Discussion:Ligne B du métro de Toulouse

Prolongement vers Labège

Bonjour, je voudrai savoir votre avis pour ajouter cette photo représentent le trace du prolongement du métro vers Labège. Mais je ne sais pas si c'est les bon arrêts.

Utilisateur:Piv31, le 28/04/2012 a 19:35 (CEST)

Proposition d'ajout du roadmovie de la ligne B

Bonjour,

J'ai souhaité vous partager le roadmovie de la ligne B qui peuvent intéresser certains lecteurs. Mes modifications ont été annulées sans explication par Kelam. L'argument avancé par sa seconde annulation est "idem ligne A : aucun intérêt, auto-promo". Loin de moi cette idée de faire de l'auto-promo car je me fiche pas mal d'être populaire ou non sur Youtube. Je souhaitais simplement vous partager ces deux médias externes, pensant que cela pouvait intéresser quelques lecteurs.

Vidéos externes
Road movie de la ligne, réalisé par BillyFlorian
	Première partie, de Borderouge à Palais de Justice
	Deuxième partie, de Palais de Justice à Ramonville

Qu'en pensez-vous ?

--Billy 20 juillet 2018 à 21:04 (CEST)

Architecture des stations

Bonjour,

Je réalisais des recherches sur l'architecture des stations de métro et je me rends compte que cette page décrit la station des Minimes (Description) sans même la nommer. En prime, le texte de description est un simple copié-collé d'autres sources. Ce paragraphe laisse à entendre que toutes les stations de la ligne B :

• partagent les mêmes architectes (Brunerie & Irissou Architectes), ce qui est entièrement faux ;
• jouissent d'une même architecture, et ceux qui les fréquentent savent combien c'est faux ;
• respectent une charte architecturale unie (vrai) qui devrait alors être formulée plus explicitement.

Je désirais corriger cet aspect spontanément, mais je me suis interrompu : il faudrait réviser ce passage plus en profondeur que je ne me suis apprêté à le faire. En y réfléchissant bien, j'imagine qu'il pourrait avoir deux fonctions post-correction :

• traiter cette différenciation des stations de métro au sein d'une même ligne, tandis que les architectures diverses pourront être détaillées dans leurs articles respectifs ;
• évoquer brièvement la conception de chaque station, en les listant.

S'il ne doit servir aucune de ces fonctions, je suggère de supprimer ce passage. Comme il s'agit de l'une de mes premières modifications, je préfère ne pas prendre une telle initiative.

Merci d'avance,

--Polyson (discuter) 28 octobre 2019 à 09:05 (CET)

Bonjour @Polyson,

Vous avez bien fait, c’est très probablement ce qu’on appelle un copyvio. J’ai supprimé le passage de l’article, je m’occupe de demander aux administrateurs de masquer le texte (car c’est une violation du droit d’auteur).

Je pense qu’il serait peu pertinent de faire une liste, station par station, du cadre architectural : chaque station a son propre article, et c’est un endroit plus adapté pour de tels développements. Cette page se prêterait davantage à une synthèse, en évoquant les quelques œuvres principales (les plus notoires, les plus commentées par la presse, celles aux auteurs les plus célèbres, etc.), et surtout le processus d’élaboration des œuvres, de désignation des artistes, les moyens consacrés, la politique générale qui accompagnait la conception de la ligne, etc.

Si vous vous sentez prêt à faire l’un ou l’autre de ces travaux, chapeau ! Tentez simplement en ce cas, autant que possible, de citer vos sources et limiter la part d’interprétation personnelle ou de synthèse de contenus non-publics (si par exemple vous connaissez bien le sujet par votre métier).

Je vous souhaite une excellente continuation sur Wikipédia ; n’hésitez pas à solliciter l’aide d’autres contributeurs comme vous venez de le faire à l’avenir !

Pic‑Sou 28 octobre 2019 à 11:06 (CET)