Gare de Sartrouville

Localisation
Sartrouville
Entrée du bâtiment voyageurs.
Pays	France
Commune	Sartrouville
Adresse	Place des Fusillés 78500 Sartrouville
Coordonnées géographiques	48° 56′ 15″ nord, 2° 09′ 27″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87386417
Site Internet	La gare de Sartrouville, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Saint-Lazare au Havre Nanterre-Université à Sartrouville Grande ceinture de Paris
Voies	4 à quai + 2 sans quai
Quais	1 latéral et 2 centraux
Transit annuel	10 048 491 voyageurs (2022)
Zone	4 (tarification Île-de-France)
Altitude	34 m
Historique
Mise en service	1892
Correspondances
Argenteuil - Boucles de Seine	Argenteuil - Boucles de Seine 1 (r) 5 9 B G J S1 S7
RATP	RATP 272
Lacroix	Lacroix 30.05
Noctilien	N24

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La gare de Sartrouville est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Sartrouville, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.

Elle est mise en service en 1892 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de la ligne A du RER et de la ligne L du Transilien.

Situation ferroviaire modifier

Établie à 35 mètres d'altitude, la gare de Sartrouville est située au point kilométrique (PK) 15,521 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares de Houilles - Carrières-sur-Seine et de Maisons-Laffitte. Gare de bifurcation, elle est également située au double PK 15,521/33,547 de la ligne de la grande ceinture de Paris, entre la gare ouverte de Maisons-Laffitte et la gare fermée de Houilles - Sartrouville, et au PK 16,520 de la ligne de Nanterre-Université à Sartrouville dont elle est le terminus théorique, avant la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine.

Histoire modifier

Située sur la ligne de Grande Ceinture, la gare de Houilles - Sartrouville ouvre aux voyageurs le 2 janvier 1882, lors de l'inauguration du service d'Achères à Noisy-le-Sec. Elle ferme le 15 mai 1939, quand cesse le trafic sur la section nord comprise entre Versailles-Chantiers et Juvisy via Argenteuil^[1].

Sartrouville, dont le nouveau maire est Louis Foulon, directeur des Chemins de fer de l'Ouest, obtient une halte ferroviaire en 1892 implantée sur la section commune aux lignes de Grande Ceinture et de Paris au Havre^[2]. Ce modeste arrêt alors desservi quotidiennement par 21 trains^[3] est doté d'un bâtiment à la structure en bois. Victime d'un incendie en 1910, il est détruit en 1914 peu après la mise en service d'un nouveau bâtiment en briques^[4] dont le rez-de-chaussée côté rue se trouve en bas du remblai du chemin de fer. Trois arcades matérialisent l'entrée du bâtiment, au pignon coiffé d'une horloge, et un large abri de quai est visible sur le quai opposé.

En 1976, les étages supérieurs du bâtiments sont détruits et les quatre quais sont remodelés pour accueillir le RER. Un bâtiment plus grand est édifié en 1994, il intégrerait les vestiges de la gare de 1914^[2].

En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 10 048 491 voyageurs^[5].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

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Desserte modifier

Quais et voies en regardant vers Maisons-Laffitte.

La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant les branches A3 (Cergy) et A5 (Poissy) et par ceux de la ligne L du Transilien. Les trains du RER A sont en provenance ou à destination de Cergy-le-Haut ou Poissy d'un côté, et en provenance ou à destination de Boissy-Saint-Léger, Torcy ou Marne-la-Vallée - Chessy de l'autre. Les trains de la ligne L circulent entre Paris-Saint-Lazare et Maisons-Laffitte ou Cergy-le-Haut.

La desserte de la gare par la ligne A du RER se compose ainsi^[6]^,^[7] :

durant les heures creuses :
- 6 trains par heure (soit 1 train toutes les 10 minutes) vers Cergy-le-Haut et Boissy-Saint-Léger, du lundi au vendredi,
- 3 trains par heure (soit 1 train toutes les 20 minutes) vers Poissy et Torcy, du lundi au vendredi,
- 4 trains par heure (soit 1 train toutes les 15 minutes) vers Poissy ou Cergy-le-Haut et Boissy-Saint-Léger, du lundi au vendredi, en soirée,
durant les heures de pointe :
- 10 trains par heure (soit 1 train toutes les 6 minutes) vers Boissy-Saint-Léger, du lundi au vendredi,
- 10 trains par heure (soit 1 train toutes les 6 minutes) vers Poissy ou Cergy-le-Haut, du lundi au vendredi,
le week-end :
- 6 trains par heure (soit 1 train toutes les 10 minutes) vers Cergy-le-Haut ou Poissy et Marne-la-Vallée - Chessy, en journée,
- 4 trains par heure (soit 1 train toutes les 15 minutes) vers Cergy-le-Haut ou Poissy et Torcy ou Marne-la-Vallée - Chessy, en soirée.

La desserte de la gare par la ligne L du Transilien se compose ainsi^[8]^,^[9]^,^[10]^,^[11] :

durant les heures creuses :
- 1 train par heure vers Cergy-le-Haut et Paris Saint-Lazare, du lundi au vendredi (missions UOPY et POPE respectivement),
- 4 trains par heure (soit 1 train toutes les 15 minutes) vers Paris Saint-Lazare et Maisons-Laffitte, du lundi au vendredi, en extrême matinée,
- 2 trains par heure (soit 1 train toutes les 30 minutes) vers Paris Saint-Lazare et Maisons-Laffitte, du lundi au vendredi, en soirée,
durant les heures de pointe :
- 5 trains par heure (soit 1 train toutes les 12 minutes) vers Paris Saint-Lazare, du lundi au vendredi,
- 5 trains par heure (soit 1 train toutes les 12 minutes) vers Cergy-le-Haut, du lundi au vendredi,
le week-end :
- 3 trains par heure (soit 1 train toutes les 20 minutes) vers Paris Saint-Lazare et Maisons-Laffitte, en journée,
- 2 trains par heure (soit 1 train toutes les 30 minutes) vers Paris Saint-Lazare et Maisons-Laffitte, en matinée et en soirée.

Intermodalité modifier

La gare est desservie par les lignes 1, 5, 9, B, G, J, S1 et S7 du réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine, par la ligne 272 du réseau de bus RATP, par la ligne 30.05 de l'entreprise Cars Lacroix et, la nuit, par la ligne N24 du réseau Noctilien.

Projets modifier

La gare de Sartrouville devrait être en 2033 le terminus occidental de la ligne de tramway T11 Express^[12].

Notes et références modifier

↑ L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, pages 32 et 190.
↑ ^{a et b} Il était une fois... La Place de la Gare, Sartrouville, Association des riverains du quartier de la Mairie (ARQM), 2003, 18 p. (lire en ligne), p. 8.
↑ Jennifer, « Les journées du patrimoine : la gare de Sartrouville à l'honneur », sur Ensemble sur la ligne L, 16 septembre 2015 (consulté le 4 mai 2023)
↑ « Sartrouville - L'Ancienne et la Nouvelle Gare à Sartrouville », sur cartorum.fr (consulté le 4 mai 2023)
↑ « Fréquentation en gares : Sartrouville », sur SNCF Open Data (consulté le 24 janvier 2024).
↑ « Horaires (hors été), sens ouest vers est » [PDF].
↑ « Horaires (hors été), sens est vers ouest » [PDF].
↑ « Horaires (hors été), Sartrouville vers Paris, le week-end ».
↑ « Horaires (hors été), Sartrouville vers Paris, en semaine ».
↑ « Horaires (hors été), Paris vers Sartrouville, en semaine ».
↑ « Horaires (hors été), Paris vers Sartrouville, le week-end ».
↑ Hugo Robert, « Val-d'Oise : le projet « Bus entre Seine » sur les rails », sur lesechos.fr, 10 juin 2022 (consulté le 13 juin 2022) : « Enfin, alors que le prolongement du tram T2 n'est plus à l'ordre du jour, celle du T11 Express en provenance du Bourget est toujours très attendue du côté d'Argenteuil. Une arrivée aux alentours de 2032-2033 est espérée… », voir à la fin de l'article.

Voir aussi modifier

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Images de la gare de Sartrouville, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Lien externe modifier

La gare de Sartrouville, sur le site officiel Transilien de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Poissy ou Cergy-le-Haut	Maisons-Laffitte				Houilles - Carrières-sur-Seine	Torcy ou Marne-la-Vallée - Chessy ou Boissy-Saint-Léger
Cergy-le-Haut ou Maisons-Laffitte	Maisons-Laffitte ou Achères-Ville				Houilles - Carrières-sur-Seine	Paris-Saint-Lazare

[1] L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, pages 32 et 190.

[:0-2] {a et b} Il était une fois... La Place de la Gare, Sartrouville, Association des riverains du quartier de la Mairie (ARQM), 2003, 18 p. (lire en ligne), p. 8.

[3] Jennifer, « Les journées du patrimoine : la gare de Sartrouville à l'honneur », sur Ensemble sur la ligne L, 16 septembre 2015 (consulté le 4 mai 2023)

[4] « Sartrouville - L'Ancienne et la Nouvelle Gare à Sartrouville », sur cartorum.fr (consulté le 4 mai 2023)

[5] « Fréquentation en gares : Sartrouville », sur SNCF Open Data (consulté le 24 janvier 2024).

[6] « Horaires (hors été), sens ouest vers est » [PDF].

[7] « Horaires (hors été), sens est vers ouest » [PDF].

[8] « Horaires (hors été), Sartrouville vers Paris, le week-end ».

[9] « Horaires (hors été), Sartrouville vers Paris, en semaine ».

[10] « Horaires (hors été), Paris vers Sartrouville, en semaine ».

[11] « Horaires (hors été), Paris vers Sartrouville, le week-end ».

[Hugo-R-12] Hugo Robert, « Val-d'Oise : le projet « Bus entre Seine » sur les rails », sur lesechos.fr, 10 juin 2022 (consulté le 13 juin 2022) : « Enfin, alors que le prolongement du tram T2 n'est plus à l'ordre du jour, celle du T11 Express en provenance du Bourget est toujours très attendue du côté d'Argenteuil. Une arrivée aux alentours de 2032-2033 est espérée… », voir à la fin de l'article.

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