Discussion:Territoire indigène et parc national Isiboro-Sécure
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- voici un lien vers une page (en espagnol essentiellement) d'après des données de park watch de 2005 = http://levantate.over-blog.com/article-bolivia-historia-de-un-parque-nacional-isiboro-secure--38485747.html
+ Des extraits d'articles de novembre 2009
[[Les écologistes boliviens mettent en question la route vers le département du Béni >> LE PROJET NE TIENT PAS COMPTE DES RISQUES LIES A L'ENVIRONNEMENT]] (Por Redacción Central - Los Tiempos - 9/11/2009)
La Ligue de défense de l’environnement (Lidema), composée de plusieurs institutions boliviennes, a dénoncé le fait que le projet de route Villa Tunari- San Ignacio de Moxos ne prenne pas en compte les risques encourus par l’environnement ni ceux qui pourraient affecter la qualité de vie des populations vivant dans les zones où passera la route et qui incluent le Parc National Isiboro Securé.
La Lidema indique que l'ouvrage pourrait provoquer des occupations de terre non controlables ainsi qu'un élargissement des frontières de l'activité agricole, dans une région à forte pluviosité, dont les forêts jouent un rôle de protection des bassins des fleuves, une régulation des débits, contribuant à réduire les désastres provoqués par les inondations affectant en particulier le fleuve Mamoré.
L'association signale que la route préoccupe spécialement à cause du manque d'information publique, contrevenant par là aux articles 15 et 16 de la Loi sur l'Environnement et aux articles 30 paragraphes 10 et 17, et 343, relatifs aux droits de la population à être consultés au préalable et à être informés de décisions qui pourraient affecter la qualité de l'environnement et la qualité de la vie des gens
La Lidema critique aussi la signature d'un contrat "clés en main" car avec une telle modalité, selon son crtière, la longueur du chemin est déjà prédéfinie et ne permet pas- pour des raisons de budget -de propositions alternatives qui tiendraient compte de l'extrème fragilité du milieu aussi bien en termes de conflits de limites interdépartementales que par la présence de nombreux groupes indigènes , de colons, ainsi que par l'existence manifeste d'écosystèmes uniques par leur bon état de conservation.
A connaitre:
L’IIRSA, Initiative d’intégration de l’infrastructure régionale d’Amérique du sud, est un vaste programme de construction de nouvelles routes, de ponts, de voies fluviales et de liaisons énergétiques et de communication spécialement dans les zones tropicales et andines. C’est un des résultats du premier sommet sud-américain des présidents (2000). Elle peut compter sur le financement de la Banque interaméricaine de développement (BID), de la Corporation andine de financement (CAF), du Fonds financier du bassin de la Plata (FONPLATA) et d’agences gouvernementales brésiliennes.