Gare d'Aiffres
La gare d'Aiffres est une gare ferroviaire française de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune d'Aiffres, dans le département des Deux-Sèvres en région Nouvelle-Aquitaine.
| Aiffres | |
 Ancien bâtiment voyageurs et arrêt de bus. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Aiffres |
| Coordonnées géographiques | 46° 16′ 56″ nord, 0° 25′ 17″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Code UIC | 87485318 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Chartres à Bordeaux-Saint-Jean |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 26 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) |
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C'est une gare de la société nationale des chemins de fer français (SNCF), fermée au service des voyageurs,
Situation ferroviaire modifier
Établie à 26 mètres d'altitude, la gare de bifurcation d'Aiffres est située au point kilométrique (PK) 420,235 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Niort et de Fors[1].
Elle est également l'origine de la ligne d'Aiffres à Ruffec qui dispose encore d'une courte antenne desservant une installation terminale embranchée, avant la limite de déclassement au PK 5,350[2].
Histoire modifier
La possibilité d'une desserte de la commune d'Aiffres par le chemin de fer prend forme le , lors de la concession à la Compagnie des chemins de fer des Charentes des lignes de Niort à Saint-Jean-d'Angély et de Niort à Ruffec. Néanmoins les chantiers de construction n'ouvrent qu'après la loi du portant notamment sur le rachat des actifs de la compagnie par l'Administration des chemins de fer de l'État. Cette dernière construit la ligne et met en service la station d'Aiffres le lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section, à voie unique, de Niort à Saint-Jean-d'Angély[3],[4].
Elle devient une gare de bifurcation le 23 février 1885, lors de l'ouverture de l'exploitation sur la ligne d'Aiffres à Ruffec[2].
La gare est totalement fermée au service des voyageurs le [5].
Patrimoine ferroviaire modifier
Le bâtiment voyageurs d'origine et une halle à marchandises sont présents sur le site de la gare en 2016.
- Anciennes installations
-
Passage d'un train. -
Cour à marchandises. -
Halle à marchandises.
Notes et références modifier
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [500/6] Niort - Saintes », p. 174.
- « Ligne d'Aiffres à Ruffec », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
- Deux-Sèvres. Conseil général, « Chemins de fer », Rapports et délibérations / Conseil général des Deux-Sèvres, , p. 343 (lire en ligne, consulté le ).
- Le Poitou : Paysages et monuments, t. VI, Paris, May et Motteroz, (lire en ligne), p. 3
- « Tirer profit de la présence de la voie ferrée à l’échelle élargie de la C.A.N. et rouvrir le trafic voyageur de la gare d’Aiffres », dans Atelier Urbanova, Aiffres : Plan local d'urbanisme : révision du POS en PLU prescrite le 26 mars 2009, (lire en ligne), p. 11.
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- Alain Gernigon, « Les tôles de la gare d'Aiffres (signalisation) », Correspondances Ferroviaires : l'univers des trains et leur histoire, no 35, , p. 48-51
