Gare de Neuvic (Dordogne)

	Neuvic (Dordogne)
	; L'ancien bâtiment de la gare de Neuvic.
Localisation
Pays	France
Commune	Neuvic
Lieu-dit	Neuvic Gare
Adresse	Route de la gare; 24190 Neuvic
Coordonnées géographiques	45° 06′ 00″ nord, 0° 26′ 42″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87595272
Site Internet	La gare de Neuvic, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Nouvelle-Aquitaine
Caractéristiques
Ligne(s)	Coutras à Tulle
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	47 633 voyageurs (2022)
Altitude	60 m
Historique
Mise en service	20 juillet 1857
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La gare de Neuvic (Dordogne) est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Neuvic, au lieu-dit Neuvic Gare, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.

Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire modifier

Établie à 60 m d'altitude, la gare de Neuvic est située au point kilométrique (PK) 50,646 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares de Douzillac et de Saint-Léon-sur-l'Isle.

Cette halte dépend de la région ferroviaire de Bordeaux. Elle est équipée de deux quais : le quai X dispose d'une longueur utile de 150 m pour la voie 1 et le quai Y d'une longueur utile de 142 m pour la voie 2^[1].

Histoire modifier

Les travaux du chemin de fer de Coutras à Périgueux et de la station de Neuvic, l'une des huit stations intermédiaires, sont effectués par la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France^[2] de 1855 à 1856. Après la faillite de la compagnie du Grand-Central, la fin des travaux et la mise en service, le 20 juillet 1857^[3], de la ligne et de la station de Neuvic sont effectués par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans^[4].

La recette annuelle de la gare de Neuvic est de 76 661 francs en 1881 et de 65 346 francs en 1882^[5].

En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 47 633 voyageurs^[6] contre 33 360 voyageurs en 2019.

Attaque du train de la Banque de France modifier

Article détaillé : Attaque du train de la Banque de France.

Le 26 juillet 1944, une centaine de résistants entourent un train en provenance de Périgueux et à destination de Bordeaux qui s'arrête en gare : 150 sacs de billets de la Banque de France y sont dérobés pour un butin de 2 280 000 000 francs, transféré ensuite au maquis de Durestal, en forêt de Cendrieux^[7]. Selon Jean-Paul Bedoin, président départemental de la Mémoire de la Résistance et de la Déportation : « Cet argent a été essentiel pour ravitailler les maquisards et leurs familles, et pour finir la guerre »^[7].

La gare de Neuvic vers 1900.

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Halte^[8] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre.

Desserte modifier

Neuvic est desservie ^[9] par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Coutras, ou de Mussidan, et de Périgueux.

À partir du 2 juillet 2022, la gare sera desservie par la navette ferroviaire de Périgueux.

Intermodalité modifier

Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.

Galerie modifier

L'ancien bâtiment de la gare.
Un abri voyageurs.
Les voies en direction de Bordeaux.
Les voies en direction de Périgueux.

Notes et références modifier

↑ Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 p. 57/89 lire (consulté le 5 décembre 2011).
↑ « Origines du chemin de fer à Coutras : Coutras - Périgueux (74 km) », sur mfc33.railfrance.fr (consulté le 4 décembre 2011).
↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 191-192, extrait (consulté le 4 décembre 2011).
↑ Philippe Roudié, Vignobles et vignerons du Bordelais (1850-1980), Presses Univ. de Bordeaux, 1994 (ISBN 9782867811524), p. 77, extrait (consulté le 4 décembre 2011).
↑ Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, août 1883 (lire en ligne), « Chemins de fer », p. 26.
↑ [1]
↑ ^{a et b} Hervé Chassain, « Le casse géant du train de Neuvic par les résistants », Sud Ouest édition Dordogne, 25 juillet 2019, p. 11.
↑ Site SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Neuvic lire (consulté le 5 décembre 2011).
↑ Fiche horaire Périgueux - Bordeaux Décembre 2020

Voir aussi modifier

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La gare de Neuvic (Dordogne), sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

La gare de Neuvic, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Coutras ou Mussidan	Mussidan		TER Nouvelle-Aquitaine		Saint-Léon-sur-l'Isle	Périgueux

[1] Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 p. 57/89 lire (consulté le 5 décembre 2011).

[2] « Origines du chemin de fer à Coutras : Coutras - Périgueux (74 km) », sur mfc33.railfrance.fr (consulté le 4 décembre 2011).

[3] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 191-192, extrait (consulté le 4 décembre 2011).

[4] Philippe Roudié, Vignobles et vignerons du Bordelais (1850-1980), Presses Univ. de Bordeaux, 1994 (ISBN 9782867811524), p. 77, extrait (consulté le 4 décembre 2011).

[5] Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, août 1883 (lire en ligne), « Chemins de fer », p. 26.

[6] [1]

[casse-7] {a et b} Hervé Chassain, « Le casse géant du train de Neuvic par les résistants », Sud Ouest édition Dordogne, 25 juillet 2019, p. 11.

[SNCFTERGare-8] Site SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Neuvic lire (consulté le 5 décembre 2011).

[9] Fiche horaire Périgueux - Bordeaux Décembre 2020

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