Discussion Projet:Transports en Île-de-France

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Bonjour à tous et bienvenue sur le projet Transports en Île-de-France !

Ce nouveau projet permettra aux wikipédiens de rassembler en un lieu unique toutes les discussions portant sur les transports de la région Île-de-France. Clicsouris 19 janvier 2007 à 18:45 (CET)

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Changements multiples sur le Grand Paris Express

Bonjour,

En début de mois, un grand nombre des noms des stations ont été changés, comme dévoilé sur la médiathèque. Depuis, on a fait du chemin : peu de temps après, les plans sur le site de la SGP sont modifiés. Et aujourd'hui, je viens de voir que https://societedugrandparis.fr redirige désormais vers https://grandparisexpress.fr, et les noms des pages de stations (ainsi que la formatage de leur url) ont été actualisées.

Une première demande pour uniquement la ligne 18 avait été faite sur l'atelier graphique, voyant que toutes les lignes du GPE devaient être actualisées j'avais recréé une demande.

Or, s'il faut changer les noms d'image et, en plus, modifier les liens externes sur toutes les pages, cela nécessiterait un travail pas colossal mais tout de même gros (68 nouvelles gares + pages associées). On arrive au gros de mon message, pensez-vous qu'il faille faire une requête aux bots pour réaliser ces changements ? Sachant qu'actuellement, les redirections existent, le bot pourrait détecter le nouveau lien externe à mettre.

Je ping @Hektor et @Lyon-St-Clair qui s'en étaient aussi pas mal occupé.

Amicalement, Athozus ^Discussion 27 janvier 2024 à 16:59 (CET)

Plutôt pour. Fourmidable ^abla ? _{aussi sur Wikiversité} 13 février 2024 à 10:34 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aménagement des stations du métro de Paris

Une anecdote fondée sur l'article Aménagement des stations du métro de Paris a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 février 2024 à 18:16, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Hôpital Béclère (tramway d'Île-de-France) » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Hôpital Béclère (tramway d'Île-de-France) ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Hôpital Béclère (tramway d'Île-de-France)/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 4 février 2024 à 23:33 (CET)

Généralisation des modèles de listes de stations

Pour info: Discussion Projet:Transports en commun#Généralisation des modèles de listes de stations

Gonioul (discuter) 11 février 2024 à 16:52 (CET)

Stations ou gares

Bonjour. J'ai remarqué que les points d'arrêt du Grand Paris Express ont récemment été rebaptisés « Gares » dans les modèles, dans les articles, etc. Je croyais que l'option choisie était « Stations » pour être semblable aux autres lignes de métro. Quand (et où ?) a-t-on décidé de changer ? Merci. Hektor (discuter) 13 février 2024 à 16:24 (CET)

Salut @Hektor.

Peut-être est-ce la conséquence de l'appellation « Gare » au lieu de « Station » utilisée par la Société des Grands Projets et Île-de-France Mobilités qui s'est retrouvée sur Wikipédia ? Pour le coup je ne pense pas qu'il faille suivre cet exemple, « gare » devant plutôt être réservée aux RER, et « station » aux métros et tramways.

Amicalement, Athozus ^Discussion 13 février 2024 à 17:48 (CET)

Wikipédia n'a pas a suivre les dénominations commerciales ou politiques, le meilleur exemple étant le tramway de Rouen dénommé métro localement, qui à priori ne peut même pas prétendre au titre de métro léger - Gonioul (discuter) 13 février 2024 à 20:24 (CET)

Vu que l'on semble être d'accord pour conserver le mot "Station", j'ai annulé toutes les modifications récentes des les articles correspondants. Bonne journée, Maxdemadrid (discuter) 15 février 2024 à 14:44 (CET)

Merci @Maxdemadrid. Hektor (discuter) 16 février 2024 à 14:04 (CET)

"Communes" pour des communes et des arrondissements

Bonsoir, c'est encore moi (je vais finir par m'inscrire au projet ). Dans les tableaux de type {{Métro de Paris/stations 1}} etc., la colonne indiquant des arrondissements et des communes a simplement pour titre "Communes". Est-il nécessaire de préciser qu'il s'agit aussi d'arrondissements de Paris ? (Techniquement, un arrondissement n'est pas une commune.) Fourmidable ^abla ? _{aussi sur Wikiversité} 14 février 2024 à 20:55 (CET)

Je dirais que ce n’est pas indispensable. --Pic-Sou 14 février 2024 à 20:57 (CET)

Justement, ce genre de détail pourrait être débattu pour les modèles de stations de ce type (la discussion). Amicalement, Athozus ^Discussion 14 février 2024 à 21:29 (CET)

Pas indispensable, certes, mais un peu bizarre... Merci Athozus . Fourmidable ^abla ? _{aussi sur Wikiversité} 14 février 2024 à 21:45 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Martin Nadaud (métro de Paris)

Une anecdote fondée sur l'article Martin Nadaud (métro de Paris) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 19 février 2024 à 18:45, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article sur « Marché de Saint-Denis (tramway d'Île-de-France) » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Marché de Saint-Denis (tramway d'Île-de-France) ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Marché de Saint-Denis (tramway d'Île-de-France)/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Cramos (discuter) 20 février 2024 à 22:08 (CET)

Sous-station Temple

Après la modification un peu cavalière de Jupitonze (d · c · b), j'ai quand même creusé la question, et si Mérimée parle du métro (et encore, « ou pour le métro »), c'est bien le seul.

Aucune trace dans Notre Métro ou le Tricoire de cette sous-station...

Des avis?

Gonioul (discuter) 21 février 2024 à 22:31 (CET)

L'excellent site Karodaxo donne la réponse : « Ce batiment au 36 rue Jacques Louvel Tessier a été réalisé par Paul Friése en 1908. Malgré sont architecture très similaire celui-ci n’appartenait pas au Métropolitain mais à la CPDE. (Auteur) » clic. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 21 février 2024 à 22:56 (CET)

Au passage, suspicion de copyvio d'un pragraphe de [1] ou alors de l'inverse. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 21 février 2024 à 23:05 (CET)

Ok, à dissocier du projet donc, voir également Alimentation électrique du métro de Paris. Gonioul (discuter) 22 février 2024 à 00:45 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Funiculaire de Montmartre

Une anecdote fondée sur l'article Funiculaire de Montmartre a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 mars 2024 à 23:15, sans bot flag)

Gares du Grand Paris Express

Bonjour,

Toutes les arrêts existants avec lequel le Grand Paris Express sera en correspondance s'appellent des "gares" (Massy Palaiseau, Versailles Chantiers, Noisy Champs, Parc des Expositions, Sevran Beaudottes, ...) et non des "stations".

De par leur taille, les arrêts du Grand Paris Express s'apparentent également plus à des gares qu'à des "stations" comme on en trouve à Paris Intramuros, avec notamment des commerces à l'intérieur. Que cela soit la Société des grands projets ou Ile de France Mobilité, tous parlent également de gares pour parler des arrêts du Grand Paris Express. Je ne comprends par conséquent pas pourquoi on refuse mes modifications lorsque je les nomme "gares" sur les pages Wikipédia dédiées. C'est le seul endroit où elles sont appelées "stations" et non "gares". Pieriku (discuter) 11 mars 2024 à 18:58 (CET)

Bonjour @Pieriku,

Le cas a déjà été rapidement traité plus haut, au passage . En effet, le nom « gare » est quelque part un nom commercial utilisé par la SGP, pour autant, en tant que réseau de métro (même si on s'éloigne du métro originel, à mon désespoir...), les points d'arrêts (enfin leur regroupement, parce qu'il faut faire la différence ) sont des « stations ».

Amicalement, Athozus ^Discussion 11 mars 2024 à 19:25 (CET)

D'autant plus que, comment faire la différence entre la « station » Pont de Sèvres (et de même pour les autres) avec la « gare » du même nom, pourtant le même point de desserte du même réseau ? Athozus ^Discussion 11 mars 2024 à 19:26 (CET)

Même chose à Bagneux - Lucie Aubrac : ça serait une station pour la ligne de métro 4 et une gare pour la ligne de métro 15 ? Gardons la logique et ne cédons pas aux dénominations commerciales : Métro => station ; trains => gares. Cramos (discuter) 11 mars 2024 à 20:49 (CET)

C'était l'objectif avec le « (et de même pour les autres gares) » . Mais oui, pour ne citer que la 15 Sud, on aurait PdS, CM, BLA, VLA, CLE, ce qui fait déjà pas mal. Athozus ^Discussion 11 mars 2024 à 20:51 (CET)

Le GPE est un réseau de métro automatique à grand gabarit ; de cette dernière particularité vient probablement l'appellation commerciale de « gares », qu'utilise la SGP pour promouvoir ces nouvelles lignes… de métro. À noter que le GPE inclus aussi l'extension de la ligne 14, dont les stations spacieuses ne deviennent pas pour autant des « gares ». Quant aux commerces prévus en gare en station (ça existe d'ailleurs dans quelques salles d'échanges du métro à Paris intra-muros…), ce n'est, là encore, certainement pas un motif valable pour réinventer la terminologie des transports. Un métro étant un métro, une station de métro reste une station de métro. Accessoirement, Wikipédia étant une encyclopédie, elle n'a pas à satisfaire les désirs des communicants ; autres exemples : le tramway nommé métro de Rouen, le vrai-faux tram de Douai, etc.

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 12 mars 2024 à 01:11 (CET)

A Lyon aussi on a des commerces dans certaines stations, ça n'en fait pas des gares pour autant... Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 12 mars 2024 à 10:49 (CET)