Discussion:Transports en commun d'Aubagne/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Transports en commun d'Aubagne » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 10 février après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 17 février.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Transports en commun d'Aubagne}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Transports en commun d'Aubagne}} sur leur page de discussion.

Les bus de l'agglo

Proposé par : Chris a liege (d) 2 février 2011 à 17:31 (CET)

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la Catégorie:Admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis février 2010 et il est dommage de garder : des articles admissibles avec un bandeau disgracieux dessus des articles non-admissibles (et notamment des articles promotionnels, POV, ou encore des canulars) Dans tous les cas (recommandation dans Wikipédia), les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d'admissibilité des articles, cet article doit-il être conservé ou supprimé ? (cette procédure ne met pas en cause son opportunité. Seul votre avis peut le faire). Les projets auxquels est rattaché l'article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP) sont prévenus de cette démarche.

Conclusion

 Conservation traitée par Argos - oO 9 février 2011 à 23:35 (CET)
Raison : admissible

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Conserver

1. Pour Le projet transport en commun a privilégié depuis de nombreux mois les articles synthétiques de réseaux de transports urbains, afin de mettre fin à la multiplication des articles de lignes de bus, à l'admissibilité plus que discutable. Dans ce cadre, il est logique de conserver cet article, qui décrit un réseau bien réel. Il reste à le développer à à le sourcer, peut-être à le renommer, mais il est aussi admissible que le réseau de bus RATP par ex. Clicsouris ^[blabla] 3 février 2011 à 02:04 (CET)
2. Pour Que l'article ne soit pas au top soit, mais la valeur encyclopédique, donc l'admissibilité, est certaine pour un réseau de transports en commun d'une agglomération de plus de 100 000 habitants. Quoique (d) 3 février 2011 à 03:11 (CET)
3.  Conserver En tant que réseau de transport en commun dans une agglomération importante ; mais revoir le côté publicitaire de l’article… schlum ^{=^.^=} 3 février 2011 à 11:22 (CET)
4.  Conserver : comme le rappelle Clicsouris, cela fait plusieurs mois que l'on encourage à regrouper les lignes de bus en articles sur un réseau. Et celui-ci est d'autant plus important qu'il dessert Marseille, 3^e agglo de France ! Cependant, il est vrai qu'un refonte complète de l'article et un renommage sont nécessaires… ── Pic-Sou, le jeudi 3 février 2011 à 11:32 (UTC)
5.  Conserver. Article à structurer mais son contenu est cohérent avec l'état des discussions du projet transports en commun. --Babylonien86 (d) 3 février 2011 à 21:57 (CET)
6.  Conserver. Le titre n'est pas génial, et ne permet pas d'appréhender le contenu de l'article, mais un réseau de TC d'une agglo importante me paraît suffisamment notable pour qu'un article soit acceptable. De plus, la gratuité est une originalité qui met en valeur ce réseau. Il ne reste plus qu'à rendre moins indigent cet article... - --Claude villetaneuse (d) 4 février 2011 à 07:40 (CET)
7.  Conserver L'article a sa place au même titre que réseau de bus RATP. A améliorer bien entendu mais pas de doute sur son admissibilité. — o ✉ 9 février 2011 à 13:40 (CET)

Supprimer

1.  Supprimer Réponses non apportées à la question de la discussion. Pas de références. « Admissibilité Non Démontrée » manifeste. Et en cas de doute, l'admissibilité est à prouver, pas l'inverse. Chris a liege (d) 2 février 2011 à 17:31 (CET)

Neutre

1. Je n'ai que catégorisé et mis le bandeau admissibilité en 2008, si le projet bus pense que c'est récupérable, tant mieux.--Macassar | discuter 3 février 2011 à 19:26 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits (moins de cinquante contributions...) ou non identifiables (IP, opinions non signées...) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :