Discussion:Transport urbain par câble
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| Ébauche | Élevée |  | Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Faible |  | Transports (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
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proposition de plan à développer modifier
- Typologies de transport urbain par câbles : funiculaires, ascenseurs inclinés, people-mover (+ référence au cable-car), téléphérique, télécabine
- Origine et développement : création du câble toronné, les premiers funiculaires urbains (Lyon), de nos jours : avec les métrocâbles (Medellin) et people-mover (Pérouse), les funiculaires haut-débit (Barcelonne 16000 p/h, Istanbul)...
- Mise en perspective : avantages et inconvénients
Cordialement Laurent [m'écrire] 8 août 2010 à 20:39 (CEST)
German Wikipedia modifier
You can find this article there at
- de:Seilbahnen im ÖPNV
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The first funicular urbaine was Elevador do Bom Jesus (Funiculaire de Bom Jesus) (1882) at Braga (Portugal), the first telecabine urbaine was at Alger#Transport urbain (1956) (Téléphériques d'Alger) from Sidi M'hamed to El Madania.
--Ohrnwuzler (discuter) 9 septembre 2013 à 22:50 (CEST) (my discussion site at German Wikipedia)
Funiculaires modifier
Je me pose la question de la pertinence d'inclure les funiculaires dans cet article. Pour la majorité des gens (principe de non surprise), les transports urbains par câble ne se rapportent qu'aux installations aériennes. Et pour cause: les funiculaires urbains sont très largement rependus et ce, depuis longtemps. On en trouve plusieurs dizaines rien qu'en Suisse... Dans tous les cas, il ne faudrait pas les inclure dans le tableau récapitulatif, sinon il pourrait compter des centaines d'entreés. 85.218.56.214 (discuter) 13 janvier 2016 à 11:40 (CET)
Funiculaires urbains en France modifier
L'article ne référence, parmi les funiculaires français, que celui de Montmartre à Paris. C'est une erreur: il s'agit, de fait, d'un système d'ascenseur incliné (malgré tout soumis à une utilisation payante), qui plus est à vocation uniquement touristique. Il est par ailleurs dommage que la liste présentée ne soit qu'un aperçu des systèmes de transport urbain par câble). Il eût été à mon sens plus judicieux de mentionné des lignes véritablement intégrée dans leur réseau (tels que les funiculaires de Lyon, celui de Thonon-les-Bains, le Havre, etc...).— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Tipaul3369 (discuter), le 1 août 2016 à 22:33 (CEST)