Doscientos Ocho Transporte Automotor
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Doscientos Ocho Transporte Automotor, plus connue sous l'acronyme DOTA, est une société argentine spécialisée dans le transport en commun. DOTA possède d'autres sociétés de transport public, ce qui lui permet d'exploiter une grande variété de lignes de bus. En outre, elle possède Megacar, qui représente la société brésilienne Agrale en Argentine, et contrôle la société d'autocars TodoBus[2].
| Fondation |
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| Sigle |
DOTA |
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| Zone d'activité |
Argentine |
| Type | |
| Forme juridique | |
| Domaine d'activité | |
| Siège | |
| Pays |
| Actionnaire |
Ángel Faijá, José Faijá[1] |
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| Site web |
La société est basée dans la ville de Buenos Aires et est le plus grand opérateur de bus en Argentine, avec un total de 180 des 390 lignes de bus exploitées dans la seule AMBA[3],[4].
Histoire modifier
La société a été fondée en 1955, en tant qu'opérateur de la ligne 208 (aujourd'hui ligne 28), qui reliait la gare de Constitución au pont Alsina, cette ligne a ensuite été fusionnée avec le tracé de l'ancienne ligne 114 qui reliait le pont Alsina à la gare de Rivadavia du chemin de fer General Bartolomé Mitre, la ligne a continué à étendre son parcours jusqu'à Retiro et à Ciudad Universitaria. La société a commencé à connaître le succès grâce aux nouvelles branches rapides de la ligne 28, également lorsque les transports publics ont commencé à être subventionnés dans les années 1990, mais surtout grâce à l'acquisition d'autres petites sociétés de transport public[5].
En 2010, elle acquiert la ligne 60, avec les entreprises Nuevos Rumbos, Rosario Bus et Micro Omnibus Tigre[6]. Cependant, les deux autres entreprises se retireront du partenariat. Cet achat a généré, en raison de conflits syndicaux, un important mouvement de grèves, le service ayant été suspendu pendant 42 jours en 2015[7],[8],[9],[10]. Certains travailleurs ont également fait des grèves de la faim[11],[12].
En 2015, elle acquiert Empresa San Vicente, l'une des plus grandes entreprises de la partie sud métropolitaine de Buenos Aires[13],[14],[15],[16],[17]. Également en 2015, elle acquiert Atlántida, exploitant de la ligne 57[2]. En 2016, elle acquiert Transporte Automotor Riachuelo, exploitant des lignes 100, 115, 134 et 446. En 2017, elle perd la concession du service des lignes 505, 506 et 521 d'Almirante Brown, la première exploitée sous l'entreprise Gral. Tomas Guido et les deux dernières sous Empresa San Vicente, le service de ces lignes a été repris par Empresa Transporte del Sur. Un an plus tard, par le biais d'un appel d'offres, elle remporte la ligne 514 Almirante Brown, précédemment gérée par Expreso Arseno. Toujours en 2018, mais en septembre, la ligne 446, qui avait été acquise en 2016, cesse de fonctionner. Un autre fait marquant de 2018 est l'inauguration d'un service semi-rapide sur la ligne 8, qui commence à la Plaza de Mayo et se termine à Ezeiza.
Depuis 2019, la plupart des lignes exploitées par le DOTA sont en grève, au milieu d'une lutte interne entre différents secteurs du syndicat Unión Tranviarios Automotor (UTA), affrontant le leader de l'époque Roberto Fernández[18],[19],[20]. Cette année-là, la ligne 164 (anciennement ligne 165) est reprise par la compagnie General Tomas Guido, qui l'a fait grâce à un appel d'offres pour les lignes de l'Expreso Lomas, après que cette dernière ait été en grève pendant plusieurs mois. En outre, deux services express de la ligne 51 sont inaugurés et le service de la ligne 74 est réduit à Burzaco, qui reviendra à Longchamps, bien que certains d'entre eux continuent à se terminer à la première ligne.
En , la société Cia. La Paz responsable de la ligne 277 qui était gérée par Autobuses Buenos Aires (Autobuses Santa Fe). En , elle récupère la branche express de la ligne 164.
Entreprises exploitées modifier
Dans les années 1990, la société a commencé à se développer en acquérant d'autres lignes et de plus petites entreprises, ou en s'associant avec d'autres pour exploiter des services. Aujourd'hui, le groupe est divisé en plusieurs filiales :
Lignes opérationnelles directes modifier
- DOTA : 28 44 101
- Transportes Río Grande : lignes 5, 8, 23
- Transportes Lope de Vega : 56, 76, 91, 135
- Transportes Larrazabal (depuis 2004 {188}, 2005 {20 et 421} et 2018 (514) : 20, 117, 161, 188, 421, 514)
- Los Constituyentes : 78, 87, 111, 127
- Transportes Av. Bernardo Ader (TABA) : 130
- Transporte 12 de Octubre : 7
- Colectiveros Unidos (CUSA) : 99, 106
- Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (ETAPSA) : 24
- Empresa de Transportes Tte. General Roca (depuis 2007) : Lignes 21, 108
- Rocaraza (depuis 2007) : Lignes 31, 146
- Micro ómnibus Norte MONSA (Depuis 2010) : 60
- Micro ómnibus Avenida (depuis 2013) : 405, 520
- Transportes Atlántida (depuis 2015) : 57, 410, 429
- Transporte Automotor Riachuelo (depuis 2016) : 100, 115, 134
Lignes opérationnelles associées modifier
- Avec Grupo Autobuses
- General Tomás Guido S.A. (depuis 2012) : 9, 25, 84, 164, 271, 299, 373, 384, 570
- Avec Grupo Autobuses y Expreso Esteban Echeverría
- Empresa San Vicente S.A.T. (depuis 2015) : 51, 7479, 177, 263, 370, 385, 388, 403, 435, 503
- Avec Sociedad Anónima Expreso Sudoeste
- Expreso Quilmes (depuis 2013) : 98
- Ligne d'entreprise 7 (depuis 2016) : 307 506
- Fuerte Barragan : 275
- Avec Grupo Autobuses (depuis 2018) :
- 514
- Avec Nuevos Rumbos S.A. :
- NUDO : 6 50 107 150 168
Entreprises liées au transport automobile modifier
- Concesionaria MegaCar, représentant en Argentine du fabricant brésilien de châssis Agrale ;
- Carrocerías de transporte Todo Bus.
Jusqu'en 2017, elle a exploité les lignes 505, 506, et 521. Ces lignes ont été séparées du DOTA, par un appel d'offres lancé par le maire d'Almirante Brown, et ont été exploitées jusqu'en 2017 par les entreprises General Tomás Guido SACIF et Empresa San Vicente SAT Actuellement, les trois lignes sont exploitées par Empresa Transportes del Sur S.R.L.
Notes et références modifier
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Doscientos Ocho Transporte Automotor S. A. » (voir la liste des auteurs).
- (es) Diego Cabot, « Transporte. Se concentra el mercado de los colectivos en medio de fuertes peleas », sur La Nación, .
- (es) Alfredo Sainz, « DOTA sigue sumando más líneas de colectivos », sur La Nación, .
- (es) « Qué empresas manejan los colectivos en el área metropolitana de Buenos Aires », sur El Auditor (consulté le ).
- (es) « Negocio concentrado: qué grupo empresario controla la mitad de los colectivos de la zona metropolitana », sur iprofesional.com, (consulté le ).
- (es) « Los Colectivos - Linea 28 », sur loscolectivos.com.ar, (consulté le ).
- (es) « Tres grupos empresarios se quedaron con el control de la línea 60 », sur Clarín, .
- (es) Valeria Musse, « Transporte. Los pasajeros de la línea 60 celebraron la reanudación del servicio, tras 42 días de paro », sur La Nación, .
- (es) « Ya andan los colectivos 60: dictaron la conciliación obligatoria y los choferes volvieron a trabajar », sur Clarín, .
- (es) « Línea 60: siguen negociando, pero el conflicto no se resuelve », sur Clarín, 1 aoûte 2015.
- (es) Mauricio Giambartolomei, « Tensión. Batalla campal en la Panamericana por una protesta de la línea 60 », sur La Nación, .
- (es) « Acampe y huelga de hambre por la línea 60 », sur Clarín, .
- (es) « Chofer despedido de la línea 60 inició huelga de hambre », sur Crónica, .
- (es) « Trabajadores de la línea San Vicente marcharán para denunciar el recorte de servicios », sur La Unión, Lomas de Zamora, .
- (es) « Cancelación de ramal a de la línea 51 levanta quejas en el Sur », Diario Popular, 30 de junio de 2015
- (es) Franco Solleiro, « Dejó de funcionar el ramal de la línea 435 a Lanús », sur Laboratorio de Medios de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, .
- (es) Franco Solleiro, « Deja de circular un ramal de la línea 79 », sur Info Región, .
- (es) « La línea 74 redujo su recorrido: ¿Cuál es el nuevo trayecto? », sur Noticias de Brown, , Sin embargo, en junio de 2015 la empresa DOTA compró la mayor parte de sus acciones.
- (es) « Paro sorpresivo de colectivos: al menos 60 líneas afectadas », sur Clarín, .
- (es) « Una facción moyanista de la UTA tomó la sede del gremio: hubo destrozos, heridos y amenazas », sur Clarín, .
- (es) « Anuncian un paro de colectivos de líneas del Grupo DOTA, en medio de una fuerte interna gremial », sur Clarín, .
