Discussion:Allure (marine)
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Que signifie « Au débridé » ? modifier
Bonjour,
Sur le site du Vendée Globe , un rédacteur a écrit [ici http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/article/8721/le-point-du-soir.html] : « Le vent est en train de refuser, si bien qu’il pourrait bientôt se retrouver au débridé. »
Qu'est-ce que cela veut dire, « Au débridé » ? Un des lecteurs a laissé un commentaire disant que cette phrase n'avait aucun sens ! 78.251.245.35 (d) 3 janvier 2013 à 12:08 (CET)
- http://www.safran-sailingteam.com/le-bateau/matelotage/allures/ en clair la mode est à parler en incompréhensible bon plein = débridé = reaching pour faire je me la pète cdt Erwan1972 (d) 3 janvier 2013 à 20:42 (CET)
- Merci :-) 81.64.105.233 (d) 7 janvier 2013 à 09:26 (CET)
Schéma Allure modifier
Je place ici pour archive, la remarque de Lucien Cadoz, il n'a que 2 contributions, mais toute remarque doit être traité sur un même pied d'égalité. Meme si elle n'est pas sourcé, ça remarque est judicieuse : "Le schéma des allures comporte une imperfection. Au vent arrière, les deux voiles sont en opposition, la voile d'avant REFUSANT de porter sur le même bord que la grand voile. C'est ce qui différencie le vent arrière strict du grand largue. N'ayant pas la possibilité d'appliquer une correction sur ce schéma je vous remercie de la porter ou de la faire porter par son auteur. Par contre, on remarque bien sur ce schéma que le travers, point de passage aux allures de portant, est une position particulière de l'allure de largue."
--Titi Bastia 7 mars 2019 à 16:12 (CET)
- Pour répondre, d'abord j'ai remis le schéma qui certe présente une imperfection mais a le mérite d'etre clair et d'exister.
- 1) Pour compléter je dirais que les voiles en opposition sont destiné à optimiser la poussée par vent arrière d'un navire à gréement bermudien (schéma). La position sur lé schéma n'est pas fausse mais le foc ne sert à rien car couvert par la grand-voile.
- 2) il n'y a pas que les gréements bermudiens, les gréements à voiles austronésiennes et gréements carrés sont aussi concernés et ce n'est pas parce qu’il ne sont pas représentés sur le schéma que le schéma est faux ou à supprimer.
- 1) Pour compléter je dirais que les voiles en opposition sont destiné à optimiser la poussée par vent arrière d'un navire à gréement bermudien (schéma). La position sur lé schéma n'est pas fausse mais le foc ne sert à rien car couvert par la grand-voile.
- En conclusion, j'inscris la remarque de L. Cadoz, mais le schéma est judicieux et n'est pas à supprimer
- --Titi Bastia 7 mars 2019 à 16:12 (CET)