Fichier:Boeing 747-132C 'N479EV' (13792969595).jpg

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Description

One of the first 100 747's built, this -100 series has an varied history.
Built in 1970 for Delta as N9898, it moved to China Airlines in 1975 as B-1860. After briefly appearing on the Irish register as EI-BOS, in 1984 it moved to the iconic airline 'Pan Am' as N725PA.
In 1991 it was converted into a freighter and became part of the Evergreen fleet. It spend some time on lease to Garuda Indonesia, before returning to Evergreen freighter duties.
It was later converted into a fire tanker and given the tailcode '979' with the deserved legend 'Supertanker'.
Two 747 Supertankers were built, and initially used successfully, however when the US Forest Service (USFS) moved to using fire-retardant instead of water, the FAA expressed concern about the additional airframe stress caused by the denser fluid, and no further operations were carried out.
Sadly, this old girls career looks to be at an end, although she looks in pretty good shape.
c/n 19898, l/n 94. Pinal Air Park, Marana. Arizona, USA.

09-2-2014

Date

9 février 2014, 11:31

Source

Boeing 747-132C 'N479EV'

Auteur

Alan Wilson
Description	photographe britannique Aviation enthusiast from Weston, Spalding, Lincs, UK
Lieu de naissance	Spalding
Autorité	: Q33132025

Lieu de la prise de vue	32° 30′ 15,99″ N, 111° 20′ 15,65″ O	Voir cet endroit et d’autres images sur : OpenStreetMap	32.504441; -111.337680

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12 juillet 2014

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	Date et heure	Vignette	Dimensions	Utilisateur	Commentaire
actuel	12 juillet 2014 à 15:19		2 266 × 1 511 (2,5 Mio)	Russavia	Transferred from Flickr via Flickr2commons

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Boeing 747 Supertanker

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Largeur	6 016 px
Hauteur	4 000 px
Bits par composante	8 8 8
Composition des pixels	RVB
Fabricant de l’appareil photo	NIKON CORPORATION
Modèle de l’appareil photo	NIKON D3200
Orientation	Normale
Nombre de composantes	3
Résolution horizontale	377,6667 pt/po
Résolution verticale	377,6667 pt/po
Logiciel utilisé	Adobe Photoshop Elements 11.0 Windows
Date de modification du fichier	7 avril 2014 à 21:04
Positionnement YCbCr	Co-situé
Durée d’exposition	1/3 200 s (0,0003125 s)
Ouverture focale	f / 7,1
Programme d’exposition	Programme normal
Sensibilité ISO (vitesse d’obturation)	400
Version d’EXIF	2.3
Date et heure de génération des données	9 février 2014 à 11:31
Date et heure de la numérisation	9 février 2014 à 11:31
Signification de chaque composante	Y Cb Cr n’existe pas
Mode de compression de l’image	4
Vitesse d’obturation APEX	11,643856
Ouverture APEX	5,655638
Biais de compensation d’exposition APEX	0
Ouverture maximale interne de la lentille	4,5 APEX (f / 4,76)
Mode de mesure	Motif géométrique
Source de lumière	Inconnue
Flash	Flash non déclenché
Longueur focale de la lentille	160 mm
Fractions de seconde de l’horodatage	70
Fractions de secondes de l’horodatage de la prise de vue originale	70
Fractions de secondes de l’horodatage de la numérisation	70
Version de FlashPix prise en charge	1
Espace colorimétrique	sRGB
Type de capteur	Capteur de couleur à une puce
Source du fichier	Appareil photo numérique
Type de scène	Image photographiée directement
Rendu d’image personnalisé	Procédé normal
Mode d’exposition	Exposition automatique
Balance des blancs	Balance des blancs automatique
Taux de zoom numérique	1
Longueur focale pour un film 35 mm	240 mm
Type de capture de la scène	Standard
Contrôle du gain de luminosité	Gain faiblement positif
Contraste	Normal
Saturation	Normale
Netteté	Normale
Plage de distance du sujet	Inconnue
Version de la balise GPS	2.3.0.0
Numéro de série de l’appareil photo	6353140
Lentille utilisée	70.0-300.0 mm f/4.0-5.6
Date de la dernière modification des métadonnées	7 avril 2014 à 22:04
Identifiant unique du document original	DBC128C11D3DDA9D32B31DCD211C99CE
Version d’IIM	21 576

Fichier:Boeing 747-132C 'N479EV' (13792969595).jpg

Description

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Légendes

Éléments décrits dans ce fichier

9 février 2014

32°30'15.988"N, 111°20'15.648"W

0,0003125 seconde

7,1

160 millimètre

400

image/jpeg

35092d7a524c3dde568486222913fac7fa3553c4

2 623 366 octet

1 511 pixel

2 266 pixel

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