Discussion:Ligne 15 du métro de Paris/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Ligne 15 du métro de Paris » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 21 février après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 28 février.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Ligne 15 du métro de Paris}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Ligne 15 du métro de Paris}} sur leur page de discussion.

Traité : article renommé, mentions ligne 15 supprimées 4 votes supprimer ; 3 votes conserver ; 7 votes renommer Archeos ¿∞? 20 février 2007 à 11:42 (CET)

Ligne 15 du métro de Paris

Proposé par : Apollon 13 février 2007 à 19:00 (CET)

Article entièrement spéculé depuis une phrase d'un document officiel qui ne parle même pas de ligne 15. --Apollon 13 février 2007 à 19:02 (CET)

ps: le problème que je soulève ce n'est pas le mauvais titre, c'est la spéculation... Le principe est : Pas de source = pas d'article. Apollon 13 février 2007 à 21:06 (CET)

Le réel problème c'est qu'il n'y a que toi qui ne voit pas de source :p Gonioul 13 février 2007 à 21:11 (CET)

Je défie qqn de citer une source :) Apollon 13 février 2007 à 23:14 (CET)

Pareil, je te défie aussi de montrer tes sources !! Cet article est une pure spéculation. Il y a effectivement extension de la ligne 7bis, c'est même dans la presse de ce matin, mais aucunement d'une ligne 15 ! Deansfa 14 février 2007 à 10:53 (CET)

Puisque faut tout prémacher, page 97 du SDRIF Gonioul 14 février 2007 à 13:53 (CET)

On te demandait des sources pour la ligne 15, pas pour le prolongement de la ligne 7bis et son raccordement avec la ligne 3bis. Comme je le disais, cette information de prolongement et de raccordement, on la trouve, certes dans la pge 97 de ton rapport, mais plus facilement dans le 20 minutes et le Metro (journal) d'aujourd'hui. Par contre, dans ton rapport, les recherches "ligne 15", "M15" ou "ligne M15" ne donnent aucun résultat. Deansfa 14 février 2007 à 18:24 (CET)

Dans ce cas c'est un problème de titre, contrairement à ce que dit Apollon, et il faut demander le renommage de l'article, pas sa suppression... Gonioul 14 février 2007 à 18:50 (CET)

Problème de titre ou pas, il n'y avait pas de ligne 15, comme l'affirme bien Apolon et moi-même. Deansfa 14 février 2007 à 19:38 (CET)

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Format : Motivation, signature

Conserver

1.  Conserver Le document parle bien de la fusion des lignes 3bis et 7bis avec extension à Château Landon - Gonioul 13 février 2007 à 19:06 (CET)
2.  Conserver Il est bien indiqué que c'est un projet. Linguiste 13 février 2007 à 19:21 (CET)
3.  Sursis si on trouve des sources parlant d'un projet sérieux. (le lien dans l'article ne parle apparemment pas de ça!) --TwoWings (jraf) ^{Wanna talk? ;-)} 14 février 2007 à 08:58 (CET)

Renommer

1.  Renommer en un truc du genre projet de fusion des lignes 3bis et 7bis. Le titre est mauvais, c'est exact. --Revas 13 février 2007 à 19:41 (CET)
2.  Renommer Mauvais titre. Sh@ry tales 13 février 2007 à 20:53 (CET)
3.  Renommer Le titre devrait contenir le mot "Projet". Eric 13 février 2007 à 22:05 (CET)
4.  Renommer Idem Eric. Chris93 14 février 2007 à 08:05 (CET)
5. Rapatrier les informations sur le projet de fusion dans l'article Ligne 7bis du métro de Paris et remplacer l'actuel article sur la ligne 15 par un court résumé des différentes propositions de création de nouvelles de métro à Paris (Métrophérique, fusion 7bis/3bis, anciens projets, etc.) À terme, on pourrait aussi  Renommer l'article en Projets de nouvelles lignes de métro à Paris ou quelque chose comme ça et laisser bien sûr le redirect depuis Ligne 15 du métro de Paris jusqu'à ce qu'enfin cette fameuse ligne 15 existe vraiment. Švitrigaila 14 février 2007 à 16:16 (CET)

   Notez qu'il existe déja un article intitulé Projet de métro de rocade de banlieue à Paris. --Revas 14 février 2007 à 16:53 (CET)

6.  Renommer même si le projet indique la possibilité de nommer ne ligne 15 on n'en est pas là. --GdGourou - °o° - Talk to me 15 février 2007 à 14:17 (CET)
7.  Renommer le projet mentionné est existant, mais il est nullemnt question de ligne 15. D'ailleurs en recherchant cette ligne 15 sur Internet, l'article wikipedia mis à part, je suis tombé à plusieurs reprises sur un projet de metro périphérique de Paris, projet qui donc n'a rien à voir avec ce raccordement. Linumbrs 15 février 2007 à 19:38 (CET)

Supprimer

1. --Apollon 13 février 2007 à 19:02 (CET)
2. Je ne suis pas contre les articles sur les évènements futurs (il y a souvent des sources, sur les futurs jeux olympiques par exemple), mais là c'est de la pure spéculation (on ne sait même pas si ça va s'appeler "ligne 15" ou autre). Et il ne manquerait plus que la ligne ne voit jamais le jour ... L'article en anglais me semble beaucoup plus raisonnable. Les autres infos sont déjà contenues dans les articles sur les lignes 3bis et 7bis, il y a donc doublon. Pwet-pwet · ^hablar 13 février 2007 à 19:23 (CET)

   Il n'y a pas d'autres projets de ligne de métro, et elle peut difficilement continuer à s'appeler 3bis ou 7bis... Il y a bien l'article sur le T8 (nom mentionné dans plein de documents) alors que ce n'est pas la numérotation officielle et qu'il n'y a même plus aucune chance que ça soit la 8e ligne (les autres ont pris du retard). Et la seule différence entre l'article anglais et français est que l'article français fusionne les infos des 2 lignes. Gonioul 13 février 2007 à 19:26 (CET)

   "elle peut difficilement continuer à s'appeler 3bis ou 7bis"... improbable mais pas impossible. Faire de la probabilité, c'est toujours risqué (il suffit de quelqu'un voulant faire preuve d'originalité dans le nom donné à la ligne :D), il faudrait déjà renommer l'article en "projet de...". Le fait que le doc ne donne pas de nom à la ligne est déjà un indice sur le fait que le nom n'est même pas décidé... Pwet-pwet · ^hablar 13 février 2007 à 19:29 (CET)

   Dans ce cas tu devrais voter renommer et pas supprimer :) Gonioul 13 février 2007 à 19:38 (CET)

   Oué, mais je pense aussi que l'article devrait ressembler à celui des anglophones :) mébon, c'est pas très grave, tu peux toujours garder l'article dans une sous-page perso et le ressortir quand il y aura un peu plus de concret (documents, reportages) à disposition. Pwet-pwet · ^hablar 13 février 2007 à 19:41 (CET)

   Je ne suis pas le créateur de l'article :p - Gonioul 13 février 2007 à 19:43 (CET)

   "Elle peut difficilement continuer à s'appeler 3bis ou 7bis" : Cela fait pourtant des décennies que ces deux lignes s'appellent respectivement 3bis et 7bis... et pourtant elle pouvaient déjà "difficilement" s'appeler comme ça ! Švitrigaila 15 février 2007 à 13:41 (CET)

3.  Supprimer Si pas de source, suppression. Dans le journal 20 minutes de ce matin (désolé pour la référence universelle et encyclopédique), un article qui faisait la une du journal (intitulé Ile-de-France, direction 2030) parlait des gros projets de transport en ile de France, et autant des extensions de lignes sont mentionnées (notamment de la ligne 7bis, mais aussi de bien d'autres lignes), autant il n'est aucunement fait mention d'une fusion et d'une ligne 15. Il est par contre fait mention de 3 lignes de métros périphériques de banlieues (appelées liaison Arc-Express). Deansfa 14 février 2007 à 10:46 (CET)

   Les journaux ne sont pas une source fiable, le dernier article du Monde sur les transports était bourré de fautes et parlait notemment de 'doublement' de la ligne 13, au lieu de dédoublement... - Gonioul 14 février 2007 à 13:53 (CET)

4.  Supprimer M7 bis à Château-Landon et raccordement avec la ligne M3 bis (phase 1)... l'article se base sur ça uniquement et 90% des infos sont soit hors-sujet, soit de la spéculation. De plus, aucune mention du numéro de la ligne. Une ligne dans Métro de Paris#Développements à plus long terme serait plus honnête et largement suffisant. Stéphane 14 février 2007 à 14:19 (CET)

Avis divers non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l'article, les avis d'utilisateurs récemment inscrits (moins de cinquante contributions,...) ou non identifiables (IPs, opinions non signées,...) ne sont en principe pas décomptés. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :