Gare de Saint-Julien-l'Ars

	Saint-Julien-l'Ars
	; La gare vers 1900.
Localisation
Pays	France
Commune	Saint-Julien-l'Ars
Adresse	Rue des Platanes; 86800 Saint-Julien-l'Ars
Coordonnées géographiques	46° 33′ 40″ nord, 0° 30′ 31″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	Fermée
Caractéristiques
Ligne(s)	Saint-Benoît au Blanc
Voies	1
Altitude	116 m
Historique
Mise en service	18 juin 1883
Fermeture	27 mai 1940 (voyageurs)
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La gare de Saint-Julien-l'Ars est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, située sur le territoire de la commune de Saint-Julien-l'Ars, dans le département de la Vienne en région Nouvelle-Aquitaine.

Elle est mise en service en 1883 par l'État, puis la ligne entre dans le réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est officiellement fermée au service des voyageurs en 1940 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire modifier

Établie à 116 mètres d'altitude, la gare de Saint-Julien-l'Ars est située au point kilométrique (PK) 356,781 de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, entre les gares de Savigny-Lévescault (fermée) et de Jardres (ouverte aux marchandises)^[1].

Histoire modifier

Le tracé de la ligne de Poitiers au Blanc déclarée d'utilité publique par une loi du 7 avril 1879 traverse la commune. Les jugements d'expropriation sont rendus en 1881^[2]. En avril 1883, le Conseil général soutien une demande du conseil municipal pour la réfection et l'élargissement du chemin de grande communication n°8 entre la gare de Saint-Julien et les carrières de Lavoux pour faciliter le transport des pierres jusqu'au quai d'embarquement. Une demande est également faite auprès de l'administration de l'État pour l'établissement d'une grue dans la gare^[3].

La gare de Saint-Julien-l'Ars est mise en service le 18 juin 1883 par l'État, lorsqu'il ouvre à l'exploitation la section de Mignaloux-Nouaillé à Chauvigny^[1]. À la fin août de cette même année, le Conseil général demande la classement du chemin, long de 80 mètres, servant d'entrée à la gare comme annexe du chemin de grande communication n°8. Il est précisé que seul l'entretien de la chaussée de ce chemin sera à la charge du département^[4].

En 1892, la recette de la station est de 81 651 francs^[5] et en 1915 de 42 616 francs^[6].

Elle est officiellement fermée au service des voyageurs le 27 mai 1940. Néanmoins pendant la Seconde Guerre mondiale un train mixte quotidien circule jusqu'à Jardres puis Chauvigny^[1].

Patrimoine ferroviaire modifier

L'ancien bâtiment voyageurs d'origine de la compagnie PO, modifié avec l'ajout d'un escalier extérieur pour sa réaffectation en logements^[7].

Notes et références modifier

↑ ^{a b et c} « Ligne de Saint-Benoît au Blanc », sur Histoire de lignes oubliées..., 17 novembre 2013 (consulté le 23 août 2016).
↑ Conseil général de la Vienne, « 1 Ligne de Poitiers au Blanc », Rapports et délibérations,‎ août 1881, p. 38 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).
↑ Conseil général de la Vienne, « Élargissement du chemin de grande communication n°8 - Établissement d'une grue à la station de Saint-Julien-l'Ars », Rapports et délibérations,‎ avril 1883, p. 220-222 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).
↑ Conseil général de la Vienne, « Classement de divers chemins d'accès aux gares de Civray, Saint-Julien-l'Ars, Charroux, Senillé, Leigné-les-Bains et Pleumartin », Rapports et délibérations,‎ août 1883, p. 494-495 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).
↑ Conseil général de la Vienne, « Recettes effectuées, en 1892, par les gares et stations du réseau d'Orléans situées dans le département de la Vienne », Rapports et délibérations,‎ août 1893, p. 35 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).
↑ Conseil général de la Vienne, « Recettes effectuées, en 1915, par les gares et stations situées dans le département de la Vienne », Rapports et délibérations,‎ août 1916, p. 61 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).
↑ « Rue des Platanes, Saint-Julien-l'Ars », sur Street View, août 2013 (consulté le 23 août 2016).

Voir aussi modifier

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Images de la gare de Saint-Julien-l'Ars, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Lien externe modifier

« Ligne de Saint-Benoît au Blanc », sur Histoire de lignes oubliées...

[LignesOubliéesSaint-BenoîtauBlanc-1] {a b et c} « Ligne de Saint-Benoît au Blanc », sur Histoire de lignes oubliées..., 17 novembre 2013 (consulté le 23 août 2016).

[2] Conseil général de la Vienne, « 1 Ligne de Poitiers au Blanc », Rapports et délibérations,‎ août 1881, p. 38 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

[3] Conseil général de la Vienne, « Élargissement du chemin de grande communication n°8 - Établissement d'une grue à la station de Saint-Julien-l'Ars », Rapports et délibérations,‎ avril 1883, p. 220-222 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

[4] Conseil général de la Vienne, « Classement de divers chemins d'accès aux gares de Civray, Saint-Julien-l'Ars, Charroux, Senillé, Leigné-les-Bains et Pleumartin », Rapports et délibérations,‎ août 1883, p. 494-495 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

[5] Conseil général de la Vienne, « Recettes effectuées, en 1892, par les gares et stations du réseau d'Orléans situées dans le département de la Vienne », Rapports et délibérations,‎ août 1893, p. 35 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

[6] Conseil général de la Vienne, « Recettes effectuées, en 1915, par les gares et stations situées dans le département de la Vienne », Rapports et délibérations,‎ août 1916, p. 61 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

[7] « Rue des Platanes, Saint-Julien-l'Ars », sur Street View, août 2013 (consulté le 23 août 2016).

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