Exagon Motors

Exagon Motors est un constructeur automobile français spécialisé dans les voitures sportives électriques, ainsi qu'une écurie de course automobile française basée sur le Circuit de Nevers Magny-Cours. Elle participe aux championnats WTCC, Supercopa Seat Leon et Trophée Andros.

Exagon Motors
Logo de Exagon Motors
Exagon Furtive-eGT Concept
Fondateurs	Luc Marchetti
Forme juridique	Société à responsabilité limitée
Siège social	Magny-Cours  France
Direction	Luc Marchetti
Activité	Construction automobile
Effectif	10 à 19 salariés
SIREN	478 725 278
Site web	www.exagon-motors.com
Chiffre d'affaires	1 507 600 € (2019)

La Furtive e-GT

Depuis 2009, Exagon propose et met au point les voitures électriques du Trophée Andros Électrique. Ces Andros Car ont été utilisées à l'occasion du Grand Prix de Pau en 2011 lors des premières courses de véhicules électriques sur circuit.

Historique

Exagon Motors a été fondé par Luc Marchetti et se situe sur le technopôle du circuit de Magny-Cours. L'écurie obtient ses premiers lauriers lors de l'hiver 2005 en préparant la Kia Rio qui permet à Yvan Muller de remporter le Trophée Andros et de récidiver l'année suivante.

Avec moins de réussite, l'équipe participe à divers championnats comme le FFSA GT, le FIA GT, le championnat de France de rallycross...

C'est à partir de 2007 que la participation au WTCC devient régulière avec le pilote belge Pierre-Yves Corthals puis avec le pilote marocain Mehdi Bennani.

Furtive e-GT

Lors du Mondial de l'automobile de Paris 2010, Exagon Motors présente le prototype d'une GT électrique, la Furtive-eGT. Cette voiture d'exception est conçue en collaboration avec Siemens pour la propulsion, Saft pour les batteries lithium-ion et Michelin pour les pneumatiques.

Elle est équipée de deux moteurs de 148 kW développant 402 ch et la production n'est pas prévue avant 2014.

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  Furtive e-GT au Mondial de l'automobile 2010, Paris
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  Furtive e-GT au Mondial de l'automobile 2010, Paris

Annexes

Lien externe

• Site officiel