Gare de Sainte-Foy-de-Montgommery
La gare de Sainte-Foy-de-Montgommery est une gare ferroviaire, fermée, de la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger, située sur le territoire de la commune déléguée de Sainte-Foy-de-Montgommery, au sein de la commune nouvelle de Val-de-Vie, dans le département du Calvados en région Normandie.
| Sainte-Foy-de-Montgommery | |
 Le bâtiment voyageurs en 2016. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Val-de-Vie |
| Adresse | 62 D179, 14140 Val-de-Vie |
| Coordonnées géographiques | 48° 57′ 37″ nord, 0° 10′ 32″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Privé |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger |
| Voies | 1 (disparue) |
| Quais | 1 (disparu) |
| Altitude | 85 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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Situation ferroviaire modifier
Établie à 85 mètres d'altitude, la gare de Sainte-Foy-de-Montgommery était située au point kilométrique (PK) 42,420 de la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger, entre les gares de Vimoutiers et de Livarot.
Elle disposait d'une voie[1].
Histoire modifier
Le , la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger est déclarée d'utilité publique[2], et une loi du permit au ministère des Travaux publics de commencer les travaux de construction[3]. Le , la gare de Sainte-Foy-de-Montgommery est inaugurée lors de l'ouverture de la section entre Ticheville-Le Sap et le Mesnil-Mauger. Le , la gare est fermée au service voyageurs, et le , elle est fermée au service marchandises. La ligne de chemin de fer est devenue une voie verte, appelée la Coulée verte, reliant Vimoutiers au Mesnil-Mauger.
Patrimoine ferroviaire modifier
Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, réaffecté, il est devenu une habitation privée.
Notes et références modifier
- D'après une carte postale représentant la gare.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État, 1875, p. 625–626 [lire en ligne].
- « N° 7097 - Loi qui autorise le ministre des Travaux publics à entreprendre l'exécution des travaux de superstructure des chemins de fer énoncés à l'article 1er de la loi du 16 décembre 1875, et aux articles 1er et 3 de la loi du 31 décembre 1875 : 14 juin 1978 », Bulletin des lois de la République française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 17, no 398, , p. 13-14 (lire en ligne).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
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