Discussion:Mercury-Redstone

Dernier commentaire : il y a 1 an par Bernard de Go Mars dans le sujet Quelques corrections
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Quelques corrections modifier

Bonjour à tous. Merci pour cet article. J'effectue quelques corrections mineures, dont la suppression du mot "aérodynamisme", qui a été inventé par un humoriste français, et dont on n'a guère besoin. Pour le moment, les aérodynamiciens français ne l'utilise pas, mais comme on commence à le trouver dans certaines revues (en replacement de "aérodynamique"), gageons qu'il finira par être acceptable. J'ai placé dans l'article le graphe des CdM et Centre de pression normale qui montre bien le problème. Au delà du point d'instabilité (mais même avant car une marge statique trop faible dresse le lit d'instabilités dangereuses, ne serait-ce que parce que le Centre de Pression est calculé avec force approximations), les volets aérodynamique et les déflecteurs de flux du moteur en carbone agissent pour stabiliser "activement" la fusée ("The propulsion system and flight control at the beginning and end of the thrust period was achieved by deflection of carbon vanes inserted into the exhaust of the engine."
L'auteur de l'article a écrit : "[aérodynamiquement instable] après avoir franchi le mur du son à cause de son surcroît de longueur et de la masse de la capsule Mercury." Si la masse de la capsule était plus forte que la masse militaire de la fusée Redstone, alors ceci stabilisait ladite fusée. Par contre l'allongement de la fusée, spécialement un allongement léger, avait un effet déstabilisant, mais voire. Donc il faut bien relire le texte The Mercury-Redstone project pour ne pas dire de bêtise... Amicalement, Bernard de Go Mars (discuter) 27 mars 2023 à 18:33 (CEST)Répondre

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