Discussion:Athis-Mons - Porte de l'Essonne (tramway d'Île-de-France)/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Athis-Mons - Porte de l'Essonne (tramway d'Île-de-France) » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 2 février 2019 à 13:58 (CET), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 9 février 2019 à 13:58 (CET).

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Athis-Mons - Porte de l'Essonne (tramway d'Île-de-France)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Athis-Mons - Porte de l'Essonne (tramway d'Île-de-France)}} sur leur page de discussion.

Athis-Mons - Porte de l'Essonne (tramway d'Île-de-France)

Proposé par : Cramos (discuter) 26 janvier 2019 à 13:58 (CET)

Toujours le même refrain : il s'agit d'une station de tramway, ces stations ont été considérés comme non-admissible pour un article sur Wikipédia sauf cas particulier. Cramos (discuter) 26 janvier 2019 à 13:58 (CET)

Le vote qui a décidé de la non-acceptabilité a priori des stations de tramway date de 2009. Il y avait eu 9 contre et 3 pour. Je pense que ce vote date donc un peu et qu'il n'y avait pas foule pour participer à ce vote.— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Berdea (discuter), le 1^er février 2019 à 18:47 (CET)‎

Vu qu'à chaque fois qu'un article d'une station de tramway est proposé à la suppression, le résultat est le même avec parfois que des avis pour la suppression, ne pense pas que la tendance ait changé aujourd'hui. Cramos (discuter) 1 février 2019 à 20:37 (CET)

C'est possible, mais au moins ne rappelons pas systématiquement cette soi-disant règle qui date de 10 ans et dont le nombre de votants était quand même limité. — Berdea (discuter) 1 février 2019 à 23:57 (CET)

Conclusion

 Suppression traitée par --HenriDavel (discuter) 9 février 2019 à 13:58 (CET)

Raison : 9 avis en suppression, pour 3 en conservation. Pour les avis en suppression, il n'y a pas d'admissibilité d'office pour les stations de tramway, et les sources sur cette station sont insuffisantes

Supprimer :

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Athis-Mons - Porte de l'Essonne (tramway d'Île-de-France) » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex

Conserver

1.  Conserver --Dominik (discuter) 27 janvier 2019 à 11:17 (CET)

   Sans le moindre argument, c'est comme ne pas voter ! Cramos (discuter) 27 janvier 2019 à 12:47 (CET)

   Je suis du même avis que Berdea et Kabhi2011 : toutes les stations de tram devraient faire l'objet d'un article. Je m'en suis persuadé en allant sur le Wiki Catalan (ca:Tram de Barcelona): il y a des articles pour toutes les stations de tram de Barcelone ! Pourquoi les français ne sont pas capables de faire pareil pour Paris ? --Dominik (discuter) 4 février 2019 à 06:16 (CET)

   Parce que les lignes du tramway d'Île-de-France sont toutes récentes (T1 a été mis en service en 1992), et que toutes les stations d'une ligne donnée sont donc quasiment identiques : il n'y a rien de spécifique à écrire dans un article dédié à ces stations, si ce n'est la localisation. Mais la liste des stations figure dans l'article dédié à chaque ligne, ainsi que dans Liste des stations du tramway d'Île-de-France --Claude villetaneuse (discuter) 4 février 2019 à 07:46 (CET)

2.  Conserver Personnellement je ne vois aucun inconvénient que les stations de tramway tout comme les gares fassent l'objet d'un article. En plus il s'agit ici du terminus où vont être réalisés des travaux de prolongation. — Berdea (discuter) 1 février 2019 à 12:30 (CET)

   Quel drôle d'argument ! Une fois le prolongement réalisé, elle deviendra une station totalement banale ! Cramos (discuter) 1 février 2019 à 17:02 (CET)

   Et alors, j'ai dit que j'étais favorable à ce qu'il y ait un article pour toutes les stations. Que dire de plus ! — Berdea (discuter) 1 février 2019 à 17:44 (CET)

3.  Conserver C'est incroyable qu'il faille aller sur ce wiki : « eo:Haltejoj de Tramtransporto en Parizo » pour trouver les stations de tramway. Tout ça devrait aussi figurer dans le wiki en français. C'est à pleurer. S'il n'y avait pas cet oukaze contre les stations de tramway, il y a longtemps que j'aurai entrepris ce travail. --Kabhi2011 (discuter) 2 février 2019 à 06:37 (CET)

   Pour quelle valeur ajoutée ? Cramos (discuter) 2 février 2019 à 08:33 (CET)

   Inutile de pleurer car, indépendamment de cette liste de la version de Wikipédia en espéranto, la même liste existe également en français. Geralix (discuter) 2 février 2019 à 08:42 (CET)

Supprimer

1.  Supprimer Proposant. Cramos (discuter) 26 janvier 2019 à 13:58 (CET)
2.  Supprimer Rien à ajouter. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 26 janvier 2019 à 18:41 (CET)
3.  Supprimer Où sont les sources secondaires centrées qui laisseraient penser que la station pourrait être notoire, surtout au vu de la position du projet de considérer que les stations de tramway « ordinaires » ne sont pas admissibles ? --Claude villetaneuse (discuter) 27 janvier 2019 à 06:10 (CET)
4.  Supprimer Station de tramway, ça devrait être évident--Fmjwiki (discuter) 28 janvier 2019 à 15:25 (CET)
5.  Supprimer Station de tramway sans particularité, donc non admissible conformément au vote de mai/juin 2009. Geralix (discuter) 1 février 2019 à 18:37 (CET)
6.  Supprimer Ah tiens, c'est de retour. Mêmes arguments qu'à l'époque, aucun intérêt encyclopédique. Kyah117 ^{[discutons ? Kevin.B]} 2 février 2019 à 14:07 (CET)
7.  Supprimer les stations de tramways n'ont pas vocation à obtenir leur page WP comme évoqué suite au vote, surtout celle-ci qui ne présente aucun fait marquant. Mat014 (discuter) 3 février 2019 à 11:52 (CET)
8.  Supprimer Rien trouvé. --Touam (discuter) 9 février 2019 à 04:38 (CET)
9.  Supprimer, les stations de tramways sont présentes dans les articles sur les lignes, à titre individuel elles n'ont pas de contenus justifiant un article encyclopédique. --Quoique (discuter) 9 février 2019 à 12:13 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :