Discussion:Richard Lefebvre des Noëttes
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Attelage moderne du cheval modifier
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Bonjours à tous. Dans une de mes lectures, il est dit que l’attelage moderne du cheval repose essentiellement sur le collier d’épaule, sur la bricole et sur le dispositif en file. Quelqu'un saurait-il me dire en quoi consiste ce dernier élément ? Merci de vos précisions --Yelkrokoyade 1 décembre 2007 à 22:40 (CET)
- Bonjour. Je n'y connais absolument rien en attelage, mais il se trouve que j'ai entrepris de répertorier les diverses voitures hippomobiles, ce qui nous mène directement aux questions d'attelage. Le dispositif en file me fait penser à l'attelage en flèche ou en tandem, ce qui ne répond pas à la question. Je suis donc intéressé moi aussi par une réponse. Morburre 2 décembre 2007 à 01:37 (CET)
- Regardez ce lexique Yakafaucon 2 décembre 2007 à 07:34 (CET)
- Pour information, je cherche à améliorer Richard Lefebvre des Noëttes qui a écrit « La force animale à travers les âges ». Quelqu'un pourrait-il me confirmer que l'image de gauche correspond bien à la bricole et celle de droite au collier d'épaule ? Reste à trouver une image (si possible noir et blanc pour rester dans l'esprit « Robert Doisneau ») du dispositif en file.
--Yelkrokoyade 2 décembre 2007 à 09:33 (CET)
- Pour information, je cherche à améliorer Richard Lefebvre des Noëttes qui a écrit « La force animale à travers les âges ». Quelqu'un pourrait-il me confirmer que l'image de gauche correspond bien à la bricole et celle de droite au collier d'épaule ? Reste à trouver une image (si possible noir et blanc pour rester dans l'esprit « Robert Doisneau ») du dispositif en file.
- Absolument c'est bien une bricole à gauche et un collier à droite ! Yakafaucon 2 décembre 2007 à 11:00 (CET)
L'attelage classique que l'on voit dans les films sur l'époque romaine, cet attelage est composé de chevaux attachés en épi: la résultante des force est inférieure à la somme des forces de traction des chevaux (d'un facteur cos de l'angle). Un attelage en ligne dispose les chevaux en une ou deux lignes dans le sens exact de l'avancée, pas de perte de traction, mais les chevaux doivent accepter de se suivre.ricciffar 5 décembre 2007 à 02:00 (CET)