est brièvement interrompue au drapeau rouge quand Mick Schumacher, en panne, arrête sa VF-22 à l'entrée de la voie des stands ; elle reprend après que la monoplace, poussée par les commissaires, est remise aux mécaniciens de Haas[7] ;
  • Lewis Hamilton, auteur du dixième temps à 968 millièmes de seconde de Leclerc, se plaint à la radio du marsouinage qui affecte sa W13, tout d'abord en disant que ces rebonds lui font « perdre l'esprit » puis en demandant expressément que des mousses latérales soient posées dans son cockpit pour protéger ses coudes qui tapent contre les parois de sa cellule de survie[7].

Deuxième séance, le vendredi de 17 h à 18 h modifier

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[8]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Charles Leclerc Ferrari 1 min 12 s 656
2   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 12 s 700 + 0 s 044
3   Sergio Pérez Red Bull 1 min 13 s 035 + 0 s 379
4   Max Verstappen Red Bull 1 min 13 s 103 + 0 s 447
5   Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 13 s 294 + 0 s 638
6   George Russell Mercedes 1 min 13 s 406 + 0 s 750
  • La deuxième interruption au drapeau rouge de la journée a lieu après un crash de Daniel Ricciardo dans les esses de la piscine. Les meilleurs temps sont réalisés dans la deuxième partie de la séance, en pneus tendres que les pilotes n'avaient pas utilisés lors de la première session d'essais[9].

Troisième séance, le samedi de 13 h à 14 h modifier

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[10]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Sergio Pérez Red Bull 1 min 12 s 476
2   Charles Leclerc Ferrari 1 min 12 s 517 + 0 s 041
3   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 12 s 846 + 0 s 370
4   Max Verstappen Red Bull 1 min 12 s 881 + 0 s 405
5   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 1 min 13 s 210 + 0 s 734
6   Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 13 s 226 + 0 s 750

Séance de qualifications modifier

Résultats des qualifications modifier

Résultats des qualifications[11]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1   Charles Leclerc Ferrari 1 min 12 s 569 1 min 11 s 864 1 min 11 s 376
2   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 12 s 616 1 min 12 s 074 1 min 11 s 601
3   Sergio Pérez Red Bull 1 min 13 s 004 1 min 11 s 954 1 min 11 s 629
4   Max Verstappen Red Bull 1 min 12 s 993 1 min 12 s 117 1 min 11 s 666
5   Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 12 s 927 1 min 12 s 266 1 min 11 s 849
6   George Russell Mercedes 1 min 12 s 787 1 min 12 s 617 1 min 12 s 112
7   Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 13 s 394 1 min 12 s 688 1 min 12 s 247
8   Lewis Hamilton Mercedes 1 min 13 s 444 1 min 12 s 595 1 min 12 s 560
9   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1 min 13 s 313 1 min 12 s 613 1 min 12 s 732
10   Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 12 s 848 1 min 12 s 528 1 min 13 s 047
11   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 1 min 13 s 110 1 min 12 s 797
12   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1 min 13 s 541 1 min 12 s 909
13   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 13 s 069 1 min 12 s 921
14   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1 min 13 s 338 1 min 12 s 964
15   Mick Schumacher Haas-Ferrari 1 min 13 s 469 1 min 13 s 081
16   Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 13 s 611
17   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 1 min 13 s 660
18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 13 s 678
19   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1 min 14 s 403
20   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1 min 15 s 606
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 17 s 648 (107 % de 1 min 12 s 569)

Grille de départ modifier

Le départ est dans un premier temps retardé de neuf minutes en raison de la pluie qui provoque une panne de courant et une défaillance du système de départ de la grille ; il est dès lors décidé qu'il n'y aurait pas de départ arrêté[12]. Alors que les pilotes, immobilisés sur la grille, chaussent des pneus intermédiaires, l'averse s'intensifie et ils passent aux « maxi-pluie ». Tous s'élancent à 15 h 16 pour un tour de formation derrière la voiture de sécurité ; comme la pluie redouble, un deuxième tour est effectué, puis le drapeau rouge est brandi et les monoplaces regagnent la voie des stands. La course démarre avec plus d'une heure de retard, avec un départ lancé derrière la voiture de sécurité[13].

Course modifier

Classement de la course modifier

Classement de la course[14]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 11   Sergio Pérez Red Bull 64 1 h 56 min 30 s 265 (109,988 km/h) 3 25
2 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 64 + 1 s 154 2 18
3 1   Max Verstappen Red Bull 64 + 1 s 491 4 15
4 16   Charles Leclerc Ferrari 64 + 2 s 922 1 12
5 63   George Russell Mercedes 64 + 11 s 968 6 10
6 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 64 + 12 s 231 5 8 + 1
7 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 64 + 46 s 358 7 6
8 44   Lewis Hamilton Mercedes 64 + 50 s 388 8 4
9 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 64 + 52 s 525 12 2
10 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 64 + 53 s 536 9 1
11 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 64 + 54 s 289 17
12 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 64 + 55 s 644 (dont 5 s de pénalité) 10
13 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 64 + 57 s 635 14
14 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 64 + 1 min 00 s 802 18
15 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 63 + 1 tour 19
16 24   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 63 + 1 tour 20
17 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 63 + 1 tour 11
Abd. 23   Alexander Albon Williams-Mercedes 48 Tenue de route 16
Abd. 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 24 Accident 15
Abd. 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 19 Pression d'eau 13

Pole position et record du tour modifier

Tours en tête modifier

Classements généraux à l'issue de la course modifier

Pilotes[18]
Pos. Pilote Écurie Points
1   Max Verstappen Red Bull 125
2   Charles Leclerc Ferrari 116
3   Sergio Pérez Red Bull 110
4   George Russell Mercedes 84
5   Carlos Sainz Jr. Ferrari 83
6   Lewis Hamilton Mercedes 50
7   Lando Norris McLaren-Mercedes 48
8   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 40
9   Esteban Ocon Alpine-Renault 30
10   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 15
11   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 11
12   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 11
13   Fernando Alonso Alpine-Renault 10
14   Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 6
15   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 5
16   Alexander Albon Williams-Mercedes 3
17   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 2
18   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1
Constructeurs[19]
Pos. Écurie Points
1   Red Bull 235
2   Ferrari 199
3   Mercedes 134
4   McLaren-Mercedes 59
5   Alfa Romeo-Ferrari 41
6   Alpine-Renault 40
7   AlphaTauri-Red Bull 17
8   Haas-Ferrari 15
9   Aston Martin-Mercedes 7
10   Williams-Mercedes 3

Statistiques modifier

Le Grand Prix de Monaco 2022 représente :

Au cours de ce Grand Prix :

  • Sergio Pérez passe la barre des 1 000 points inscrits en Formule 1 (1 006 points)[26] ;
  • Carlos Sainz Jr. passe la barre des 600 points inscrits en Formule 1 (619,5 points)[27] ;
  • George Russell passe la barre des 100 points inscrits en Formule 1 (103 points)[28] ;
  • Sergio Pérez est élu « Pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1[29] ;
  • Derek Warwick (146 départs en Grands Prix entre 1981 et 1993, quatre podiums, 71 points inscrits) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course[30].

Lien externe modifier

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Notes et références modifier

Notes modifier

  1. ↑ « Au stand pour des pneus durs maintenant ! », suivi de : « Reste en piste ! »

Références modifier

  1. ↑ Course réduite à 77 tours à la suite d'un second tour de formation sous la voiture de sécurité. Deux heures de course s'étant écoulées lors du 63e tour, le Grand Prix s'achève à la fin du 64e tour.
  2. ↑ Basile Davoine, « Freitas va débuter comme directeur de course à Barcelone. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  3. ↑ Martin Businaro, « Barcelone accepte 1000 spectateurs, Monaco 7500 par jour », sur f1i.auto-moto.com, (consulté le )
  4. ↑ (en) Greg Stuart, « 23 Grands Prix, a new venue, and the return of some classics – 5 key takeaways from the 2022 calendar reveal », sur formula1.com, (consulté le )
  5. ↑ (en) « 2022 tyre compound choices - Emilia Romagna, Miami, Spain, Monaco », sur pirelli.com, (consulté le )
  6. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2022 - PRACTICE 1 », sur formula1.com, (consulté le )
  7. ↑ a et b Emmanuel Touzot, « Monaco, EL1 : Leclerc en tête, Ferrari et Red Bull déjà au sommet », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  8. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2022 - PRACTICE 2 », sur formula1.com, (consulté le )
  9. ↑ Emmanuel Touzot, « Monaco, EL2 : Leclerc enchaîne à domicile, avantage Ferrari ? », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  10. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2022 - PRACTICE 3 », sur formula1.com, (consulté le )
  11. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2022 - QUALIFYING », sur formula1.com, (consulté le )
  12. ↑ Paul Gombeaud, « Une panne de courant à l’origine du premier report du GP de Monaco. Il a été décidé qu'il n'y aurait pas de départ arrêté. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  13. ↑ Emmanuel Touzot, « Grand Prix de Monaco : La course F1 en direct », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  14. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2022 - RACE RESULT », sur formula1.com, (consulté le )
  15. ↑ « Monaco 2022 - Qualifications », sur statsf1.com, (consulté le )
  16. ↑ « Monaco 2022 - Meilleurs tours », sur statsf1.com, 92 mai 2022 (consulté le )
  17. ↑ « Monaco 2022 - Tours en tête », sur statsf1.com, (consulté le )
  18. ↑ « Monaco 2022 Championnat Pilotes », sur statsf1.com, (consulté le )
  19. ↑ « Monaco 2022 Championnat Constructeurs », sur statsf1.com, (consulté le )
  20. ↑ « Charles Leclerc pole positions », sur statsf1.com, (consulté le )
  21. ↑ « pilotes - premières lignes consécutives », sur statsf1.com, (consulté le )
  22. ↑ « Sergio PEREZ - Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  23. ↑ « Red Bull Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  24. ↑ « Moteurs - Red Bull - Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  25. ↑ « Carlos Sainz - Podiums », sur statsf1.com, (consulté le )
  26. ↑ « Sergio Pérez points », sur statsf1.com, (consulté le )
  27. ↑ « Carlos Sainz points », sur statsf1.com, (consulté le )
  28. ↑ « George Russell points », sur statsf1.com, (consulté le )
  29. ↑ Fabien Gaillard, « Sergio Pérez élu "Pilote du Jour" du GP de Monaco. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  30. ↑ Shinji, « GP MONACO 2022 : POUR LECLERC, PLUS QU’UNE VICTOIRE, IL FAUT VAINCRE LA MALÉDICTION ! », sur savf1.fr, (consulté le )
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