Discussion:Citroën Méhari
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point de suspension modifier
les batteurs ne sont point des éléments de suspension mais d'amortissement. De plus ils ne concernent que les premiers millésimes, vites remplacés par des amortisseurs. La suspension est obtenue, comme sur la 2Cv et tous les types AC Axxx, par ressorts hélicoïdaux disposés dans les pots de suspension horizontaux.--Ruizo 3 mai 2006 à 08:32 (CEST)
chiffres à vérifier modifier
la date de présentation à Deauville, et la production des 4x4.--Ruizo 24 juin 2006 à 04:45 (CEST)
- Pour la production de 4x4, un contributeur anonyme a remplacé le chiffre de moins de 700 part 1213. J'ai réverté mais ce serait à sourcer...
- -- AlNo (m'écrire) 29 novembre 2006 à 17:11 (CET)
Matériau de la carrosserie modifier
Elle est en ABS ou en fibre de verre comme l'a ajouté une IP ? Ce serait intéressant d'avoir des sources là aussi.
-- AlNo (m'écrire) 29 novembre 2006 à 17:11 (CET)
- en ABS c'est sur. Cela permet une industrialisation moins coûteuse.--Ruizo 23 août 2007 à 12:36 (CEST)
prix de version 4x4 modifier
il me semble qu'il etait très nettement sup. aux 10 pourcents supplementaire annoncés dans le texte,
ce qui a été l'une des raisons de l'echec commercial de cette excellente version
serie special modifier
Pourquoi ne pas parler des séries spéciale :
- l'Azur
- La mehari plage , produite au Portugal pour le Portugal, elle est jaune avec 3 autocollant "plage" sur le capot + 1 derrière
Je retire de l'intro la mention de la "Citroën B10 Tout Acier" : il n'y a aucun lien entre ces 2 voitures, c'est une tournure alambiquée qui n'a pas de sens. Sauf si on source que c'est une volonté de Citroën d'avoir lié ces 2 voitures lors de la conception de la Méhari. --MGuf (d) 16 octobre 2010 à 18:41 (CEST)