Discussion:Liste des Mercedes Cito commercialisés/Admissibilité
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L'admissibilité de la page « Liste des Mercedes Cito commercialisés » est débattue.
Consignes quant à cette procédure :
- Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
- Durée de la consultation
- Si un consensus clair s'est dégagé le 5 décembre 2019 à 16:03 (CET), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 12 décembre 2019 à 16:03 (CET).
Important
- Copiez le lien *{{L|Liste des Mercedes Cito commercialisés}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
- Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Liste des Mercedes Cito commercialisés}} sur leur page de discussion.
Proposé par : Lebrouillard demander audience 28 novembre 2019 à 16:03 (CET)
Cette demande de débat est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité à vérifier est posé sur cet article depuis octobre 2019 et il est dommage de garder :
- des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
- des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.
Dans tous les cas, les décisions de conservation, de suppression ou de fusion sont prises à la suite de discussions dans le cadre des débats d'admissibilité. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé, supprimé, ou fusionné ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.
Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.
Motif : Absence de sources pour cette liste dont je ne parviens pas à voir l'intérêt.
Conclusion
Suppression traitée par --HenriDavel (discuter) 5 décembre 2019 à 17:02 (CET)
Raison : Consensus des avis exprimés pour la suppression
Discussions modifier
Toutes les discussions vont ci-dessous.
Avis modifier
Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
Les avis de contributeurs qui, au moment du lancement du débat, ne sont pas inscrits ou ont moins de cinquante contributions dans les articles, sont déplacés dans la section « Avis non décomptés », à l’exception du créateur de l’article.
Si vous êtes dans ce cas, merci de vous exprimer directement dans cette section, quel que soit votre avis.
Conserver modifier
Supprimer modifier
- Je doute que ce modèle soit uniquement commercialisé en France et en Belgique, alors même pour une fusion, je ne suis pas sur que cela soit pertinent. Sinon en dehors d'une fusion, cet article n'est pas un article. Tarte 28 novembre 2019 à 17:46 (CET)
- Il ne semble pas pertinent de créer et maintenir ces articles : l'absence de sources va être criante (et elle l'est pour cet exemple). Il y a également une question de pertinence encyclopédique : jusqu'où met-on le curseur concernant les listes de véhicules ? Autant que je peux comprendre qu'on ait des listes de locomotives dépendant de réseaux nationaux (elles ont une histoire étudiée, des dépôts connus, des parcours archivés), mais pour des bus, c'est bien moins facile, voire impossible. Trizek bla 28 novembre 2019 à 17:58 (CET)
Supprimer Ingérable et largement inutile dans une encyclopédie. Même pas sûr que Mercedes tienne ce genre de liste à jour en interne. --Hyméros {◕◡◕}✌ Oui ? 28 novembre 2019 à 19:00 (CET)- Supprimer : article ingérable, sans source (où les trouver ?). Trizek a tout dit. TABL–TRAI (disc.), le 28 novembre 2019 à 21:20 (CET).
- Supprimer : je ne vois pas l'intérêt encyclopédique. Voir aussi Liste des Irisbus Citelis Commercialisés, Liste des Irisbus Ares Commercialisés, Liste des Heuliez GX 127 commercialisés, Liste des bluebus SE commercialisés, Liste des Solaris Urbino commercialisés, Liste des Iveco Bus Urbanway commercialisés, la très longue Liste des Irisbus Agora commercialisés…--Arroser (râler ou discuter ?) 29 novembre 2019 à 13:15 (CET)
Suppression immédiate : j'ai toujours été contre ces listes. Le sujet avait été abordé de nombreuses fois, dont le dernier est ICI. En faisant quelque recherche, il y avait un conflit avec l'utilisateur Acpfr (d · c · b) qui ajoutait ces listes directement sur les articles des véhicules concernés. Après discussion, j'ai supprimé la plupart de cet listes. Mais en faisant quelques recherche, cet utilisateur a changer de tactique et a créé de nouveaux article ayant que ces listes. Comme mentionné plus haut, elles sont impossible à sourcer correctement et impossible a lister complètement. Kev22 (discuter) 30 novembre 2019 à 09:06 (CET)- Supprimer : article effectivement ingérable (bien que maintenant il n'y aura sans doute plus de mouvement vu que le modèle n'est plus produit et qu'ils sont presque tous radiés) et sans grand intérêt comparé à un texte intégré à la page qui ne reprend pas chaque bus numéro par numéro. J'ai ajouté les infos, sourcées, sur les Mercedes Cito utilisés en France et en Belgique, et ajouté un lien à la page néerlandophone comportant une telle liste dans la section Notes et références de l'article Mercedes Cito. Il n'y aura donc pas de perte d'informations utiles en cas de suppression de cette page. --Stratoswift (discuter) 2 décembre 2019 à 02:13 (CET)
Fusionner modifier
Neutre modifier
Avis non décomptés modifier
Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :