Gare routière de Bercy-Seine
| Gare routière de Bercy-Seine | |
.jpg) Quais de la gare routière montrant les véhicules de différentes compagnies. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays |  France
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| Ville | Paris |
| Quartier | Bercy |
| Adresse | 210, Quai de Bercy |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 10″ nord, 2° 22′ 46″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Services | Autocars |
| Historique | |
| Mise en service | 1996[1] |
| Correspondances | |
| Métro |    (Bercy)
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| Bus RATP |  RATP 24 71 77 87 215
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| Noctilien |  N32 N35
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La gare routière de Bercy-Seine est la gare routière la plus empruntée en France. Elle compte le plus grand nombre de destinations, 299, et 80 % de la fréquentation francilienne.
Chronologie modifier
En 2017, la mairie de Paris a imposé la création d'un terminal commun aux différentes sociétés d'autocars[2],[3]. Le , les cars FlixBus ne partent plus de la porte Maillot mais de Bercy-Seine[4].
Le point d'arrêt des cars BlaBlaCar Bus (anciennement Ouibus) est déplacé vers Bercy-Seine en janvier 2019[5]. En , des travaux ont été engagés pour la construction d'un nouvel espace d'accueil voyageurs, ouvert le [6].
Caractéristiques modifier
En 2015, la gare routière était utilisée seulement par Megabus. En 2019, la fréquentation est dix fois plus élevée[7],[8]. Elle accueille 7 millions de voyageurs par an[Quand ?][9].
La gare routière appartient à SNCF Gares & Connexions[7]. Elle est gérée par la Société anonyme d'économie mixte d'exploitation du stationnement de la ville de Paris (SAEMES). Sa capacité actuelle est suffisante avec 80 places de stationnement dont la moitié est utilisée pour les services réguliers[10]. L'entrée voyageurs se situe dans le parc de Bercy sur le quai de Bercy.
Avenir de la gare modifier
La gare est peu appréciée des voyageurs ainsi que par les compagnies d'autocars qui l'exploite. Elle est réputée comme étant inadaptée avec des accès étroits ; elle est sale, délabrée, malodorante, peu accueillante avec un manque d'infrastructure pour l'attente des voyageurs, isolée et non reliée aux stations de transport en commun les plus proches. La mairie de Paris et les différentes compagnies d'autocars se renvoient la balle en s'accusant mutuellement sur qui est responsable de la situation de cette gare routière[11].
En septembre 2023, la mairie de Paris annonce la fermeture de la gare routière pour le trafic des cars à grande distance, après les Jeux olympiques d'été de 2024, face à la situation déplorable de cette gare[12]. La gare routière pourrait revenir à sa fonction première, un parking pour que les cars de tourisme qui viennent à Paris puissent stationner[13].
La gare routière actuelle pourrait être déplacée vers une nouvelle localisation[14] en 2025 au plus tard[9].
Notes et références modifier
- « Fermeture de la gare routière de Bercy : Paris ne veut plus de cars Macron dans ses rues », sur actu.fr (consulté le ).
- « Rapport annuel sur le marché du transport par autocar et sur les gares routières en France en 2021 », sur autorite-transports.fr (consulté le ).
- « A Paris, les transporteurs ne sont pas vraiment les bienvenus », sur lesechos.fr (consulté le ).
- « Bercy : Flixbus change de gare routière à Paris », sur quotidiendutourisme.com (consulté le ).
- « Changement d'adresse pour la gare de Bercy », sur ouibus.com (consulté le ).
- « Gare de Bercy Seine : aménagement d'une zone d'attente », sur saemes.fr (consulté le ).
- « En quoi la libéralisation du transport par autocar impacte-t-elle l'exploitation des installations routières de SNCF Gares & Connexions ? », sur [1] (consulté le )
- « Trop petite, sale: la gare routière de Bercy devenue inadaptée », sur [2] (consulté le ).
- « Flixbus, Blablacar… la Mairie de Paris propose un premier site pour remplacer la gare routière de Bercy », sur l'Informé, (consulté le )
- « Règles d'accès de la gare routière Bercy-Seine exploitée par la Mairie de Paris dans le cadre du « Pass Autocar » », sur passautocar.paris.fr (consulté le ).
- « "Absolument honteux" : les images effarantes de l'état de la gare routière de Paris-Bercy » [vidéo], sur TF1 INFO, (consulté le ).
- « La gare routière de Paris-Bercy sera fermée après les Jeux olympiques 2024 », Le Monde, (consulté le ).
- Estelle Dautry, « À Paris, la gare routière de Bercy fermera après les Jeux olympiques : « Pourquoi ne pas faire de travaux ? » », Le Parisien, (consulté le ).
- « Les gares routières, talon d'Achille des "cars Macron" », sur capital.fr (consulté le ).
