Gouvernail d'étambot

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Le gouvernail d'étambot, fixé à l'arrière d'un navire par des charnières, donnait un meilleur contrôle sur sa direction que l'aviron de gouverne et réduisait l'espace nécessaire aux manœuvres tournantes.

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Le gouvernail d'étambot est apparu en Europe du Nord au début du XII^e siècle^[1] sur les cogues. Jugé plus stable pour la navigation, il est fixé à la poupe, sous le château. Il est aussi appelé « timon à la bayonnaise » car on suppose qu’il a été inventé à Bayonne. Ce sont les Basques qui l’ont répandu en Europe^[2].

Son utilisation est attestée dans la flotte dirigée par l'amiral Zheng He ainsi que dans la marine occidentale à partir de la Renaissance. Il est utilisé lors des colonisations portugaises et espagnoles des 15^e et 16^e siècles.

Notes et références modifier

↑ Lawrence V. Mott, The Development of the Rudder, A.D. 100-1600: A Technological Tale, Thesis May 1991, Texas A&M University (p. 83-84)
↑ « Cap Sud-Ouest - Bayonne, cathédrale Ste Marie », sur YouTube (consulté le 11 août 2020). De 1' 19" à 1' 50".

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

[1] Lawrence V. Mott, The Development of the Rudder, A.D. 100-1600: A Technological Tale, Thesis May 1991, Texas A&M University (p. 83-84)

[2] « Cap Sud-Ouest - Bayonne, cathédrale Ste Marie », sur YouTube (consulté le 11 août 2020). De 1' 19" à 1' 50".

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