Course de côte de Falperra

La Rampa da Falperra (exactement Rampa Internacional da Falperra) est une compétition automobile portugaise, toujours disputée à la mi-mai, près de Braga. Elle est organisée par le Clube Automóvel do Minho (le CAM) depuis 1976, au nord du pays, en Braga.

Le parcours de la rampe.

Histoire modifier

Une simple association locale, la Comissão Braga, est à l'origine de la première course.

La côte, qui emprunte la route nationale 309, démarre à 300 mètres d'altitude pour se terminer à 562 mètres, au bout de 5.2 kilomètres, et ce depuis 1976. Le dénivelé est de 272 mètres, avec une pente moyenne de 5% et un tronçon à 9%.

Elle devient une épreuve internationale en 1978, étant alors incluse dans le Championnat d'Europe de la montagne à chaque organisation, hormis l'année de sa reprise en 2010, après huit ans d'absence pour causes sécuritaires. Elle est aussi bien intégrée au championnat de la montagne espagnol que portugais[1], pays où elle est l'une des épreuves automobiles les plus populaires, rassemblant chaque année des milliers de spectateurs (jusqu'à 200 000), pour une moyenne de 250 engagés, tant en voitures de tourisme ou de sport que de sport-prototypes ou de monoplaces.

L'italien Simone Faggioli détient le record de six victoires mais l’Italien Christian Merli détient le record de l’ascension en 1min 46.944s (Osella FA 30) établi dans 2019[2].

En 2013, l'épreuve manque encore d'être annulée pour cause de sécurité, mais sous la pression des supporters (organisés en association), la municipalité de Braga effectue les travaux nécessaires à temps.

En 2014, l'épreuve dispute sa trente-cinquième édition, et est aussi intégrée au Campeonato Nacional de Velocidade par la Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

Palmarès modifier

(International à partir de 1978)

 
Véhicule du champion d'Espagne 2014 de la montagne (en 2015).
 
Autres Prototypes de l'édition 2015.
(Organisée par l'Automóvel Clube de Portugal en 1931, 50 et 51)
Année Pilote Voiture
1927   Alfredo Marinho Júnior ?
1931   Alfredo Marinho Júnior ?
1950   José Cabral Allard
1951   Comte de Monta Real Ford
1960   José Lampreia Triumph
Organisée par le Cube Automóvel do Minho
Année Pilote Voiture
1976   Clemente Ribeiro Opel
1977   Mário Silva Ford
1978   António Barros Opel
1979   Alberto González SEAT
1980   António Barros Porsche
1981   Joaquim Moutinho Porsche
1982   Alberto González SEAT
1983   Alberto González SEAT
1984[3]   Mário Silva BMW M1
1984[4]   António Rodrigues Lancia 037
1985   Mauro Nesti Osella-BMW
1986   Mauro Nesti Osella-BMW
1987   Mauro Nesti Osella C
1988   Mauro Nesti Osella C
1989   Andrés Vilariño Lola T298
1990   Andrés Vilariño Lola T298-Repsol
1991   Andrés Vilariño Lola T298-BMW
1992   Andrés Vilariño Lola T298-BMW
1993   Rudgier Faustman Faust-BMW
1994   Francisco Egózcue Osella PA9
1995   Rudgier Faustman Faust-BMW
1996   Fabio Danti Osella-BMW
1997   Rudgier Faustman Remus Faust-Opel
1998   Pasquale Irlando Osella PA20
1999   Franz Tschager Lucchini-BMW
2000   Franz Tschager Osella-BMW
2001   Franz Tschager Osella-BMW
2002 à 2009 : épreuve non disputée
2010   Andrés Vilariño Norma M20
2011   Fausto Bormolini Reynard K02
2012   Simone Faggioli Osella FA 30
2013   Simone Faggioli Osella FA 30
2014   Simone Faggioli Norma M20 FC
2015   Simone Faggioli Norma M20 FC
2016   Pedro Salvador Norma M20 FC
2017   Simone Faggioli Norma M20 FC
2018   Simone Faggioli Norma M20 FC
2019   Christian Merli Osella FA 30
2021   Christian Merli Osella FA 30
2022   Christian Merli Osella FA 30
2023   Christian Merli Osella FA 30

Notes et références modifier

Autre épreuve notable du championnat portugais de la montagne modifier

Liens externes modifier