Gare de Boisleux

	Boisleux
	; Entrée de la halte.
Localisation
Pays	France
Commune	Boisleux-au-Mont
Adresse	Rue de la Gare; 62175 Boisleux-au-Mont
Coordonnées géographiques	50° 12′ 38″ nord, 2° 46′ 17″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87342071
Site Internet	La gare de Boisleux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Hauts-de-France; Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Nord à Lille; Boisleux à Marquion
Voies	2 (+ voies de service)
Quais	2
Transit annuel	1 990 voyageurs (2014)
Altitude	89 m
Historique
Mise en service	21 juin 1846
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La gare de Boisleux est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Boisleux-au-Mont, à proximité de Boisleux-Saint-Marc, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux TER Hauts-de-France. C'est également une gare ouverte au service fret SNCF.

Situation ferroviaire modifier

Voies et quais de la halte.

Établie à 89 mètres d'altitude, la gare de Boisleux est située au point kilométrique (PK) 183,056^[1] de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gare de Courcelles-le-Comte et d'Arras.

C'était une gare de bifurcation, origine de la ligne d'intérêt local de Boisleux à Marquion abandonnée depuis 1969.

Histoire modifier

La « station de Boisleux », est officiellement mise en service le 21 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Paris à Lille et Valenciennes. Elle est établie, entre les stations d'Achiet-le-Grand et d'Arras, à environ 207 kilomètres de Paris^[2]^,^[3]^,^[4].

Durant la Première Guerre mondiale, le bâtiment voyageurs est détruit. Un bâtiment provisoire en planches^[5], le remplace avant la construction d'un bâtiment définitif.

En 1957, des travaux de rénovation sont entrepris sur la ligne de Paris-Nord à Lille, en vue de son électrification^[6]. Le 18 juin 1957^[6], le train express n^o 326 reliant Tourcoing à Paris passe à hauteur de la gare de Boisleux en début d'après-midi, et est censé être le dernier train à circuler sur cette voie de la journée avant la reprise du chantier^[6]. L'arrière du train déraille à 80 km/h à proximité de la gare, alors qu'il avait quitté celle d'Arras quelques minutes auparavant. L'accident se produit lorsque le fourgon postal quitte les rails et heurte un support de caténaire, entraînant les voitures 11 et 12 qui se couchent (la 11 étant alors éventrée par la 12). Un premier bilan fait état de huit morts et de vingt blessés (dont trois graves). Pendant que les blessés sont acheminés dans les hôpitaux d'Arras, le bâtiment voyageurs de Boisleux — qui a été détruit ultérieurement — est utilisé pour entreposer les corps des victimes^[7] et réaliser des soins sur des blessés légers^[6]. Le bilan final est de onze morts^[6].

Deux des quatre voies de la gare sont inutilisables à la suite de cet accident. La circulation au niveau de Boisleux est rétablie le lendemain en début de soirée^[7]. La raison du déraillement n'est pas certaine ; la piste principale retenue par l'enquête est celle d'un affaissement de la voie, lié à la préparation des travaux de rénovation : trop de ballast aurait été retiré, entraînant une instabilité de la voie même pour un train circulant à faible vitesse^[6].

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 990 voyageurs^[8].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre^[9].

Desserte modifier

Boisleux est desservie par des trains régionaux TER Hauts-de-France, assurant la relation Amiens – Arras^[9].

Intermodalité modifier

Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

Service des marchandises modifier

La gare de Boisleux est ouverte au service du fret^[10] (train massif seulement).

Patrimoine ferroviaire modifier

Le bâtiment voyageurs d'origine, du type standard de la Compagnie des chemins de fer du Nord, a été détruit pendant la Première Guerre mondiale.

Notes et références modifier

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, volume 2, édition La Vie du Rail, août 2011 (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 106.
↑ J.B. Richard (pseudo de Jean-Marie-Vincent Audin), Les Chemins de Fer par Richard : Chemin de fer du Nord. De Paris à la frontière de Belgique par Lille et Valenciennes ... Itinéraire, etc, Paris, L. Maison, éditeur, 1846, 49 + annexes (lire en ligne), « Itinéraire », p. 32.
↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes, 1828-1851, F. et M. Palau (réimpr. 2003) (1^re éd. 1995), 217 p. (ISBN 978-2-9509421-0-4 et 2-9509421-0-5, BNF 35772084), « 3.11 Paris à Lille et Valenciennes », p. 119.
↑ « Chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique : par Amiens, Arras et Douai », dans Situation des travaux, imprimerie Royale, Administration Générale des Ponts et Chaussées et des Mines, 1847, p. 373 (consulté le 26 septembre 2016).
↑ « Boisleux-au-Mont : 62 - Pas-de-Calais | Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le 15 octobre 2019).
↑ ^{a b c d e et f} « Il y a cinquante ans, Boisleux subissait une terrible catastrophe ferroviaire », La Voix du Nord,‎ 17 juin 2007.
↑ ^{a et b} « Le déraillement de l'express Tourcoing-Paris a fait huit morts et vingt blessés dont trois grièvement atteints », sur lemonde.fr, 20 juin 1957 (consulté le 23 décembre 2015).
↑ « Fréquentation en gares en 2014 – Boisleux », sur SNCF Open data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 2 septembre 2016).
↑ ^{a et b} La gare de Boisleux, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France (consulté le 8 février 2014).
↑ Site Fret SNCF : la gare de Boisleux (archive consultée le 23 décembre 2015).

Voir aussi modifier

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Images de la gare de Boisleux, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Lien externe modifier

La gare de Boisleux, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Amiens	Courcelles-le-Comte		TER Hauts-de-France (Proxi)		Arras	Arras

[1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, volume 2, édition La Vie du Rail, août 2011 (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 106.

[2] J.B. Richard (pseudo de Jean-Marie-Vincent Audin), Les Chemins de Fer par Richard : Chemin de fer du Nord. De Paris à la frontière de Belgique par Lille et Valenciennes ... Itinéraire, etc, Paris, L. Maison, éditeur, 1846, 49 + annexes (lire en ligne), « Itinéraire », p. 32.

[3] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes, 1828-1851, F. et M. Palau (réimpr. 2003) (1^re éd. 1995), 217 p. (ISBN 978-2-9509421-0-4 et 2-9509421-0-5, BNF 35772084), « 3.11 Paris à Lille et Valenciennes », p. 119.

[4] « Chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique : par Amiens, Arras et Douai », dans Situation des travaux, imprimerie Royale, Administration Générale des Ponts et Chaussées et des Mines, 1847, p. 373 (consulté le 26 septembre 2016).

[5] « Boisleux-au-Mont : 62 - Pas-de-Calais | Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le 15 octobre 2019).

[VDN_2007-6] {a b c d e et f} « Il y a cinquante ans, Boisleux subissait une terrible catastrophe ferroviaire », La Voix du Nord,‎ 17 juin 2007.

[Le_Monde-7] {a et b} « Le déraillement de l'express Tourcoing-Paris a fait huit morts et vingt blessés dont trois grièvement atteints », sur lemonde.fr, 20 juin 1957 (consulté le 23 décembre 2015).

[8] « Fréquentation en gares en 2014 – Boisleux », sur SNCF Open data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 2 septembre 2016).

[SNCFTERGare-9] {a et b} La gare de Boisleux, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France (consulté le 8 février 2014).

[10] Site Fret SNCF : la gare de Boisleux (archive consultée le 23 décembre 2015).

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