Grand Prix automobile d'Italie 1990

course automobile
Grand Prix Automobile d'Italie 1990
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 53
Longueur du circuit 5,800 km
Distance de course 307,400 km
Conditions de course
Date
Météo chaud, sec, ensoleillé
Résultats
Vainqueur Drapeau du Brésil Ayrton Senna,
Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Honda,
h 17 min 57 s 878
(vitesse moyenne : 236,569 km/h )
Pole position Drapeau du BrésilAyrton Senna
(vitesse moyenne : 252,990 km/h),
Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Honda,
min 22 s 533
Record du tour en course Drapeau du Brésil Ayrton Senna,
Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Honda,
min 26 s 254
(vitesse moyenne : 242,076 km/h)

Contexte avant la course modifier

L'autodrome de Monza dévoile ses installations rénovées après un an et demi de travaux : nouveaux stands, salons VIP spacieux et nouvelle salle de presse. Nigel Mansell calme les critiques en réaffirmant son engagement envers Ferrari. qui l'accueille à Monza avec un sac rempli de lettres d'encouragement des tifosi. Ferrari présente quatre voitures pour Prost et Mansell, avec un V12 amélioré. Les Ligier, Coloni, Arrows et AGS apportent des innovations.

Les écuries testent les nouveaux pneus Goodyear ; certains préfèrent la nouvelle gomme à l'avant et l'ancienne à l'arrière. L'éventail de pneus proposé va des types A, très durs, aux nouveaux E, ultra-tendres.

Qualifications modifier

Préqualifications modifier

Le vendredi matin, Olivier Grouillard réalise le meilleur temps malgré un accident causé par un bris de suspension. Bertrand Gachot, second, met en avant les progrès de la Coloni en devançant les AGS. Les Eurobrun de Roberto Moreno et de Langes, en manque de développement, ne font que de la figuration. Bruno Giacomelli et sa Life réalisent un temps à trente-deux secondes de la pole position.

Classement des Préqualifications modifier

Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Olivier Grouillard Osella-Ford 1 min 26 s 947
2   Bertrand Gachot Coloni-Ford 1 min 27 s 594 + 0 s 647
3   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1 min 27 s 773 + 0 s 826
4   Yannick Dalmas AGS-Ford 1 min 28 s 113 + 1 s 166
5   Roberto Moreno EuroBrun-Judd 1 min 28 s 703 + 1 s 756
6   Claudio Langes EuroBrun-Judd 1 min 35 s 061 + 8 s 114
7   Bruno Giacomelli Life 1 min 55 s 244 + 28 s 297

Qualifications modifier

Les qualifications du Grand Prix de Monza en 1990 sont marquées par une lutte acharnée pour la pole position. Senna établit un temps de référence avant des problèmes mécaniques et Prost prend temporairement la pole. Senna reprend finalement la tête. Jean Alesi place sa Tyrrell au cinquième rang.

Résultats des qualifications modifier

Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Écart
1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:22.972 1:22.533
2   Alain Prost Ferrari 1:23.497 1:22.935 +0.402
3   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:23.239 1:22.936 +0.403
4   Nigel Mansell Ferrari 1:23.141 1:23.720 +0.608
5   Jean Alesi Tyrrell-Ford 1:24.159 1:23.526 +0.993
6   Thierry Boutsen Williams-Renault 1:24.042 1:23.984 +1.451
7   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:24.253 1:24.555 +1.720
8   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:25.567 1:24.583 +2.050
9   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:24.699 1:24.987 +2.166
10   Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 1:26.170 1:25.556 +3.023
11   Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 1:26.110 1:25.629 +3.096
12   Derek Warwick Lotus-Lamborghini 1:25.728 1:25.677 +3.144
13   Éric Bernard Lola-Lamborghini 1:25.927 1:26.154 +3.394
14   Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 1:26.449 1:26.081 +3.548
15   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:26.330 1:26.516 +3.797
16   Ivan Capelli Leyton House-Judd 1:26.712 1:26.735 +4.179
17   Stefano Modena Brabham-Judd 1:26.950 1:27.997 +4.417
18   Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1:27.074 1:26.962 +4.429
19   Emanuele Pirro Dallara-Ford 1:27.790 1:26.964 +4.431
20   Philippe Alliot Ligier-Ford 1:27.153 1:27.043 +4.510
21   Alex Caffi Arrows-Ford 1:27.828 1:27.410 +4.877
22   Michele Alboreto Arrows-Ford 1:27.784 1:27.448 +4.915
23   Olivier Grouillard Osella-Ford 1:27.541 1:28.228 +5.008
24   Yannick Dalmas AGS-Ford 1:28.564 1:27.673 +5.140
25   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 1:27.772 1:27.749 +5.216
26   Nicola Larini Ligier-Ford 1:28.626 1:27.937 +5.404
27   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:28.107 1:28.256 +5.574
28   Paolo Barilla Minardi-Ford 1:28.258 1:28.521 +5.725
29   David Brabham Brabham-Judd 1:28.382 1:30.446 +5.849
30   Bertrand Gachot Coloni-Ford 1:28.952 1:30.140 +6.419

Course modifier

155000 tifosi scandent leur soutien aux Ferrari, en particulier à Alain Prost, meilleur temps du warm-up avec la meilleure vitesse de pointe. Ayrton Senna, en quête de revanche après trois défaites successives, prend un départ parfait.

La course est marquée par le spectaculaire accident de Derek Warwick dont il sort indemne. Senna maintient son avance sur Prost, avec des batailles animées en milieu de peloton et quelques abandons.

Senna et Prost se lancent dans un duel acharné, battant plusieurs fois le record du tour. Malgré ses problèmes de pneus, Senna remporte la course, suivi de Prost, Berger, Mansell et Patrese, cinquième.

Classement modifier

Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 27   Ayrton Senna McLaren-Honda 53 1 h 17 min 57 s 878
(236,569 km/h)
1 9
2 1   Alain Prost Ferrari 53 + 6 s 054 2 6
3 28   Gerhard Berger McLaren-Honda 53 + 7 s 404 3 4
4 2   Nigel Mansell Ferrari 53 + 56 s 219 4 3
5 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 52 + 1 min 25 s 274 7 2
6 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 52 + 1 tour 14 1
7 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 52 + 1 tour 9
8 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 52 + 1 tour 8
9 10   Alex Caffi Arrows-Ford 51 + 2 tours 21
10 22   Andrea de Cesaris BMS Dallara-Ford 51 + 2 tours 25
11 25   Nicola Larini Ligier-Ford 51 + 2 tours 26
12 9   Michele Alboreto Arrows-Ford 50 Sortie de piste 22
13 26   Philippe Alliot Ligier-Ford 50 + 3 tours 20
Nc. 18   Yannick Dalmas AGS-Ford 45 Non classé 24
Abd. 16   Ivan Capelli Leyton House-Judd 36 Boîte de vitesses 16
Abd. 30   Aguri Suzuki Larrousse-Lamborghini 36 Panne électrique 18
Abd. 14   Olivier Grouillard Osella-Ford 27 Roulement de roue 23
Abd. 15   Mauricio Gugelmin Leyton House-Judd 24 Moteur 10
Abd. 8   Stefano Modena Brabham-Judd 21 Soupape 17
Abd. 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 18 Suspension 6
Abd. 11   Derek Warwick Lotus-Lamborghini 15 Embrayage 12
Abd. 21   Emanuele Pirro BMS Dallara-Ford 14 Sortie de piste 19
Abd. 12   Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 13 Moteur 11
Abd. 29   Éric Bernard Larrousse-Lamborghini 10 Embrayage 13
Abd. 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 7 Suspension 15
Abd. 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 4 Sortie de piste 5
Nq. 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford Non qualifié
Nq. 24   Paolo Barilla Minardi-Ford Non qualifié
Nq. 7   David Brabham Brabham-Judd Non qualifié
Nq. 31   Bertrand Gachot Coloni-Ford Non qualifié
Npq. 33   Roberto Moreno Eurobrun-Judd Non préqualifié
Npq. 34   Claudio Langes Eurobrun-Judd Non préqualifié
Npq. 39   Bruno Giacomelli Life-Rocchi Non préqualifié

Tours en tête modifier

Statistiques modifier

  • 26e victoire pour Ayrton Senna ;
  • 20e podium pour Nigel Mansell ;
  • 50e Grand Prix pour Pierluigi Martini
  • 86e victoire pour McLaren en tant que constructeur ;
  • 58e victoire pour Honda en tant que motoriste ;
  • La course est stoppée après le deuxième tour à cause d'un accident de Derek Warwick dans la Parabolica à la fin du premier tour ; il repart avec son smulet lors d'un second départ pour parcourir la totalité de la distance originale.

Notes et références modifier

[1]