Gare de Berlin Jungfernheide
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| Jungfernheide | ||
 Entrée (trains régionaux). | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Allemagne | |
| Commune | Berlin | |
| Quartier | Charlottenbourg-Nord | |
| Adresse | Max-Dohrn-Str.5 10589 Berlin |
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| Coordonnées géographiques | 52° 31′ 50″ nord, 13° 18′ 02″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | Deutsche Bahn | |
| Exploitant | S-Bahn Berlin GmbH | |
| Code UIC | 80721969 | |
| Services |  RE4 RE6 RB10 RB13  
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ringbahn de Berlin | |
| Quais | 2 quais centraux | |
| Zone | A | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Correspondances | ||
| Métro |  (Jungfernheide)
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| Géolocalisation sur la carte : Berlin
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La gare de Berlin Jungfernheide [ˈjʊŋfɐnhaɪ̯də][1] est une gare ferroviaire à Berlin, située dans le quartier de Charlottenbourg-Nord dans l'arrondissement de Charlottenbourg-Wilmersdorf.
Au cours des dernières années, la gare devint un nœud ferroviaire essentiel sur les lignes au nord-ouest du centre-ville. Située sur la Ringbahn et la ligne de Berlin à Hambourg, elle est desservie par des différentes services Regional-Express et Regionalbahn, ainsi que par la S-Bahn de Berlin.
Étymologie modifier
La gare a reçu le nom d'un domaine forestier situé à proximité, appartenant à l'origine au couvent de bénédictines à Spandau et sécularisé à la suite de la réforme protestante du XVIe siècle. Les religieuses qui s'y trouvaient étaient surnommées les « vierges », Jungfern en allemand. Jungfernheide signifie donc « la lande des vierges » qui s'étendait ici à l'époque.
Dans les temps modernes, les forêts étaient une réserve de chasse des électeurs de Brandebourg et des rois de Prusse. Sous le gouvernement du roi Frédéric-Guillaume III, on y a aménagé un champ de tir. Aujourd'hui, il existe non loin de la gare un grand parc paysager (Volkspark Jungfernheide).
Situation ferroviaire modifier
Histoire modifier
La ceinture périphérique ferroviaire (Ringbahn) de Berlin, construite sur décision du roi (et futur empereur) Guillaume Ier, a été inaugurée en plusieurs étapes de 1871 à 1877. Ce n'est que quelques années plus tard que la gare de Jungfernheide, avec un quai central, sera érigée et ouverte le . En 1908, un second quai B vint s'y ajouter, où font escale les trains de banlieue de la gare de Lehrte vers Wustermark et Nauen.
Dans les années 1920, le réseau S-Bahn de Berlin est né et la ligne a été convertie lors de l'exploitation de l'électricité en 1929.
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Desserte modifier
Lignes régionales modifier
| Liaison | Stations |
|---|---|
| RE4 | Jüterbog – Ludwigsfelde – Berlin-Lichterfelde-Est – Berlin Potsdamer Platz – Berlin Jungfernheide – Berlin-Spandau – Dallgow-Döberitz – Wustermark – Rathenow |
| RE6 | Berlin Gesundbrunnen – Berlin Jungfernheide – Berlin-Spandau – Hennigsdorf – Neuruppin – Wittstock/Dosse – Pritzwalk – Wittenberge |
| RB10 | Berlin Hauptbahnhof – Berlin Jungfernheide – Berlin-Spandau – Falkensee – Nauen |
| RB13 | Berlin Jungfernheide – Berlin-Spandau – Dallgow-Döberitz – Wustermark |
S-Bahn modifier
Intermodalité modifier
Métro modifier
La gare est desservie par la ligne 7, mise en service le à la station de Jungfernheide.
Gare routière modifier
La gare est aussi desservie par les lignes des autobus 
M21, M27 et 
109.
Galerie modifier
-
Entrée (S-Bahn) -
Arrêt de bus Jungfernheide devant la gare -
Quai du S42 -
Quais A et B en -
Un train régional en gare de Jungfernheide en 1992
Notes & références modifier
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bahnhof Berlin Jungfernheide » (voir la liste des auteurs).
- Prononciation en haut allemand standardisé retranscrite selon la norme API.
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
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