Gare de Saint-Jean-Pied-de-Port
| Saint-Jean-Pied-de-Port | |||
 Le bâtiment voyageurs. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Commune | Saint-Jean-Pied-de-Port | ||
| Adresse | Avenue Renaud 64220 Saint-Jean-Pied-de-Port |
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| Coordonnées géographiques | 43° 10′ 04″ nord, 1° 14′ 15″ ouest | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | SNCF | ||
| Exploitant | SNCF | ||
| Code UIC | 87673723 | ||
| Site Internet | La gare de Saint-Jean-Pied-de-Port, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | ||
| Service | TER Nouvelle-Aquitaine | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port | ||
| Voies | 2 (+ voies de service) | ||
| Quais | 2 | ||
| Transit annuel | 56 521 voyageurs (2022) | ||
| Altitude | 158 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| Txik Txak | 10 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Pyrénées-Atlantiques
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Saint-Jean-Pied-de-Port est une gare ferroviaire française terminus de la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port, située sur le territoire de la commune de Saint-Jean-Pied-de-Port, en contrebas du centre, à proximité des communes d'Ispoure et d'Uhart-Cize, dans le département des Pyrénées-Atlantiques en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 158 mètres d'altitude, la gare terminus de Saint-Jean-Pied-de-Port est située au point kilométrique (PK) 249,553 de la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port, après la gare d'Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa. Les butoirs marquant la fin de la ligne sont au PK 249,664[1].
Histoire modifier
La station terminus de Saint-Jean-Pied-de-Port est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Ossès à Saint-Jean-Pied-de-Port[2]. Le premier train arrive en gare à 9 h devant plus de 500 habitants enthousiastes, venus pour accueillir les premiers voyageurs[3].
Cette arrivée nécessite l'aménagement d'une nouvelle rue à travers champs, ouverte en (c'est la partie comprise entre l'école et la gare au bas de la rue Renaud). Elle est immédiatement fréquentée par un important trafic comprenant des véhicules divers : omnibus hippomobile des hôtels, charrettes, camions et voitures. Des son ouverture des parcelles dans les prairies sont achetées pour construire des habitations transformant le lieu en un quartier résidentiel qui attire dans les années 1920 de riches Basques revenant d'Amérique et des commerçants ayant réussi leurs affaires. Ils y construisent d'importantes demeures. La citation de la commune dans des guides touristiques incite les édiles locales à s'intéresser à la protection du patrimoine vanté dans les brochures. L'arrivée par la gare de nombreux touristes dynamise l'activité économique. Quatre hôtels se répartissent la clientèle et une trentaine de cafés ouvrent en ville[3].
Depuis l'automne , la gare est reliée à Bayonne par quatre allers-retours quotidiens (du lundi au samedi), ainsi qu'un aller-retour supplémentaire le dimanche, par TER Nouvelle-Aquitaine[4],[5].
En , selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 56 521 voyageurs[6] contre 62 202 voyageurs en 2019 et 50 058 en 2018. En 2014, ce nombre se portait à 36 144 voyageurs[7].
La desserte a été renforcée avec un 5e aller-retour toute l'année entre Bayonne et Saint-Jean-Pied-de-Port, co-financé avec le Syndicat des Mobilités Pays Basque - Adour[8],[9].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours[10].
Desserte modifier
La gare est desservie par la ligne 54 du réseau TER Nouvelle-Aquitaine reliant Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port via Cambo-les-Bains.
Intermodalité modifier
Un parking pour les véhicules y est aménagé[10].
Patrimoine ferroviaire modifier
Le bâtiment voyageurs d'origine, à trois ouvertures et un étage sous une toiture à double pente, toujours utilisé pour le service ferroviaire.
Notes et références modifier
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [660] Bayonne - St-Jean-pied-de-Port », p. 52.
- Rapports et délibérations - Conseil général des Pyrénées-Atlantiques, année 1899/08, page 61.
- « XIX-XX siècles : une époque de changements », sur Saint-Jean-Pied-de-Port (consulté le ).
- Fiche horaire du 26 août 2013 au 14 décembre 2013, ligne TER Aquitaine 62 Bayonne - Saint-Jean-Pied-de-Port, consulté le 9 octobre 2013.
- « Fiche horaires du 13 décembre 2015 au 02 juillet 2016 », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
- [1]
- « Fréquentation en gares en 2014 – Saint-Jean-Pied-de-Port », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le ).
- Gaëlle Tournier, « Transport : le TER Bayonne-Saint-Jean-Pied-de-Port reprend du service ce samedi 11 juin »
, (ISSN 1760-6454, consulté le )
- « Volet 2 Comité de lignes Etoile de Bayonne » [PDF], sur participez.nouvelle-aquitaine.fr, (consulté le ), p. 10.
- « Services & Gares / Gare St-Jean-Pied-de-Port », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Liste de gares en France
- Ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port
- Schéma de la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port
Liens externes modifier
- La gare de Saint-Jean-Pied-de-Port, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bayonne | Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa | TER Nouvelle-Aquitaine | Terminus | Terminus | ||
