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Engin de débarquement amphibie standard

Engin de débarquement amphibie standard
Type Embarcation de débarquement
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Commanditaire Direction générale de l'Armement
Chantier naval CNIM et Socarenam (Saint-Malo) , alliés à CNN MCO et Mauric
Lancement 2019
Statut en service
Équipage
Équipage 4 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur 28,5 mètres
Maître-bau 6,4 mètres
Tirant d'eau 1,3 m
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 hélices propulsives, 1 pump-jet à l’avant
Vitesse 16 nœuds à vide, 11 nœuds à pleine charge
Caractéristiques militaires
Armement 3 mitrailleuses de 12,7 mm
Rayon d'action 350 nautiques (650 kilomètres)
Carrière
Port d'attache Toulon
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L'engin de débarquement amphibie standard (EDAS) est une embarcation de débarquement de type classique monocoque. Elle a été commandée à quatorze exemplaires par la direction générale de l'Armement (DGA) pour équiper la Marine française à partir de 2021 aux Constructions navales et industrielles de la Méditerranée (CNIM), concepteur du projet, qui a sous-traité la production au chantier naval français Socarenam à Saint-Malo[1]. Les porte-hélicoptères amphibies (PHA) de classe Mistral pourront embarquer quatre EDAS dans leur radier inondable, ou deux EDAS et un EDAR.

Conception modifier

Les EDAS sont un peu plus gros que les chalands de transport de matériel (CTM) qui les ont précédés, avec un tonnage d'environ 200 tonnes à pleine charge contre environ 150 tonnes pour les CTM. Cela leur apporte notamment une capacité à naviguer un peu plus loin des côtes. De plus, leur manœuvrabilité et leur vitesse ont été améliorées par rapport aux CTM[2].

Ils sont dimensionnés pour que les porte-hélicoptères amphibies (PHA) de la Marine nationale puissent en embarquer quatre dans leur radier inondable ou seulement deux s'ils sont accompagnés par un EDAR. Leur capacité de chargement leur permet d'embarquer le char Leclerc, plus gros char de combat de l'Armée de terre.

Conçus sur le modèle d'un navire roulier, ils sont dotés d'une double rampe d'accès, une à l'avant et une à l'arrière, afin de faciliter les opérations d'embarquement et de débarquement.

Les EDAS sont armés par un équipage de quatre marins et sont équipés de trois mitrailleuses de 12,7 mm.

Construction modifier

La DGA commande 6 exemplaires à CNIM en janvier 2019, plus 8 exemplaires en option. Il s'agit d'un contrat de 65 millions d'euros qui comprend 5 années de maintien en condition opérationnelle (MCO)[3]. Leur production assurerait près de 200 emplois par an chez CNIM, Socarenam et leurs sous-traitants.

La construction des deux premiers EDAS a commencé en octobre 2019 à Saint-Malo. Socarenam a achevé leur construction au deuxième trimestre 2021. Ils ont été transférés et débarqués à Toulon le , où ils ont subi une vaste campagne d'essais avec les PHA, d'aout à novembre 2021. Ils ont été livrés à la Marine nationale le [4]. Cette validation a permis de lancer la construction des deux exemplaires suivants, mis à l'eau fin septembre 2023 à Saint-Malo, et livrés en décembre 2023[5] à Toulon.

Utilisateurs modifier

Marine nationale modifier

14 EDAS sont prévus pour équiper la Marine nationale, dont 8 destinés à la flottille amphibie basée à Toulon et 6 destinés à assurer des services logistiques dans les départements et territoires français d'outre-mer. Ils ont reçu le nom d'armes anciennes [6].

no  Nom Première découpe Mise sur cale Mise à l'eau Essais en mer Livraison Service actif Port d'attache
L9100 Arbalète octobre 2019 décembre 2020 aout 2021 [4] [5] Toulon
L9101 Arquebuse octobre 2019 décembre 2020 aout 2021 [4] [5] Toulon
L9102 Bombarde[5] début 2022 septembre 2023 9 octobre 2023 4 decembre 2023 Toulon
L9103 Javeline[5] début 2022 septembre 2023 5 octobre 2023 4 decembre 2023 Toulon
L9104 Pertuisane[5] fin 2022 2024 Toulon
L9105 Glaive[5] fin 2022 2024 Toulon
... Dague Djibouti
... Mousquet Djibouti
... Épée Mayotte
... Sabre Nouméa
... Coutelas Martinique
... Anne-Marie Guyane
... Rapière Toulon
... Hallebarde Toulon

Notes et références modifier

  1. ↑ « Engins de débarquement amphibie », sur Ministère des Armées, (consulté le ).
  2. ↑ Direction générale de l'Armement (ministère des Armées), « Le ministère des Armées commande 14 engins de débarquement amphibie », sur www.defense.gouv.fr, (consulté le )
  3. ↑ Vincent Groizeleau, « CNIM et Socarenam réaliseront les nouveaux chalands français », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  4. ↑ a b et c Vincent GroizeIeau, « CNIM livre les deux premiers EDAS de la Marine nationale », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  5. ↑ a b c d e f et g Vincent GroizeIeau, « Marine nationale : deux EDAS mis en service, les suivants en construction », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  6. ↑ Vincent GroizeIeau, « Marine nationale : les noms des futurs chalands de débarquement (EDAS) », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

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