Discussion:TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| B | Moyenne |  | Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
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Liens vers les villes : pas d'accord! modifier
Cette page liste des relations entre les villes, et n'est pas destinée à renvoyer les lecteurs vers les pages concernant les villes desservies. Par contre, les liens vers les pages décrivant individuellement telle ou telle relation sont à mettre en évidence, et pas entre parenthèses . Exemples :
- Grasse - Cannes - Nice - Vintimille, renvoyant à Ligne Cannes-Grasse
- Nice - Digne-les-Bains, renvoyant à Chemins de fer de Provence
Les autres en noir, ou en rouge si on a un espoir raisonnable de les voir traitées un jour pas trop lointain (personnellement, j'ai sous la main un [[Ligne Aix - Marseille]], et je veux bien travailler à un [[Ligne Marseille - Briançon]].
-- Fr.Latreille 12 juin 2007 à 15:49 (CEST)
PS: les "lignes" listées ici sont celles utilisées par la SNCF et la Région pour constituer les fiches horaires ; elles ne sont pas toujours adéquates à une description. Exemple : la desserte de Pertuis figure sur la fiche Marseille - Pertuis, mais l'embranchement de Pertuis (2 km) n'est qu'un appendice de la ligne Marseille - Briançon, et serait à décrire dans un article à ce dernier nom.
- Mmmh, bof. Les articles sur les lignes renvoient à des lignes au sens matériel du terme (une infrastructure, des voies) alors que cette page renvoient au mot ligne au sens de relation entre deux villes. L'exemple de Pertuis est très loin d'être isolé : de très nombreuses lignes TER empruntent 2, voire 3 lignes SNCF (ligne TER Bordeaux-Tarbes : ligne Paris-Hendaye puis Dax-Puyoo puis Transversale pyrénéenne ; ligne TER Reims-Metz : ligne Reims-Châlons puis ligne Paris-Strasbourg puis ligne Lérouville-Metz ; et je suis sûr que si on cherche un peu, on trouve des lignes avec 4 lignes ...). Bref "lignes TER" (services voyageurs) et "ligne SNCF" (voie(s)), ce n'est pas la même chose. Donc des liens vers les gares quand les pages existent, oui. Eventuellement une section en fin de page "lignes SNCF traversant la région", oui. Mais confondre relation TER et ligne SNCF, ça non amha. Benji @ 13 juin 2007 à 12:49 (CEST)
- Je n'insiste pas là-dessus, c'est un pont mineur AMHA.
- Mon intervention, c'était surtout à propos des liens systématiques vers les villes, alors que ce que j'attends d'une telle page ce sont des liens vers des gares. Bien sûr pour cela il faut qu'elles existent, mais je crois qu'en mettant des liens bleus partout on n'incite pas les contributeurs à créer ces pages-gares. Je préfère p.ex. voir plein de rouge au paragraphe Bouches-du-Rhône de Liste des gares de France, çà me donne envie de m'y mettre.. -- Fr.Latreille 13 juin 2007 à 19:01 (CEST)
A la réflexion, je crois que la remarque de Benji sur le rapport entre lignes et dessertes n'est pas du tout mineure.
Les pages de lignes un peu soignées faites ailleurs dans WP décrivent la ligne physique (kilométrage, bifurcations, gares, etc.) -- voir p.ex. ligne Givors - Nîmes. Et notre projet n'est pas de relayer l'information de la SNCF ou des régions sur la liste des fiches horaires disponibles (un lien externe fait l'affaire). Par contre on peut parfaitement signaler que sur la ligne Reims - Châlon circulent, entre autres, des relations Reims - Metz, etc. -- Fr.Latreille 9 août 2007 à 23:49 (CEST)
Lignes TER modifier
Bonjour à tous, j'ai fait un petit truc pour tenter d'améliorer cet article... Il faudra peut-être le modifier pour coller au plus près à la réalité... Ca fait suite aux différentes améliorations des pages TER d'autres régions... A bientôt, Math (d) 22 septembre 2011 à 16:04 (CEST)