Coque en V

La coque en V est un type de conception de véhicules blindés utilisé sur les véhicules de transport de troupes à roues, les véhicules de reconnaissance et les véhicules de combat d'infanterie.

Cette conception remonte aux années 1970 avec des véhicules tels que le véhicule de sécurité Léopard^[1] utilisé lors de la guerre du Bush de Rhodésie du Sud^[2] et pour les modèles sud-africains de Land Systems OMC, l'IFV Ratel (en) et le Buffel^[3].

Conception modifier

Le but de cette conception est d'augmenter la survivabilité du véhicule et de son équipage en déviant une déflagration ascendante d'une mine (ou d'un engin explosif improvisé) du véhicule, tout en présentant un blindage incliné^[4]. En présentant le blindage sous une inclinaison, cela augmente la quantité de matière que le projectile doit traverser, afin de pénétrer dans le véhicule, et augmente les chances de déviation.

Les coques en V peuvent être intégrées dans l'allure des véhicules blindés de plusieurs manières différentes. De nombreux véhicules, tels que le RG-33 (en) de BAE Systems l'intègrent dans un châssis monocoque, tandis que d'autres, comme l'ATF Dingo et International MaxxPro utilisent un châssis tubulaire, avec un compartiment pour l'équipage ayant une forme en V blindée, et une autre en V ou en demi-cercle pour protéger la chaine de transmission de puissance^[5]. D'autres, comme le Cougar ont un compartiment pour l'équipage ayant une forme extérieur en V, tout en octroyant le rôle d'amortisseur de l'explosion) à la transmission et à la suspension (moyennant leurs sacrifices), pour préserver la sécurité de l'équipage.

Galerie modifier

Le véhicule de sécurité rhodésien Leopard, un des premiers véhicule à coque en V.
Un Casspir en train de déminer sur la base aérienne de Bagram
Un Cougar disposant d'une coque en V touché par un engins explosifs improvisés en Irak.