Gare de Saint-Amand-les-Eaux

	Saint-Amand-les-Eaux
	; Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays	France
Commune	Saint-Amand-les-Eaux
Adresse	Rue Gambetta; 59230 Saint-Amand-les-Eaux
Coordonnées géographiques	50° 26′ 36″ nord, 3° 25′ 10″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87343103
Site Internet	La gare de Saint-Amand-les-Eaux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Hauts-de-France
Caractéristiques
Ligne(s)	ferroviaires :; • Fives à Hirson; • Saint-Amand-les-Eaux à Blanc-Misseron ; • Saint-Amand-les-Eaux à Maulde; • Denain à Saint-Amand-les-Eaux; de tramway :; • Hellemmes - Saint-Amand-les-Eaux (HS)
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	741 941 voyageurs (2017)
Altitude	18 m
Historique
Mise en service	1870
Architecte	Urbain Cassan ; Gustave Umbdenstock
Correspondances
Bus Transvilles	AMD G 107 108 121 133 134
Autocars Arc-en-Ciel	872 874
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La gare de Saint-Amand-les-Eaux est une gare ferroviaire française des lignes de Fives à Hirson, de Saint-Amand-les-Eaux à Blanc-Misseron , de Saint-Amand-les-Eaux à Maulde et de Denain à Saint-Amand-les-Eaux. Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Amand-les-Eaux dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire modifier

Établie à 18 mètres d'altitude, la gare de Saint-Amand-les-Eaux est située au point kilométrique (PK) 34,808 de la ligne de Fives à Hirson, entre les gares ouvertes de Rosult et de Valenciennes. C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne de Saint-Amand-les-Eaux à Maulde - Mortagne (fermée) et de la ligne de Saint-Amand-les-Eaux à Blanc-Misseron (fermée et démontée), et aboutissement de la ligne de Denain à Saint-Amand-les-Eaux (fermée et démontée).

Le dernier aiguillage a été démonté le 19 août 2015 à l'occasion de la rénovation de la ligne (Saint-Amand-les-Eaux perd sa qualification de gare).

Histoire modifier

Le premier projet de tracé présenté par la Compagnie du chemin de fer de Lille à Valenciennes, approuvé le 5 juin 1867^[1], ne précise pas la position de la station de Saint-Amand car la commune a proposé une subvention de 60 000 francs pour qu'elle soit située au plus près de la ville^[1].

La gare est ouverte le 27 juin 1870^[2]. Elle était dotée d'un dépôt avec remise et triangle de manœuvre.

La gare en 1920.

Détruite en 1918 lors de l'avancée alliée, elle sera reconstruite en style néo-flamand en 1927, au titre des dommages de guerre, par les architectes Urbain Cassan et Gustave Umbdenstock.

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Gare^[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

Un souterrain permet le passage d'un quai à l'autre.

Desserte modifier

Arrivée d'un TER en gare.

Saint-Amand-les-Eaux est desservie^[4] par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions de type semi directes K60 ou K61, entre Lille-Flandres et Maubeuge ou Jeumont d'une part, ou bien entre Lille et Hirson ou Charleville-Mézières d'autre part.

Des trains omnibus C60 reliant Lille à Valenciennes desservent également la gare.

Intermodalité modifier

Un parc à vélos et un parking sont aménagés^[3].

La gare est desservie par les lignes de bus Amanditour, G, 107, 108, 121, 133, 134 du réseau Transvilles^[3]. Les lignes 872 et 874 du réseau départemental Arc-en-Ciel desservent aussi la gare.

Patrimoine ferroviaire modifier

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Le premier bâtiment voyageurs, détruit pendant la Première Guerre mondiale, était un bâtiment, relativement petit, identique au premier bâtiment de la gare de Templeuve. Plusieurs bâtiments de ce type furent construits sur la ligne ; tous furent détruits lors de la Première Guerre ou démolis dans la seconde moitié du XX^e siècle.

En 1927, les architectes Urbain Cassan et Gustave Umbdenstock réalisent le bâtiment actuel, de stylé néo-renaissance flamande avec un très grand pignon à gradins.

Le bâtiment des voyageurs est orné de fresques peintes représentant la vie quotidienne de la cité thermale aux XIXe et XXe siècles.

Train touristique modifier

Le Chemin de Fer à Vapeur de la Scarpe (CFVS)^[5], créé par l'association AAMCS, est un train à vapeur en voie de 60 cm qui circule sur la berge de la Scarpe sur un parcours de 2,5 km environ et une durée de 45 min^[6]. La gare de départ est à environ 800 mètres de la gare SNCF, chemin des Hamaïdes^[7].

Notes et références modifier

↑ ^{a et b} Site gallica.bnf.fr « Ligne directe de Lille à Valenciennes », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1867 (R) p. 362 intégral (consulté le 28 décembre 2011).
↑ P.W.(CLP), « Quand le train s'arrêtait près de la station thermale », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord, 17 août 2012
↑ ^{a b et c} Site SNCF TER Nord-Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares : Gare de Saint-Amand-les-Eaux lire (consulté le 27 décembre 2011).
↑ « Lignes K60, K61 et C60 sur le site TER Hauts-de-France » (consulté le 6 décembre 2022)
↑ « ACCUEIL », sur Chemin de fer à vapeur de la vallée de la Scarpe (consulté le 10 septembre 2020).
↑ « St Amand », sur ffmf.nord.free.fr (consulté le 23 avril 2023).
↑ Site de l'Amicale amandinoise de modélisme ferroviaire et de chemin de fer secondaire, Train touristique de la vallée de la Scarpe lire (consulté le 27 décembre 2011).

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Saint-Amand-les-Eaux, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

La gare de Saint-Amand-les-Eaux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare de Saint-Amand-les-Eaux, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Lille-Flandres	Orchies	TER Hauts-de-France (Krono)	Valenciennes	Valenciennes ou Maubeuge ou Hirson ou Charleville-Mézières
Lille-Flandres	Orchies ou Rosult	TER Hauts-de-France (Krono)	Valenciennes	Jeumont
Lille-Flandres	Orchies ou Rosult	TER Hauts-de-France (Citi)	Valenciennes	Valenciennes
Dunkerque	Dunkerque	TER Hauts-de-France (ligne saisonnière)	Valenciennes	Jeumont ou Hirson

[1867CGNord-p362-1] {a et b} Site gallica.bnf.fr « Ligne directe de Lille à Valenciennes », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1867 (R) p. 362 intégral (consulté le 28 décembre 2011).

[2] P.W.(CLP), « Quand le train s'arrêtait près de la station thermale », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord, 17 août 2012

[SNCFTERGare-3] {a b et c} Site SNCF TER Nord-Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares : Gare de Saint-Amand-les-Eaux lire (consulté le 27 décembre 2011).

[4] « Lignes K60, K61 et C60 sur le site TER Hauts-de-France » (consulté le 6 décembre 2022)

[5] « ACCUEIL », sur Chemin de fer à vapeur de la vallée de la Scarpe (consulté le 10 septembre 2020).

[6] « St Amand », sur ffmf.nord.free.fr (consulté le 23 avril 2023).

[7] Site de l'Amicale amandinoise de modélisme ferroviaire et de chemin de fer secondaire, Train touristique de la vallée de la Scarpe lire (consulté le 27 décembre 2011).

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