Discussion:Observatoire (tramway d'Île-de-France)/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Observatoire (tramway d'Île-de-France) » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 28 novembre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 5 décembre.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Observatoire (tramway d'Île-de-France)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Observatoire (tramway d'Île-de-France)}} sur leur page de discussion.

Observatoire (tramway d'Île-de-France)

Proposé par : Hektor (discuter) 20 novembre 2014 à 22:20 (CET)

Je tiens à préciser tout d'abord que je suis favorable à la conservation. Je propose cet article en PàS parce que je voudrais vérifier l'admissibilité des stations de tramway. Je croyais avoir compris que les station "standard" n'étaient pas admissibles, mais que les stations souterraines l'étaient. Par exemple les stations souterraines du tramway de Rouen: Gare-Rue Verte (tramway de Rouen), Palais de Justice (tramway de Rouen)

Conclusion

 Conservation traitée par Chris a liege (discuter) 28 novembre 2014 à 00:06 (CET)
Raison : Consensus pour la conservation

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Ce débat est intéressant : l'infrastructure sera similaire à celle d'une station de métro, et ni plus ni moins importante qu'une station du CDGVAL, qui possèdent leurs articles. Mais si le contenu se limite à trois lignes de texte comme à présent, on a du mal à voir l'intérêt de l'article. Si l'auteur peut développer l'article avec un minimum de contenu grâce à la documentation officielle, ça permettra d'enrichir le débat et de mieux situer le curseur entre admissibilité ou non, ce qui devrait se définir, à mon sens, plus par le contenu potentiel que par le type de réseau. Clicsouris ^[blabla] 21 novembre 2014 à 00:36 (CET)

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Observatoire (tramway d'Île-de-France) » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1.  Conserver Proposant. Je considère que la station est notable car c'est une station souterraine qui a des caractéristiques uniques (architecture, infrastructure) de ce fait. Hektor (discuter) 20 novembre 2014 à 22:25 (CET)
2.  Conserver : même avis. --Benoit21 (discuter) 20 novembre 2014 à 22:57 (CET)
3.  Conserver Compte tenu des développements ajoutés à l'article, celui-ci devient admissible étant donné les caractéristiques particulières de la station. Geralix (discuter) 21 novembre 2014 à 12:05 (CET)

Supprimer

1. Pas bâti + tramway + pas de sources =  Supprimer. TiboF® 20 novembre 2014 à 22:36 (CET)

   Comment ça pas de sources ? Hektor (discuter) 20 novembre 2014 à 22:38 (CET)

   Toujours pas de sources. Une fiche disant que la station existe. Et donc ? TiboF® 21 novembre 2014 à 18:01 (CET)

2.  Supprimer Il a été décidé de ne pas créer d'articles sur des arrêts de tramway, selon ce vote de 2009. En novembre 2013, un article sur l'arrêt « Porte de l'Essonne » de la ligne 7 du tramway d'Île-de-France a été supprimé (voir Discussion:Porte de l'Essonne/Suppression). L'article « Observatoire (tramway d'Île-de-France) » ne présente aucune caractéristique particulière qui appartienne aux exceptions recensées en 2009. Il n'est pas admissible. Geralix (discuter) 20 novembre 2014 à 22:59 (CET) Vote modifié. Geralix (discuter) 21 novembre 2014 à 12:05 (CET)

   • Le vote sur les PàS des stations du tramway de Rouen date de 2013 et invalide les conclusions du vote de 2009. Hektor (discuter) 20 novembre 2014 à 23:55 (CET)

Neutre

1.  Neutre Probablement prématuré, mais sera certainement admissible à terme. ℳcLush ^{=^.^=} 27 novembre 2014 à 12:49 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

1.  Conserver Souterraine, elle se détache du lot par ses caractéristiques. JÄNNICK Jérémy (discuter) 28 novembre 2014 à 11:18 (CET) avis déplacé car arrivé après clôture Cramos (discuter) 28 novembre 2014 à 14:45 (CET)